FORD COUGAR (EC_) – Sportovní kupé s americkým charakterem a šestiválcem Duratec

Ford Cougar (EC_) je čtyřmístné sportovní kupé vyráběné na přelomu 90. let a nového tisíciletí. Technicky vychází z platformy sdílené s Mondeem a americkým Mercury Cougar, díky čemuž kombinuje výraznou karoserii s poměrně dostupnou mechanikou. Dnes zaujme především jako méně obvyklé kupé s pohodlným cestovním charakterem.

V evropské nabídce se objevoval především benzinový čtyřválec 2.0 Zetec a šestiválec 2.5 Duratec V6. Při výběru ojetého vozu je vzhledem ke stáří důležitější skutečný technický stav než kilometrový nájezd. Pozornost si zaslouží zejména koroze, podvozek, chlazení, zapalování a u šestiválce také systém proměnné délky sání IMRC.

Co dělá Ford Cougar zajímavým?

Motor 2.5 Duratec V6

Šestiválcový Duratec patří k nejzajímavějším prvkům Cougaru. Nabízí kultivovaný chod, charakteristický zvuk a výkon odpovídající cestovnímu zaměření vozu. U zachovalého exempláře jde o jednu z hlavních předností tohoto modelu.

Sportovní kupé použitelné na delší cesty

Cougar není extrémně tvrdým sportovním automobilem. Podvozek je naladěn spíše jako rychlé cestovní kupé a vůz nabízí relativně použitelný interiér i zavazadlový prostor.

Technická příbuznost s Mondeem

Řada mechanických komponentů vychází z dobových modelů Ford, především Mondea. Běžné motorové a podvozkové díly proto bývají dostupnější než specifické karosářské nebo interiérové součásti určené pouze pro Cougar.

Časté závady a slabiny Ford Cougar (EC_)

IMRC u motoru 2.5 V6

U šestiválce je známým problematickým místem ovládání proměnné délky sání IMRC. Porucha mechanismu nebo jeho elektroniky se může projevit citelným úbytkem výkonu ve vyšších otáčkách, protože se klapky sání nepřepínají správně.

Zapalování a nepravidelný chod motoru

Stáří se může projevit na zapalovací cívce, kabelech a svíčkách. Vynechávání zapalování, cukání při akceleraci nebo nepravidelný volnoběh proto nemusí znamenat mechanické poškození samotného motoru, ale zanedbanou zapalovací soustavu.

Chladicí soustava

U starších Cougarů je vhodné důkladně kontrolovat chladič, termostat, hadice, vodní pumpu a případné úniky chladicí kapaliny. Přehřívání je zvláště u motoru V6 rizikové a může následně způsobit výrazně dražší opravy.

Podvozek a uložení náprav

S věkem se objevují vůle v silentblocích ramen, stabilizačních tyčkách a dalších částech zavěšení. Klepání, nejisté vedení stopy nebo nerovnoměrné opotřebení pneumatik jsou důvodem ke kontrole podvozku a geometrie.

Koroze karoserie a podvozku

Vzhledem ke stáří modelu je koroze jedním z nejdůležitějších bodů kontroly. Pozornost vyžadují prahy, lemy, podlaha, spodní části karoserie a místa uchycení náprav. Oprava rozsáhlé koroze může být komplikovaná také kvůli horší dostupnosti specifických karosářských dílů.

Manuální a automatická převodovka

U manuálu je vhodné zkontrolovat spojku, mechanismus řazení a případnou hlučnost ložisek. U automatické převodovky je zásadní plynulé řazení bez výrazných rázů, prokluzu nebo dlouhých prodlev a výhodou je doložená předchozí údržba.

Doporučení pro majitele a zájemce o Ford Cougar

• U motoru 2.5 V6 ověřte správnou funkci systému IMRC.
• Při cukání motoru zkontrolujte svíčky, kabely a zapalovací cívku.
• Prověřte těsnost a celkový stav chladicí soustavy.
• Zkontrolujte vůle podvozku a stav silentbloků náprav.
• U automatu vyzkoušejte řazení za studena i po zahřátí.
• Důkladně prohlédněte prahy, podlahu, lemy a nosné části kvůli korozi.

Náhradní díly a údržba

U Fordu Cougar (EC_) jsou běžné mechanické díly stále relativně dostupné díky příbuznosti s dalšími modely Ford. Horší situace může být u specifických dílů karoserie a interiéru. Při opravách se vyplatí zaměřit zejména na součásti typické pro stáří a konstrukci Cougaru:

• Modul, táhla a klapky systému IMRC u motoru 2.5 Duratec V6
• Zapalovací cívka, kabely a zapalovací svíčky
• Termostat, vodní pumpa, chladič a hadice chladicí soustavy
• Silentbloky předních a zadních ramen a stabilizační tyčky
• Uložení motoru a převodovky při nadměrných vibracích
• Spojková sada a komponenty mechanismu řazení
• Lambda sondy a další komponenty řízení směsi
• Ložiska kol a díly zavěšení u vozů s vysokým nájezdem

Díly snadno vyhledáte podle VIN kódu na motora.cz/vin.