FORD FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) – Rodinné kombi s velkým kufrem a povedeným podvozkem

Ford Focus II Turnier (DA_, FFS, DS) je praktická kombi varianta druhé generace Focusu. Nabízí prostorný zavazadlový prostor, dobrý komfort a především velmi povedené jízdní vlastnosti. Díky kombinaci praktičnosti a široké nabídky motorizací byl oblíbený jako rodinný, služební i pracovní automobil.

Pod kapotou se objevovaly benzinové motory Duratec i dieselové jednotky TDCi. Benzinové verze jsou vhodné pro běžné a kratší trasy, zatímco diesely se uplatní především při vyšších nájezdech. U starších vozů je důležitý stav zadního zavěšení, pružin a pátých dveří, u dieselů navíc turbo, vstřikování, EGR a podle provedení také DPF.

Co dělá Ford Focus II Turnier zajímavým?

Praktický zavazadlový prostor

Turnier nabízí velký a dobře využitelný kufr, který lze sklopením zadních sedadel dále rozšířit. Pravidelný tvar prostoru usnadňuje nakládání větších předmětů a dělá z Focusu praktický automobil pro rodinu i pracovní využití.

Víceprvková zadní náprava

Jednou z hlavních předností Focusu II je propracované zadní zavěšení. Automobil díky němu dobře drží stopu a kombinuje komfort se stabilitou v zatáčkách. U Turnieru bývá zadní náprava často více zatěžována, a proto je důležitá kontrola ramen, silentbloků a pružin.

Široká dostupnost mechanických dílů

Focus II patří mezi rozšířené evropské modely a většina běžných mechanických komponentů je dobře dostupná. Udržovat lze motor, brzdy i podvozek za rozumné náklady, pokud vůz netrpí zanedbaným servisem nebo kombinací několika dražších závad.

Časté závady a slabiny Ford Focus II Turnier (DA_, FFS, DS)

1.6 TDCi a turbodmychadlo

U motoru 1.6 TDCi je citlivým místem mazání turbodmychadla. Usazeniny v olejovém systému mohou omezit přívod oleje a způsobit poškození turba. Při jeho výměně je proto důležité zkontrolovat a vyčistit mazací okruh a odstranit skutečnou příčinu závady.

EGR, DPF a provoz dieselů

Dieselové verze mohou trpět zanášením EGR ventilu a u provedení s DPF také problémy s regenerací filtru. Riziko roste zejména při opakovaných krátkých jízdách. Časté regenerace, nouzový režim nebo pokles výkonu jsou důvodem k diagnostice.

Dvouhmotový setrvačník

Vyšší kilometrový nájezd může u dieselových verzí znamenat opotřebení dvouhmotového setrvačníku. Vibrace, chrastění nebo rázy při startování a vypínání motoru patří mezi typické projevy. Při opravě se obvykle kontroluje také spojka.

Zadní pružiny a víceprvková náprava

Turnier bývá často provozován s nákladem, což více zatěžuje zadní zavěšení. Objevit se mohou prasklé zadní pružiny, opotřebené silentbloky nebo vůle v ramenech. Výsledkem bývá klepání, pokles zadní části nebo nepravidelné sjíždění pneumatik.

Kabeláž pátých dveří

Vodiče procházející mezi karoserií a pátými dveřmi jsou při každém otevření ohýbány. Po letech mohou popraskat a způsobit nepravidelnou funkci zámku, osvětlení, vyhřívání zadního skla nebo stěrače.

Zámek a zadní stěrač

U intenzivně používaných kombi může selhávat zámek pátých dveří nebo mechanismus zadního stěrače. Stěrač se může pohybovat pomalu, zastavovat mimo základní polohu nebo přestat fungovat úplně. Před výměnou motoru je vhodné prověřit také kabeláž.

Doporučení pro majitele a zájemce o Ford Focus II Turnier

• U 1.6 TDCi prověřte historii výměn oleje a případných oprav turba.
• U dieselů diagnostikujte vstřikování, EGR a podle provedení také DPF.
• Poslouchejte dvouhmotový setrvačník při startování a vypínání motoru.
• Zkontrolujte zadní pružiny, ramena a silentbloky víceprvkové nápravy.
• Vyzkoušejte zámek pátých dveří, zadní stěrač a vyhřívání skla.
• Prohlédněte kabeláž v průchodkách pátých dveří a prostor pod podlahou kufru.

Náhradní díly a údržba

U Fordu Focus II Turnier (DA_, FFS, DS) se vyplatí zaměřit na díly typické pro zatěžované kombi a známé slabiny dieselových verzí. Mezi častěji řešené položky patří:

• Olejové vedení turbodmychadla 1.6 TDCi při problémech s mazáním
• Turbodmychadlo 1.6 TDCi při kouřivosti nebo ztrátě výkonu
• Dvouhmotový setrvačník při vibracích a chrastění
• Zadní pružiny při prasknutí nebo poklesu zadní části
• Silentbloky a ramena zadní nápravy při klepání a změnách geometrie
• Kabelový svazek pátých dveří při výpadcích elektrických funkcí
• Zámek pátých dveří při nepravidelném otevírání kufru
• Motor zadního stěrače při pomalém nebo nefunkčním stírání

Díly snadno vyhledáte podle VIN kódu na motora.cz/vin.