Vyberte motorizaci pro FIAT - DUCATO Krabice (244_)

Fiat Ducato „Krabice“ (244_): spolehlivá dodávka s úspornými diesely a typickými slabinami podvozku

Fiat Ducato třetí generace, s označením 244_, se vyráběl v letech 2002 až 2006 (facelift 2002, do výroby zasahoval i rok 2007). Šlo o nástupce modelu Ducato 230 a stejně jako jeho předchůdce vznikal ve spolupráci se značkami Peugeot (Boxer) a Citroën (Jumper). Verze Krabice (van/skříňová karoserie) byla nejčastěji využívanou variantou, a to jak pro firemní přepravu, tak pro přestavby na obytné vozy.

Základní charakteristika modelu Ducato (244_)

Karoserie: dodávka (krabice/skříň), podvozky pro nástavby, minibus

Motory – benzínové: 2.0 MPI (80 kW) – vzácnější

Motory – naftové:

2.0 JTD (62 kW)
2.3 JTD (81–88 kW)
2.8 JTD / 2.8 HDI (94–107 kW)

Převodovky: 5stupňová manuální, 6stupňová manuální
Pohon: přední kola
Užitečná hmotnost: 1 000–1 600 kg dle verze
Objem nákladového prostoru: 8–17 m³ (podle délky a výšky karoserie)

Výhody Fiat Ducato 244_

Dostupný a rozšířený model → levné náhradní díly
Úsporné a spolehlivé diesely JTD (zejména 2.3 JTD)
Prostorná skříňová karoserie vhodná i pro přestavby (dodávky, obytné vozy)
Jednoduchá konstrukce → snadný servis
Sdílená technika s Peugeot Boxer a Citroën Jumper
Dobrá antikorozní ochrana karoserie oproti starším modelům

Slabiny a časté poruchy Fiat Ducato 244_

1. Motory

2.0 JTD (62 kW)
Úsporný, ale slabší výkon při plném zatížení

2.3 JTD (81–88 kW)
Nejrozumnější kompromis výkon/spotřeba
Riziko netěsností turbodmychadla
Občasná závada EGR ventilu

2.8 JTD / HDI (94–107 kW)
Silný a spolehlivý motor
Vyšší spotřeba paliva při městském provozu
Problémy s čerpadlem vstřikování u zanedbaného servisu

2. Převodovky
Manuální 5st. → spolehlivá, ale vůle v kulise řazení po vyšším nájezdu
Manuální 6st. → lepší na dálnici, občas horší synchronizace 2. a 3. stupně

3. Elektronika a výbava
Slabší alternátory a startéry (častá výměna při vysokém nájezdu)
Poruchy elektrického centrálního zamykání
Vadné snímače ABS a airbagu
Občasné problémy s kontrolkou motoru (EGR, snímače)

4. Podvozek a brzdy
Rychlé opotřebení předních ramen a silentbloků při častém zatížení
Častější výměna brzdových destiček a kotoučů (velká zátěž)
Slabší životnost spojky u těžších verzí (po 150–200 tis. km)
Tlumiče a pružiny trpí při plném naložení

5. Koroze
Karoserie celkově dobře chráněná
Riziková místa: prahy, zadní dveře, podvozek a výfuk
U dodávek v těžkém provozu častější rez v nákladovém prostoru

Shrnutí

Fiat Ducato 244_ „Krabice“ je spolehlivá a praktická dodávka, která díky sdílené technice s Peugeot Boxer a Citroën Jumper nabízí levné díly a snadný servis. Nejlepší volbou je motor 2.3 JTD s manuální 6stupňovou převodovkou. Slabinou jsou podvozkové díly při častém přetěžování a běžné závady elektroniky.