Autodíly pro FIAT - IDEA (350_) - 2010
Motorizace:
- ObsahVýkon kW/HPPočet válců/ventilůVe výrobě
- 1242 ccm359 kW / 80 HP4 / 1601.2004 -
- 1368 ccm357 kW / 77 HP4 / 810.2005 -
- 1368 ccm366 kW / 90 HP4 / 1612.2003 -
- 1368 ccm370 kW / 95 HP4 / 1601.2004 -
- 1248 ccm351 kW / 70 HP4 / 1601.2004 -
- 1248 ccm366 kW / 90 HP4 / 1610.2005 -
- 1248 ccm370 kW / 95 HP4 / 1605.2008 - 12.2012
- 1598 ccm388 kW / 120 HP4 / 1605.2008 -
- 1910 ccm374 kW / 101 HP4 / 801.2004 -
- 1368 ccm357 kW / 78 HP4 / 803.2009 -
Fiat Idea (350): malé rodinné MPV s variabilním interiérem a známou technikou
Fiat Idea typu 350 je kompaktní rodinné MPV postavené na technice malých modelů Fiatu, ale s vyšší karoserií a výrazně praktičtějším interiérem. Nabídka zahrnovala benzinové motory FIRE a další příbuzné jednotky i diesely MultiJet. Díky vyššímu posezu, posuvným zadním sedadlům a kompaktním rozměrům je Idea praktická do města i pro menší rodinu. U starších vozů je však vhodné prověřit elektrické servořízení, podvozek, elektroniku a u dieselů emisní systém.
Co dělá Fiat Idea zajímavým?
Variabilní interiér
Zadní sedadla lze podle provedení posouvat a sklápět, takže lze měnit poměr mezi prostorem pro cestující a zavazadla. Vyšší střecha navíc zlepšuje nastupování a poskytuje příjemný prostor nad hlavou.
Jednoduché benzinové motory
Atmosférické benzinové jednotky jsou vhodné hlavně pro městský a příměstský provoz. Při pravidelném servisu bývají relativně nenáročné, důležitý je stav zapalování, termostatu a rozvodových komponentů.
Úsporné diesely
MultiJet je zajímavý pro vyšší kilometrový nájezd a nabízí nízkou spotřebu. Při převážně krátkých trasách je ale nutné počítat s vyšším rizikem zanášení EGR a u vybavených verzí také DPF.
Časté závady a slabiny Fiat Idea
Elektrické servořízení
Elektrický posilovač může při závadě nepravidelně vypínat nebo rozsvítit kontrolku. Než se začne měnit celý mechanismus, je vhodné zkontrolovat akumulátor, dobíjení a uložené diagnostické chyby.
Benzinové motory
Nepravidelný chod může souviset se zapalovacími cívkami, svíčkami nebo netěsností sání. Vadný termostat může způsobit pomalé zahřívání, vyšší spotřebu a slabší vytápění interiéru.
Diesel, EGR a DPF
MultiJet může při městském provozu postupně zanášet EGR a sání. Pokud se objevuje pokles výkonu nebo častá regenerace DPF, je vhodné diagnostikovat skutečný stav filtru, teplotní snímače a provozní teplotu.
Podvozek
Na přední nápravě se mohou postupně objevit vůle ve stabilizačních prvcích, silentblocích nebo uložení tlumičů. Vyšší karoserie je na stav tlumičů citlivější, protože opotřebené tlumení zhoršuje stabilitu v zatáčkách.
Elektrická výbava
U starších vozů může zlobit centrální zamykání, elektrická okna nebo další komfortní prvky. U více současných chyb je vhodné nejprve ověřit stav akumulátoru a kostření.
Doporučení pro majitele a zájemce
Při koupi vyzkoušejte servořízení, klimatizaci, elektrická okna a centrální zamykání. U dieselu diagnostikujte EGR a případný DPF a při zkušební jízdě se zaměřte na spojku, převodovku, podvozek a brzdy. Zkontrolujte také všechny mechanismy zadních sedadel.
Náhradní díly a údržba
Pravidelně se mění olej, filtry, svíčky nebo žhavicí komponenty, rozvody podle motoru, brzdy a provozní kapaliny. S vyšším nájezdem se řeší spojka, tlumiče, silentbloky, stabilizační prvky, ložiska a elektrické servo. U dieselu se přidává servis EGR, DPF a vstřikování.
Správné díly jednoduše vyhledáte podle VIN kódu na motora.cz/vin.
