LuK 123 0082 10 - Přítlačný talíř
Nový náhradní díl se zárukou. Díl nepasuje? Pak nám jej můžete do 14ti dnů od nákupu vrátit, podrobnosti čtěte zde.
není skladem
- 228 mm
- TBVM
- 4005108467539
doporučujeme
- ModelMotorVýkonVe výrobě
- COUPE (W111, W112)88 kW / 120 HP01.1961 - 12.1965
- 118 kW / 160 HP01.1967 - 12.1971
- G-CLASS (W460)66 kW / 90 HP03.1979 - 07.1993
- 75 kW / 102 HP02.1980 - 07.1987
- 92 kW / 125 HP04.1982 - 08.1992
- 90 kW / 122 HP05.1987 - 08.1992
- 53 kW / 72 HP03.1979 - 08.1987
- 65 kW / 88 HP12.1979 - 12.1991
- G-CLASS (W461)92 kW / 125 HP06.1993 - 07.2000
- 90 kW / 122 HP09.1989 - 07.1996
- HECKFLOSSE (W110)88 kW / 120 HP06.1966 - 12.1967
- 77 kW / 105 HP07.1965 - 02.1968
- HECKFLOSSE (W111, W112)70 kW / 95 HP08.1959 - 08.1965
- 81 kW / 110 HP08.1959 - 08.1965
- 88 kW / 120 HP08.1959 - 08.1965
- 88 kW / 120 HP07.1965 - 01.1968
- PAGODE (W113)110 kW / 150 HP01.1963 - 01.1967
- 125 kW / 170 HP01.1968 - 03.1971
- S-CLASS limuzína (W108, W109)103 kW / 140 HP10.1967 - 07.1972
- 118 kW / 160 HP01.1968 - 08.1972
- 118 kW / 160 HP01.1968 - 08.1972
- T1 autobus (602)60 kW / 82 HP06.1989 - 02.1996
- 58 kW / 79 HP05.1990 - 02.1996
- T1 autobus (B601)48 kW / 65 HP05.1977 - 12.1982
- 53 kW / 72 HP07.1982 - 01.1990
- 63 kW / 86 HP05.1977 - 12.1982
- 60 kW / 82 HP10.1988 - 02.1996
- 58 kW / 79 HP10.1988 - 02.1996
- 65 kW / 88 HP12.1982 - 01.1990
- 70 kW / 95 HP07.1982 - 01.1990
- 003 250 79 04003 250 80 04003 250 91 040032507904
- 00325080040032509104A 003 250 79 04A 003 250 80 04
- A 003 250 91 04A0032507904A0032508004A0032509104
Spojková lamela LuK s novými předřadnými tlumiči
Tlumiče torzních kmitů s 6 pružinami s předřadnými tlumiči pro vyšší výkonost [Více zde]
LuK Repset DMF kompletní řešení orientované na praxi!
RepSet DMF (Dual Mass Flywheel) je doplněním k již existujícím opravárenským sadám Luk RepSet a LuK RepSetPro! Tyto nové sady nabízejí kompletní řešení, protože obsahují veškeré díly potřebné pro profesionální opravu spojky. Vedle spojkové lamely a přítlačného kotou- če spojky obsahují také dvouhmotový setrvačník, vypínací ložisko popř. hydraulické centrální vypínací ložisko, vodící pouzdro (pokud je součástí programu Schaeff ler Automotive Aft ermarket) a veškeré potřebné šrouby pro upevnění dvouhmotového setrvačníku na klikovou hřídel, a to vše v kompletní sadě. [Více zde]
Poškození setrvačníku a jeho příčiny
Popis závad a jejich příčina + fotografické znázornění. [Více zde]
Speciální konstrukce dvouhmotových setrvačníků - Kompaktní dvouhmotový setrvačník (DFC)
Toto speciální provedení dvouhmotového setrvačníku je tvořeno předsmontovaným, navzájem sladěným celkem, složeným z vlastního dvouhmotového setrvačníku, spojkové lamely a přítlačného kotouče. [Více zde]
Dvouhmotový setrvačník LUK
Spalovací motor pracuje v periodických cyklech, při kterých dochází ke kolísání otáček a vzniku torzních kmitů. Přitom vznikající hluky jako rachot převodovky, dunění, rezonance karoserie a také kolísání výkonu ovlivňují jízdní a zvukový komfort ve vozidle. Cílovým zadáním při vývoji dvouhmotového setrvačníku tedy bylo, v maximální možné míře oddělit torzně kmitající hmotu motoru od zbývajících částí hnacího systému. [Více zde]
Spojkové sady a setrvačníky LUK
Centrální vypínací ložiska, Dvou hmotové setrvačníky, Lamely, přítlačné talíře, ložiska, Opravné sady pro převodovky [Více zde]
Máte nějaký dotaz k produktu LuK 123 0082 10 - Přítlačný talíř? Napište nám a my vám obratem odpovíme.