Autodíly pro BMW - X5 (E70)

BMW X5 E70 je druhá generace oblíbeného SUV od BMW, vyráběná v letech 2006 až 2013. Oproti předchozímu modelu E53 se jedná o zcela novou konstrukci, postavenou na platformě řady 5 (E60). E70 přineslo více prostoru, vyšší komfort, bohatší výbavu a výrazně více elektroniky – a s tím i vyšší nároky na údržbu.

Auto bylo k dispozici jako pětimístné i sedmimístné, s pohonem xDrive, širokou nabídkou motorů (včetně M50d nebo benzínového V8), a v roce 2009 přišlo faceliftované provedení s novějšími motory a LED světlomety.

Co nabízí BMW X5 E70?
Moderní design a interiér
Design E70 působí robustně, ale zároveň elegantně. Oproti E53 narostly rozměry, což se pozitivně promítlo do vnitřního prostoru – především na zadních sedadlech a v kufru.
Interiér je velmi kvalitně zpracovaný, a v lepších výbavách nabízí navigaci CIC, dvouzónovou i čtyřzónovou klimatizaci, elektrická sedadla, kožené čalounění, panoramatickou střechu, parkovací kameru, soft-close dveře, a další luxusní prvky.

Výborné jízdní vlastnosti na silnici
Na poměry SUV je E70 mimořádně stabilní a agilní. Zásluhou podvozku sdíleného s řadou 5 je chování v zatáčkách vyvážené, jisté a přirozené.
Pohon xDrive přispívá k jistotě v zimních podmínkách, ale ve spojení s automatem i vyšší hmotností klade velké nároky na podvozkové díly a brzdy.

Časté závady a slabiny BMW X5 E70

1. Automatická převodovka ZF
Pokud nebyla pravidelně měněna náplň, hrozí cukání při rozjezdu, špatné řazení nebo prokluz.
Doporučuje se výměna oleje a filtru každých 80–100 tis. km, i když BMW tvrdí „doživotní náplň“.

2. Vzduchový podvozek
Zadní měchy (standardně u 7místných verzí, volitelně i vpředu) mají omezenou životnost.
Projevy: auto sedí na jedné straně, hlučný kompresor, nepravidelná výška.
Cena výměny měchů nebo kompresoru není zanedbatelná.

3. Dieselové motory – vířivé klapky, EGR, DPF
Časté závady u 3.0d (M57, N57) a hlavně u verzí M50d – zanášení sání, závady EGR ventilu a ucpaný DPF filtr.
Doporučuje se včasná deaktivace nebo výměna vířivých klapek, a sledování regenerací DPF.
Vstřikovače se mohou opotřebovat po 200+ tis. km.

4. Elektronika a komfortní systémy
Problémové jsou zámky dveří, servomotorky klimatizace, displeje iDrive, couvací kamera nebo modul komfortní jednotky (často v kombinaci s vlhkostí).
U některých verzí dochází k poruchám modulu zadních světel – řešeno i svolávací akcí.

5. Úniky oleje a problémy s chlazením
Benzínové i dieselové motory trpí na úniky oleje z ventilového víka, vany nebo gufer.
Častá je porucha expanzní nádobky, vodní pumpy nebo termostatu – což může vést k přehřátí.

Doporučení pro provoz a výběr
Nejvyváženější volbou z hlediska výkonu a nákladů je X5 30d xDrive – jednoduchý, spolehlivý a relativně levný na servis.
Pokud hledáte výkon, 40d nebo 50d nabídnou výrazně více, ale za cenu vyšších servisních nákladů a citlivosti na údržbu.
Při výběru se vyhýbejte autům bez doložené servisní historie – zejména v oblasti podvozku, převodovky a motorového okruhu.
Při nákupu vozu vždy zkontrolujte:
Funkčnost vzduchového podvozku
Stav brzd a čepů podvozku
Úniky oleje a stav motoru za studena i v zátěži
Výměny oleje v převodovce a diferenciálu

Náhradní díly a servis
BMW X5 E70 má dnes velmi dobrou dostupnost náhradních dílů – originálních i kvalitních značek jako Lemförder, Sachs, INA, Bosch, Mahle, ZF, Meyle HD.
Mezi častěji měněné díly patří:

Tlumiče, vzduchové měchy, čepy, ramena, stabilizátory
Brzdové kotouče a destičky (hlavně u verzí s většími brzdami)
Vstřikovače, EGR ventily, vířivé klapky
Těsnění motoru, gufera, olejové vany
Řídicí jednotky, komfortní moduly, zámky
Displeje a ovladače iDrive, parkovací senzory, couvací kamera

Díly snadno najdete podle VIN kódu na specializovaných webech jako motora.cz - www.motora.cz/vin