Přípravky na MOTOR
- Strana pohonu (profil): Čtyřhran
- Rozměr hnacího čtyřhranu [mm (palce)]: 10 (3/8")
- Rozměr klíče: 14,0
- DIN/ISO: DIN 3120
- DIN/ISO: ISO 1174
- DIN/ISO: ISO 3315
- DIN/ISO: DIN 3124
- Hlava šroubu - profil matky: Dvanáctihran
Hlavice pro montáž/demontáž lambda sondy Jonnesway AI010033 Velikost: 22 mm (1/2“) Pro vozy BMW, Ford, Toyota, Nissan, Mercedes-Benz a většinu evropských značek.
Hlavice pro montáž/demontáž lambda sondy Jonnesway AI010033 Velikost: 22 mm (1/2“) Pro vozy BMW, Ford, Toyota, Nissan, Mercedes-Benz a většinu evropských značek.
- Strana pohonu (profil): Čtyřhran
- Rozměr hnacího čtyřhranu [mm (palce)]: 12,5 (1/2")
- Hlava šroubu - profil matky: Šestihran
- Hloubka [mm]: 26 mm
- Průměr 1 [mm]: 22 mm
- Průměr 2 [mm]: 22 mm
- Tvar: rýhovaný
- váha [g]: 60 g
Speciální klíč s otvorem na vstřikovače, tzv. vstřiky Jonnesway AL010235 Určen na montáž a demontáž vrchní části dieselového vstřikovače systému Common Rail značky BOSCH. Rozměr: 10 mm 6hranný profil
Speciální klíč s otvorem na vstřikovače, tzv. vstřiky Jonnesway AL010235 Určen na montáž a demontáž vrchní části dieselového vstřikovače systému Common Rail značky BOSCH. Rozměr: 10 mm 6hranný profil
Sada přípravků na demontáž ozubeného kola vstřikovacího čerpadla pro vozy BMW od r. 2000 s čerpadlem VP44 a Common RailPro vozidla:BMW řady: 3, 5, 7 E38/E39/E46/E53/E60/E63/E65/E70/E83/E90s motorem: M47, M47TU, M57, M57TULAND ROVER Freelander (Td4, Td6)OPEL Omega B 2.5 DTI(Y25DT)ROVER 75 2.0 D (M47R)
Sada přípravků na demontáž ozubeného kola vstřikovacího čerpadla pro vozy BMW od r. 2000 s čerpadlem VP44 a Common RailPro vozidla:BMW řady: 3, 5, 7 E38/E39/E46/E53/E60/E63/E65/E70/E83/E90s motorem: M47, M47TU, M57, M57TULAND ROVER Freelander (Td4, Td6)OPEL Omega B 2.5 DTI(Y25DT)ROVER 75 2.0 D (M47R)
Přípravek je určen na manuální zabrušování dosadacích ploch ventilů za pomoci brusné pasty*celková délka 220 mm*rozměry přísavek 16 x 21 mm a 28 x 35 mm*materiál dřevo/guma
Tříramenný přípravek na honování válců, rozsah 7/8'' ~ 1-1/4'' (22 ~ 32mm).
Klíč pro demontáž řemenic alternátoru, 33 hran pro VW a Audi.
Speciální klíč na turbo ASTA A-1307 Určeno pro montáž a demontáž špatně přístupných turbodmychadel, zejména na motorech V6 TDI vozidel Audi, Volkswagen a Seat. Čtyřhran pro ráčnu: 3/8“ 12hranný profil Rozměr: 12 mm Hloubka: 85 mm Délka: 99 mm Vyrobeno z chrom-vanadové (Cr-V) oceli.
Speciální klíč na turbo ASTA A-1307 Určeno pro montáž a demontáž špatně přístupných turbodmychadel, zejména na motorech V6 TDI vozidel Audi, Volkswagen a Seat. Čtyřhran pro ráčnu: 3/8“ 12hranný profil Rozměr: 12 mm Hloubka: 85 mm Délka: 99 mm Vyrobeno z chrom-vanadové (Cr-V) oceli.
Zabraňuje poškozením na těle palivového filtru. Upínací mechanismus pro upnutí těla filtru do svěráku a bezproblémovou demontáž krytu. Pro motory vozů Opel: DA13, Z13DT, Z13DTH, Z13DTJ, Z19DT, Z19DTL,Z19DTH (ne Corsa-D a Meriva od r. 2007). Pro motory Fiat/Lancia: 1,3 16V MJTD - 1,3 16V JDT - 1,9 8V JTD - 2,0 8VJDT - 2,2 16V JTD - 2,3 16V JDT - 2,8 JTD - 3,0 16V JDT( Pouze pro vozidla s vložkou palivového filtru).
Zabraňuje poškozením na těle palivového filtru. Upínací mechanismus pro upnutí těla filtru do svěráku a bezproblémovou demontáž krytu. Pro motory vozů Opel: DA13, Z13DT, Z13DTH, Z13DTJ, Z19DT, Z19DTL,Z19DTH (ne Corsa-D a Meriva od r. 2007). Pro motory Fiat/Lancia: 1,3 16V MJTD - 1,3 16V JDT - 1,9 8V JTD - 2,0 8VJDT - 2,2 16V JTD - 2,3 16V JDT - 2,8 JTD - 3,0 16V JDT( Pouze pro vozidla s vložkou palivového filtru).
NÁSTROJ NA DEMONTÁŽ KLÍNOVÝCH ŘEMENŮ Naložení jednoho nástroje na klínovou řemenici v průběhu otáčky kola způsobí sesunutí napnutého řemenu. Druhý nástroj způsobí nasunutí řemene na kolo v průběhu otáčení kola.
Hlavice na zapalovací svíčky s přídržnou pružinou. Délka 65mm. Ovládání pomocí čtyřhrannu 1/2“ nebo klíče 20mm. Chrom-vanadiová ocel
Speciální přípravek na pružiny ventilů ASTA A-266B Použití při montáži a demontáži ventilů a stlačení ventilových pružin. Nástroj umožňuje výměnu těsnění ventilu nebo výměnu celého ventilu. Univerzální využití: pro motory s ventilovými rozvody OHV, OHC a CHV, v nichž ventil vyčnívá z hlavy válců a je vybaven klasickou pružinovou svorkou s klínovou pojistkou. Pogumovaná rukojeť umožňuje pohodlnou práci, zesílená páka má 5 převodů.