Autodíly pro VOLVO - V60 I (155) - 2014

Volvo V60 I (155): stylové kombi s bezpečností na prvním místě

Volvo V60 první generace, s interním označením 155, se vyrábělo v letech 2010 až 2018. Vyšlo ze sedanu S60 a nabídlo prostornější a praktičtější karoserii kombi. Díky typickému skandinávskému designu, důrazu na bezpečnost a široké nabídce motorů si získalo velkou popularitu nejen u rodin, ale i u firemních zákazníků. V roce 2013 prošlo faceliftem, který přinesl modernější vzhled a úspornější motory řady Drive-E.

Základní charakteristika modelu V60 I (155)

Karoserie: kombi (5 dveří)

Motory – benzínové:

1.6 T / T4 (110–132 kW)
2.0 T / T5 (149–177 kW)
2.0 Drive-E T4/T5 (132–180 kW, od 2013)
3.0 T6 AWD (224–257 kW)

Motory – naftové (D2, D3, D4, D5):

1.6 D2 (84 kW)
2.0 D3/D4 (100–133 kW)
2.4 D5 (136–162 kW)

Hybridní verze:

V60 Plug-in Hybrid D6 (2.4 D5 + elektromotor, 215 + 50 kW)

Převodovky: 6stupňová manuální, 6stupňová automatická Geartronic, 8stupňová automatická (Drive-E motory)
Pohon: přední kola nebo AWD (Haldex u vybraných motorů)
Objem kufru: 430 l / až 1 241 l po sklopení sedadel

Výhody Volvo V60 I

Bezpečnostní technologie (City Safety, adaptivní tempomat, Lane Assist)
Stylový design a kvalitní interiér
Variabilní motorizace – od úsporných D2 po sportovní T6 a Plug-in Hybrid D6
Pohodlné cestování i na dlouhé trasy
Možnost pohonu všech kol (AWD)
Solidní antikorozní ochrana karoserie
Bohatá výbava včetně moderních infotainment systémů

Slabiny a časté poruchy Volvo V60 I

1. Motory

1.6 T / T4 (110–132 kW)
Riziko vyšší spotřeby oleje
Slabší pro těžší kombi při plném zatížení

2.0 T / T5 (149–177 kW)
Solidní výkon, ale riziko karbonizace sacích ventilů
U starších verzí problémy s turbodmychadlem

2.0 Drive-E T4/T5 (132–180 kW)
Moderní a úsporné motory
Slabiny: vstřikování a karbonizace ventilů

3.0 T6 AWD (224–257 kW)
Skvělý výkon, vhodný pro náročnější řidiče
Riziko poruch turba a vyšší spotřeby oleje

1.6 D2 (84 kW)
Úsporný, ale slabší motor pro těžší kombi
Problémy s EGR ventilem a DPF filtrem

2.0 D3/D4 (100–133 kW)
Spolehlivé diesely, vhodné pro delší trasy
Slabiny: EGR ventil, DPF filtr, někdy vstřikovače

2.4 D5 (136–162 kW)
Nejlepší volba pro výkon a spolehlivost
Riziko problémů s EGR ventilem a swirl klapkami
V60 Plug-in Hybrid D6
Výkonný a úsporný, ale složitá technika
Riziko degradace baterie a drahý servis

2. Převodovky
Manuální 6st. – spolehlivá, běžné opotřebení spojky
Automat Geartronic 6st. – problémy s měničem při vyšším nájezdu
Automat 8st. (Drive-E) – spolehlivější, ale náročnější servis

3. Elektronika a výbava
Poruchy infotainmentu (pomalejší reakce, zamrzání)
Vadná čidla ABS, parkovacích senzorů a ESP
Elektronická parkovací brzda → častější závady
U starších kusů občasná porucha komfortní jednotky

4. Podvozek a brzdy
Vyšší hmotnost vozu → rychlejší opotřebení brzd
Vůle v ramenech přední nápravy kolem 150 tis. km
Tlumiče a ložiska kol se mění častěji u verzí s AWD

5. Koroze
Dobrá antikorozní ochrana
Rez se objevuje spíše jen po nehodách nebo na podvozku

Shrnutí

Volvo V60 I (155) je stylové a bezpečné kombi, které kombinuje skandinávský design, komfort a širokou nabídku motorů. Nejlepší volbou jsou diesely D4 a D5, které nabízejí výkon i úspornost. Rizikovými variantami jsou složitější Plug-in Hybrid D6 a benzínové T6 kvůli vyšším servisním nákladům. Celkově jde o spolehlivé rodinné kombi s důrazem na bezpečnost.