Autodíly pro BMW - 1 (E87)

BMW 1 E87 bylo uvedeno na trh v roce 2004 jako první kompaktní model značky se zadním pohonem. Vyrábělo se do roku 2011 a bylo dostupné v karosářských verzích:

E81 – třídveřový hatchback
E87 – pětidveřový hatchback
E82 – kupé
E88 – kabriolet

Model zaujal především řidiče hledající malé auto s typickou "BMW jízdní DNA" – tedy výborným řízením, skvělým podvozkem a pohonem zadních kol.

Zároveň ale E87 trpí některými častými technickými problémy, které je třeba znát před koupí ojetiny.

Co nabízí BMW E87?

Skvělé jízdní vlastnosti – tužší naladění, přirozené řízení, sportovní charakter
Zadní pohon – výjimečný v kompaktní třídě
Bohatá nabídka motorů – benzinové i dieselové varianty, od úsporných až po sportovní (130i, 123d)
Výbava: xenony, iDrive, sportovní sedačky, multifunkční volant, parkovací senzory, automatická klima

Časté závady a slabiny BMW 1 E87

1. Motory – benzín
N42/N46 (např. 116i, 118i, 120i do roku cca 2007)
Slabina rozvodového mechanismu – rozvodový řetěz se vytahuje, hlučnost motoru, hrozí přeskočení
Spotřeba oleje – až 1 l / 1000 km není neobvyklá
Časté poruchy VANOS, váhy vzduchu, zapalovacích cívek

N43 (facelift, 118i/120i)
Problémy s vstřikovači a vysokotlakým čerpadlem
Citlivost na kvalitu benzínu
Náchylnost k chybovým hláškám motoru

130i (N52) – velmi spolehlivý šestiválec, ale vyžaduje pečlivý servis
Slabiny: těsnění ventilu, cívky, VANOS a úniky oleje

2. Motory – diesel
M47 (118d/120d do 2007)
Vířivé klapky – možnost vniknutí do válce → destrukce
EGR ventily a turbo po vyšším nájezdu
Jinak spolehlivý a mechanicky jednoduchý motor

N47 (118d/120d po faceliftu)
Největší slabina: rozvodový řetěz – často odchází už mezi 100–150 tis. km
Známý kovový „chrastivý“ zvuk při startu
Poruchy EGR, DPF, váhy vzduchu

123d – výkonný twin-turbo, ale dražší servis
Rizika: turbo, vstřikovače, poruchy DPF

3. Podvozek a řízení

Vůle v řízení, čepy, přední ramena a stabilizátory trpí zejména u sportovních verzí
Ložiska kol po 150–200 tis. km často hlučná
Tvrdší naladění = nižší komfort, rychlejší opotřebení dílů

4. Elektronika a výbava
Selhávající moduly zámků, centrální zamykání
Zhasínání iDrive displeje, vypadávání zvuku, pád navigace
Poruchy senzorů ABS, tlaku v pneumatikách a deště
U hatchbacků (E87) často vůle v mechanismu stěrače kufru

Doporučení při výběru

Nejlepší benzín:

130i (N52) – spolehlivý a výkonný šestiválec

Nejlepší diesel:

118d/120d s M47 – jednoduchý, úsporný, bez rozvodových problémů

Pozor na:

118i/120i s N46 – rozvody, spotřeba oleje
N47 (rozvody), zejména bez doložené výměny

Při koupi vždy prověř:

Stav rozvodů, zejména u N46 a N47
Stav motoru za studena (hlučnost, kouřivost, vibrace)
Elektroniku a funkci centrálního zamykání
Podvozek a uložení náprav
Historii servisních intervalů (olej, brzdy, filtry)

Náhradní díly a servis

BMW E87 má velmi dobrou dostupnost náhradních dílů – originálních i kvalitních značek jako Meyle HD, Sachs, Lemförder, Bosch, INA, Mahle.
Mezi často měněné díly patří:
Tlumiče, čepy, ramena, ložiska
Cívky, svíčky, DISA klapky, váhy vzduchu
Rozvodové sady, EGR, vířivé klapky
Moduly komfortní výbavy, zámky dveří, senzory

Díly snadno najdete podle VIN kódu na specializovaných webech jako motora.cz - www.motora.cz/vin