Autodíly pro BMW - 3 (E90)

BMW řady 3 generace E90 se vyrábělo mezi lety 2005 až 2013 a představovalo důležitý evoluční krok od E46. Nový design, více elektroniky, modernější interiér a silnější motory – to vše přineslo komfort, ale i více potenciálních problémů při zanedbané údržbě.
Model byl dostupný jako sedan (E90), kombi (E91), kupé (E92) a kabriolet (E93) – každý s trochu jiným charakterem, ale stejným technickým základem.

Co nabízí BMW E90?
Design a interiér
Na svou dobu moderní, i dnes působí elegantně.
Uvnitř najdeme kvalitní materiály, širokou výbavu (klimatizace, iDrive, parkovací senzory, navigace, tempomat, xenony nebo kožená sedadla).
Zároveň však přibylo mnoho komfortní elektroniky, která je náchylná k závadám, pokud není vůz udržován.

Motory
Paleta zahrnovala široké spektrum benzínových i dieselových jednotek:

Benzín: od 316i po 335i a M3 (V8). Motory N43, N46, N52, N53, N54, N55.

Diesel: 316d až 335d, motory M47, N47, M57, N57.
Všechny verze s pohonem zadních nebo všech kol (xDrive), manuální nebo automatickou převodovkou.

Časté závady a slabiny BMW E90
1. Motory – benzín
N43 a N53 (přímý vstřik) – časté poruchy vysokotlakého čerpadla (HPFP), zapečené vstřiky, váha vzduchu, zdegradované lambda sondy
N46 (316i, 318i) – problémy s rozvodovým mechanismem, vyšší spotřeba oleje
N52 a N54 (330i, 335i) – úniky oleje, vada VANOSu, u N54 navíc závady turbodmychadel a cívky
N55 je o něco spolehlivější, ale stále náročný na servis

2. Motory – diesel
M47 (320d do 2007) – problémy s vířivými klapkami a dvouhmotovým setrvačníkem
N47 (318d, 320d) – častá závada: rozvodový řetěz (často odchází už mezi 120–180 tis. km)
M57 a N57 (330d, 335d) – výkonné a odolné, ale vyžadují častou kontrolu EGR, DPF, turbodmychadel

3. Elektronika
iDrive (CIC/CCC) – zamrzání, poruchy ovladače, selhání HDD
Problémy s komfortním modulem, centrálním zamykáním, zámky dveří, čidly PDC, dešťovým senzorem
U E91 selhávání modulu stěračů zadního okna

4. Podvozek
Vyšší opotřebení předních ramen, čepů, tlumičů, stabilizátorů
U xDrive navíc častější opotřebení kardanů, poloos, ložisek
Pružiny (především vzadu) rády praskají

5. Karoserie a rez
U E91 problémy s netěsností kufru, rezí kolem pátých dveří
Koroze se může objevit také na lemu podběhů a spodku dveří
U cabrioletů netěsnosti kolem skládací střechy

Doporučení při výběru
Nejlepší benzin:
325i/330i s motorem N52 – atmosférický šestiválec, silný a spolehlivý

Nejlepší diesel:
330d/335d s M57 nebo N57 – výkonné, ale náročnější na servis
320d s M47 (do 2007) – jednoduchý a úsporný

Vyhýbat se:
318i/320i s N46 – vyšší spotřeba oleje a slabý výkon
318d/320d s N47 bez doložené výměny rozvodů

Před koupí vždy prověř:
Stav rozvodového řetězu (hlavně u N47)
Úniky oleje a vody
Funkčnost převodovky (u automatu i manuálu)
Elektroniku, centrální zamykání, iDrive
Stav brzd, podvozku a výfukového systému

Náhradní díly a servis
BMW E90 má velmi širokou dostupnost dílů, a to jak originálních, tak kvalitních aftermarketových značek – Lemförder, Sachs, Bosch, INA, ZF, Meyle HD, Mahle.

Často měněné díly:

Tlumiče, pružiny, čepy, ramena
EGR, DPF, vstřikovače, turbodmychadla
Rozvodové řetězy (N47, N46)
Těsnění ventilových vík, vany, expanzní nádoby
Displeje iDrive, PDC senzory, zámky

Díly snadno najdete podle VIN kódu na specializovaných webech jako motora.cz - www.motora.cz/vin