Vyberte motorizaci pro BMW - 3 (E46)

BMW řady 3 E46 se vyrábělo v letech 1998 až 2006 a dodnes patří mezi nejikoničtější modely značky. Tato generace navázala na úspěch E36, ale nabídla dospělejší design, lepší výbavu, preciznější řízení a celkově působila jako malé BMW řady 5.
Byla dostupná v mnoha karosářských verzích – sedan, kombi (Touring), kupé, kabriolet i kompaktní hatchback (Compact) – a velmi široké paletě motorů.

Díky kombinaci mechanické odolnosti, dostupných dílů a čistého designu se E46 stala kultem. Dnes je žádaná nejen mezi mladými řidiči, ale i nadšenci hledajícími klasické BMW s minimem zbytečné elektroniky.

Co dělá E46 tak oblíbenou?

Skvělé jízdní vlastnosti – vyvážené řízení, zadní pohon, možnost samosvoru, výborná ovladatelnost
Široká nabídka motorů – od úsporných čtyřválců po silné řadové šestiválce
Dostupné náhradní díly – téměř vše lze koupit levně i v kvalitním aftermarketu
Klasický vzhled – nadčasový design, který nestárne

Časté závady a slabiny BMW E46

1. Chyby elektroniky a komfortní výbavy
Poruchy centrálního zamykání, elektrických oken, zámků dveří a palubního počítače (MID)
Nefunkční dešťový senzor, vyhřívání zrcátek nebo airbagový senzor
Problémové moduly světel (LSZ), relé a vlhké konektory

2. Podvozek a řízení
Vůle v řízení, klepání z přední nápravy, prasklé pružiny, opotřebené čepy a silentbloky
Zadní náprava: únava uložení nápravnic, především u silnějších verzí
Slabší stabilizátory a rychlé opotřebení tlumičů u sportovněji laděných variant

3. Motory – benzin
Řadové šestiválce (např. M52TU, M54) trpí na:
Úniky oleje z víka ventilů a vany
Vady DISA klapky v sání
Vadné cívky a netěsnosti podtlakového systému

Čtyřválce (např. 316i, 318i) mají horší pružnost a citlivost na kvalitu paliva

4. Motory – diesel
Známý motor 2.0d (M47TU) trpí na vířivé klapky, poruchy EGR a zanešené sání
Časté jsou poruchy předvstřiku, váhy vzduchu, netěsnosti palivového systému
Starší diesely mívají problémy s turby a dvouhmotovými setrvačníky

5. Chlazení a termomanagement
Slabá místa: expanzní nádobka, vodní pumpa, termostat
Při selhání dochází k přehřátí motoru – u některých šestiválců může vést k poškození těsnění pod hlavou

6. Rez a karoserie
Typická rez v zadních lemech, prahách a kolem SPZ
Měkký lak citlivý na kamínky
Kabriolety a Touringy mívají potíže s netěsností zadních dveří nebo kufru

Doporučení při výběru
Nejlepší motory: 320i, 325i, 330i (M54) – vyvážený výkon, zvuk, odolnost
Pro úsporný provoz: 320d (100 kW) – jednoduchá konstrukce, dostupné díly
Vyhýbat se: 318i s N42 (problémy s rozvody), nebo kompaktní verze s minimem výbavy
Ideálně kupovat kus s doloženou údržbou: výměna oleje včas, stav podvozku, stav karoserie bez koroze
Před koupí důkladná kontrola: převodovka (hlavně u automatu), podvozek, motorový prostor, elektronika

Náhradní díly a servis
BMW E46 má velmi dobrou dostupnost náhradních dílů – od originálů až po kvalitní aftermarket (např. Lemförder, Sachs, Bosch, INA, Mahle, Meyle HD, Textar).
Díly jsou levné, snadno dostupné a mechanici mají s tímto modelem bohaté zkušenosti.

Mezi často měněné díly patří:

Brzdy, tlumiče, ramena, silentbloky
Těsnění motoru, gufera, vany, víka
DISA klapky, váhy vzduchu, cívky
Expanzní nádobky, pumpy, termostaty
Moduly komfortu, řídicí jednotky, zámky

Díly snadno najdete podle VIN kódu na specializovaných webech jako motora.cz - www.motora.cz/vin