Autodíly pro BMW - 3 Touring (F31) - 2017

BMW F31 Touring (kombi verze generace F30) se vyrábělo v letech 2012 až 2019 a představovalo modernější a komfortnější evoluci řady 3. Oproti předchůdci E91 nabídlo prostornější interiér, větší kufr (495 l), více asistenčních systémů a motory nové generace (B-serie).
Samozřejmostí zůstává zadní nebo všechna kola (xDrive), tradičně výborný podvozek a široká paleta výbav (od základní až po M Sport).

F31 je velmi oblíbená mezi řidiči, kteří chtějí sportovní kombi s každodenní využitelností – ale i zde se najdou časté slabiny, na které je dobré si dát pozor.

Co nabízí F31?
Praktické kombi s výborným jízdním projevem
Samostatně otevíratelné zadní sklo, sklopná sedadla, relativně nízká hmotnost
Výborná dynamika – zejména s motory B48 a B57
Bohatá výbava: iDrive, LED nebo xenony, Head-Up Display, Driving Assistant, vyhřívané sedačky, PDC, adaptivní podvozek

Verze xDrive pro lepší trakci a jistotu v zimě

Časté závady BMW F31
1. Motory – benzín
N13 / N20 (316i, 320i, 328i)

Časté závady: rozvody (řetěz, napínáky), úniky oleje, poruchy VANOS
Spotřeba oleje, náchylnost k karbonizaci sání

N20 je výkonný, ale vyžaduje důsledný servis a krátké intervaly výměny oleje

B48 (330i) – novější, spolehlivější
Občasné úniky oleje nebo poruchy čidel, jinak velmi dobrý motor

N55 / B58 (335i / 340i) – silné řadové šestiválce

N55: slabiny u těsnění turba a vstřikování

B58: velmi odolný, jeden z nejlepších motorů BMW posledních let

330e (plug-in hybrid)
Omezený reálný dojezd na elektřinu (20–30 km)
Opotřebení trakční baterie po 8–10 letech
Drahé opravy mimo záruku (měnič, baterie)

2. Motory – diesel
N47 (318d, 320d do 2015)
Slabina: rozvody vzadu u převodovky, EGR, DPF, váhy vzduchu
Časté při delších intervalech výměny oleje nebo městském provozu

B47 (od 2015, 318d/320d facelift)
Lepší konstrukce, ale stále náchylný na DPF a vstřikovače
Při kvalitním servisu bez zásadních problémů

N57 / B57 (325d, 330d, 335d)
Silné šestiválce, skvělá volba pro dálkové jízdy
Náročnější na servis: turbo, EGR, výměna oleje v automatu

3. xDrive a podvozek
xDrive: možné opotřebení ložisek, kardanů, diferenciálu
Praskající zadní pružiny, hlučné ložiska kol
Adaptivní podvozek dražší na výměnu a náchylný na úniky

4. Elektronika a výbava
Časté závady:
Stěrač kufru – kvůli zlomeným vodičům v přechodu
Senzory PDC, deště, dálkového zamykání
Výpadky iDrive systému, Head-Up Display, adaptivních světlometů
Vadné moduly komfortní výbavy nebo senzor tlaku

Doporučení při výběru
Nejlepší benzín:

330i s motorem B48 – skvělý poměr výkon/spolehlivost

340i (B58) – velmi výkonný a zároveň odolný motor

Nejlepší diesel:

320d (B47) – úsporný, svižný, modernější konstrukce

330d/335d (B57) – ideální na delší trasy, výkonné a tiché

Na co si dát pozor:

N47 (rozvody), 330e (opotřebení baterie)
Adaptivní podvozek, xDrive po vysokém nájezdu
Elektronika kufru, PDC senzory, zamykání

Při koupi vždy prověř:

Rozvody, těsnost motoru, olej v chladicí kapalině
Funkčnost kufru, zadního stěrače, centrálního zamykání
Stav DPF, EGR, vstřikovače (u dieselu)
Elektroniku, funkčnost světel, iDrive, diagnostiku chyb

Náhradní díly a servis
Na F31 je stále velmi dobrá dostupnost originálních i aftermarket dílů. Doporučené značky:
Meyle HD, Lemförder, ZF, Sachs, Bosch, INA, Mahle, Textar, Brembo

Mezi běžně měněné díly patří:
Tlumiče, ramena, čepy, ložiska
EGR ventily, váhy vzduchu, vstřikovače
Rozvody (u N20/N47), těsnění, termostaty
Stěrač kufru, moduly komfortní výbavy, čidla PDC
Brzdové komponenty, baterie u 330e

Díly snadno najdete podle VIN kódu na specializovaných webech jako motora.cz - www.motora.cz/vin