Autodíly pro MERCEDES-BENZ - E-CLASS T-Model (S212) - 2013

Mercedes-Benz E-Class T-Model (S212): prémiové kombi s obrovským kufrem a spolehlivými diesely

Mercedes-Benz E-Class čtvrté generace, s interním označením S212, se vyráběl v letech 2009 až 2016 jako kombi varianta sedanu W212. Nabídl robustnější design, kvalitní interiér a tradičně obrovský kufr, díky čemuž se stal jedním z nejpraktičtějších prémiových kombi na trhu. V roce 2013 prošel výrazným faceliftem, který přinesl elegantnější přední část s jedním párem světlometů, modernizované motory a novou elektroniku.

Základní charakteristika modelu E-Class T-Model (S212)

Karoserie: kombi (T-Model)

Motory – benzínové:

E200 CGI (1.8/2.0, 135–135 kW)
E250 CGI (1.8/2.0, 150–155 kW)
E300 (3.5 V6, 185–185 kW)
E350 (3.5 V6, 200–225 kW)
E500 (4.7 V8 biturbo, 300–300 kW, facelift)
AMG E63 (5.5 V8 biturbo, 386–430 kW)

Motory – naftové (CDI / BlueTEC):

E200 CDI (2.1, 100 kW)
E220 CDI (2.1, 125 kW)
E250 CDI (2.1, 150 kW)
E300 CDI (3.0 V6, 170 kW)
E350 CDI (3.0 V6, 195 kW)
E350 BlueTEC (3.0 V6, 185–190 kW, facelift)
E400 CDI (4.0 V8, 231 kW – vzácně)

Převodovky: 6stupňová manuální, 5stupňová automatická (u starších motorů), 7stupňová automatická 7G-Tronic, po faceliftu 9G-Tronic
Pohon: zadní kola nebo 4MATIC (AWD)
Objem kufru: 695 l / až 1 950 l po sklopení sedadel

Výhody Mercedes-Benz E-Class S212

Obrovský a praktický zavazadlový prostor (jeden z největších mezi prémiovými kombi)
Kvalitní interiér s prémiovými materiály
Široká paleta motorů od úsporných čtyřválců po AMG V8
Možnost pohonu všech kol 4MATIC
Komfortní podvozek, možnost vzduchového odpružení Airmatic
Dobrá antikorozní ochrana (lepší než u předchozí W211/S211)
Spolehlivé šestiválcové diesely (E300 CDI, E350 CDI)

Slabiny a časté poruchy Mercedes-Benz E-Class S212

1. Motory

1.8/2.0 CGI (E200, E250)
Riziko karbonizace sacích ventilů (přímý vstřik)
Vyšší spotřeba oleje u některých kusů

V6 benzín (E300, E350)
Kultivované a spolehlivé motory
Vyšší spotřeba paliva
Riziko úniků oleje a problémů s rozvody

E500 (4.7 V8 biturbo)
Výkonný a relativně spolehlivý motor
Riziko poruch turbodmychadel a vyšší spotřeba paliva

E63 AMG (5.5 V8 biturbo)
Extrémní výkon, skvělý zvuk
Vysoká spotřeba paliva a velmi drahý servis

2.1 CDI (E200, E220, E250 CDI)
Úsporné, ale citlivé na kvalitu paliva
Typické problémy: vstřikovače, EGR ventil, DPF filtr
U některých kusů problémy s rozvodovým řetězem

3.0 V6 CDI / BlueTEC (E300, E350)
Nejlepší volba mezi diesely – silné a spolehlivé
Riziko závad vířivých klapek a EGR ventilu
Vyšší servisní náklady

E400 CDI (4.0 V8 diesel)
Výkonný, ale těžký motor se složitou technikou
Riziko drahých oprav vstřikování a turba

2. Převodovky

Manuální 6st. – spolehlivá, ale vzácná
Automat 5st. – robustní, ale zastaralý
7G-Tronic – komfortní, ale náchylný na mechatroniku při špatné údržbě
9G-Tronic (facelift) – spolehlivější, ale vyžaduje pravidelnou výměnu oleje

3. Elektronika a výbava
Poruchy infotainmentu COMAND → pomalé reakce, občas zamrzání
Vadná čidla parkovacích senzorů, kamer a radarů pro asistenty
Elektronická parkovací brzda – častější závady
U některých kusů problémy s klimatizací (kompresor, únik chladiva)

4. Podvozek a brzdy
Vzduchový podvozek Airmatic → komfortní, ale drahé opravy měchů a kompresoru
Vysoká hmotnost vozu → rychlejší opotřebení brzd a pneumatik
Vůle v ramenech přední nápravy kolem 150–200 tis. km

5. Koroze
Výrazně lepší ochrana než u S211
Povrchová rez se objevuje hlavně u havarovaných nebo špatně opravených kusů

Shrnutí

Mercedes-Benz E-Class T-Model (S212) je prémiové kombi, které kombinuje luxus, praktičnost a širokou nabídku motorů. Nejlepší volbou pro dlouhodobý provoz jsou diesely E300 CDI a E350 CDI, které nabízejí spolehlivost a dobrý výkon. Rizikovými prvky jsou složitější 2.1 CDI (řetězy, vstřikovače) a nákladné opravy Airmaticu a AMG verzí.