Vyberte motorizaci pro AUDI - A4 B6 (8E2)

Audi A4 B6 (8E2): oblíbený sedan s širokou nabídkou motorů a typickými slabinami

Audi A4 B6, s interním označením 8E2, se vyráběla v letech 2000 až 2004 jako nástupce generace B5. Nový design, kvalitnější interiér a modernější technika posunuly model výše mezi prémiovými vozy střední třídy. A4 B6 se nabízela jako sedan (8E2), kombi Avant (8E5) i kabriolet (8H7).

Základní charakteristika modelu A4 B6 (8E2)

Karoserie: sedan (4 dveře)

Motory – benzínové:

1.6 8V (75 kW)
1.8 20V (92 kW)
1.8T 20V (110–140 kW)
2.0 20V (96 kW)
3.0 V6 (162 kW)

Motory – naftové (TDI):

1.9 TDI (74–96 kW, PD)
2.5 V6 TDI (114–132 kW)

Převodovky: 5/6stupňová manuální, Multitronic (CVT), Tiptronic (automat)
Pohon: přední kola nebo quattro (stálý pohon všech kol)
Objem kufru: 445 l

Výhody Audi A4 B6 (8E2)

Kvalitní interiér a prémiový design
Široká nabídka motorů včetně oblíbeného 1.8T
Pohon quattro → výborné jízdní vlastnosti v zimě
Relativně levné náhradní díly díky shodě s dalšími modely VW/Audi
Solidní antikorozní ochrana karoserie
Dobrá nabídka ojetin na trhu

Slabiny a časté poruchy Audi A4 B6 (8E2)

1. Motory

1.6 8V / 2.0 20V

Jednoduché motory, ale slabší dynamika
Vyšší spotřeba při plném zatížení

1.8T 20V

Oblíbený a silný motor
Typická vyšší spotřeba oleje
Riziko praskání hadic turba a závad cívky zapalování

3.0 V6

Výkonný, ale nákladnější na servis
Problémy s rozvodovým řetězem a cívkami

1.9 TDI (74–96 kW)

Nejlepší volba – spolehlivý a úsporný motor
Slabiny: EGR ventil, váha vzduchu, turbo po vyšším nájezdu

2.5 V6 TDI (114–132 kW)

Silnější, ale problematický motor
Časté závady vstřikovačů VP44 a čerpadel
Riziko poškození vačkových hřídelů

2. Převodovky

Manuály (5/6st.) – spolehlivé, spojka a dvouhmotový setrvačník po 150–200 tis. km
Multitronic (CVT) – časté poruchy mechatroniky, drahé opravy
Tiptronic (automat) – odolnější, ale nutná pravidelná výměna oleje

3. Elektronika a výbava

Poruchy komfortní jednotky (centrál, elektrická okna)
Vadné senzory ABS a airbagů
Klimatizace → časté problémy s kompresorem
Infotainment starší generace, občasné výpadky

4. Podvozek a brzdy

Vůle v přední víceprvkové nápravě už kolem 100–150 tis. km
Rychlejší opotřebení brzd u těžších verzí V6
Tlumiče a silentbloky často vyžadují výměnu

5. Koroze

Karoserie dobře chráněná
Rez se objevuje hlavně u poškozených nebo opravovaných vozů
Ohrožené spodky dveří a lemy blatníků

Shrnutí

Audi A4 B6 (8E2) je spolehlivý prémiový sedan, který nabízí kvalitní interiér, dobré jízdní vlastnosti a širokou paletu motorů. Nejlepší volbou je benzínový 1.8T nebo diesel 1.9 TDI, které mají dobrou rovnováhu výkonu a spolehlivosti. Rizikovými volbami jsou převodovky Multitronic a motor 2.5 V6 TDI.