Jak poznat špatný brzdový třmen – příznaky, test a oprava

Brzdový třmen je klíčovou součástí brzdového systému – zajišťuje přítlak brzdových destiček ke kotouči. Pokud nefunguje správně, dochází k nerovnoměrnému brzdění, přehřívání, hlučnosti nebo nadměrnému opotřebení dílů. V krajním případě může brzda zůstat trvale přibrzděná nebo nebrzdit vůbec.

Příznaky opotřebovaného nebo zaseklého brzdového třmenu
1. Auto táhne ke straně při brzdění
Jedna strana brzdí víc než druhá – může jít o zadržený třmen nebo zadřený pístek.

2. Neobvykle zahřáté kolo po jízdě
Dotkneš-li se ráfku a je výrazně teplejší než ostatní, může být třmen zaseknutý a brzda neustále přibrzděná.

3. Nerovnoměrné opotřebení destiček
Jedna destička je výrazně víc sjetá než druhá → špatné vedení třmenu nebo zadržený píst.

4. Pískání, skřípání nebo kovové tření
Opotřebený nebo křivý třmen může způsobovat trvalý kontakt destičky s kotoučem.

5. Vysoká spotřeba paliva / slabý výkon
Neustálý třecí odpor může přibržďovat kolo a zvýšit spotřebu i teplotu brzd.

6. Tuhý nebo nerovnoměrný chod brzdového pedálu
Zaseknutý třmen může zvyšovat odpor v brzdovém systému nebo způsobit "párování" brzd.

Jak provést domácí kontrolu třmenů
Vizuální kontrola (po sundání kola):
Zkontroluj stav pístků a vodících čepů – neměly by být zarezlé, suché ani zateklé.

Destičky by měly doléhat rovnoměrně na obě strany kotouče.

Pohyb destiček:
Pokud jsou destičky v třmenu pevně zaražené a nejdou rukou lehce pohnout, může být třmen zkorodovaný nebo vodítka zatuhlá.

Zkus zatočit kolem (po zvednutí auta):
Po sešlápnutí a uvolnění brzdového pedálu by se mělo kolo volně točit bez odporu.

Pokud drhne nebo zůstává stát, brzda nedostatečně „povoluje“.

 

Kdy měnit nebo renovovat brzdový třmen?
Pokud je třmen zarezlý, zadřený nebo netěsní → nutná výměna nebo repas.

Při každé výměně kotoučů a destiček zkontroluj pohyblivost čepů a stav pístků.

U starších vozů se doporučuje výměna nebo repase každých 150 000–200 000 km.