FORD FOCUS I Turnier (DNW) – Prostorné kombi s výborným podvozkem a odolnou technikou

Ford Focus I Turnier (DNW) je kombi první generace Focusu, které spojuje velmi dobré jízdní vlastnosti s výrazně větším zavazadlovým prostorem. Díky praktické karoserii se hodil jako rodinný i pracovní automobil a dodnes může zachovalý exemplář nabídnout jednoduchý provoz a dostupný servis.

Nabídka zahrnovala benzinové motory Zetec a Duratec i dieselové jednotky TDDi a TDCi. U benzinových verzí se častěji řeší zapalování a regulace chodu motoru, zatímco TDCi může s vyšším nájezdem vyžadovat opravy vstřikování. Vzhledem ke stáří je zásadní také kontrola koroze, zadní víceprvkové nápravy a komponentů pátých dveří.

Co dělá Ford Focus I Turnier zajímavým?

Velký zavazadlový prostor

Turnier nabízí výrazně praktičtější zadní část než hatchback. Pravidelný tvar kufru a sklopná zadní sedadla umožňují přepravu větších předmětů, takže Focus dobře poslouží rodině i při pracovním využití.

Víceprvková zadní náprava

Také kombi používá propracované víceprvkové zavěšení Control Blade. Díky němu si Focus zachovává přesné vedení stopy a jistotu v zatáčkách. U starších vozů však mohou být jednotlivá ramena a silentbloky již výrazně opotřebené.

Dobrá dostupnost mechanických dílů

První Focus byl velmi rozšířený a velká část techniky je společná napříč karosářskými verzemi. Motorové, brzdové a podvozkové komponenty jsou proto stále dobře dostupné. Před větší investicí do oprav je však vhodné nejprve posoudit rozsah případné koroze.

Časté závady a slabiny Ford Focus I Turnier (DNW)

Koroze prahů a zadních lemů

Rez je u dnešních exemplářů jedním z nejdůležitějších problémů. Kontrolu vyžadují prahy, zadní lemy, spodní hrany dveří, podběhy, zvedací body a podlaha. U kombi je vhodné prohlédnout také zadní část karoserie a prostor pod podlahou kufru.

Ramena a silentbloky zadní nápravy

Víceprvkové zavěšení obsahuje několik ramen a pryžových uložení. Jejich opotřebení se projevuje klepáním, nejistotou zadní části nebo nepravidelným sjížděním pneumatik. Po rozsáhlejší opravě zadní nápravy je důležité provést geometrii.

Zadní pružiny

U kombi dlouhodobě používaného k přepravě nákladu mohou být zadní pružiny unavené nebo prasklé. Typickým příznakem je pokles zadní části, rozdílná výška vozu na jednotlivých stranách nebo kovové zvuky při jízdě po nerovnostech.

Zapalovací cívka a kabely benzinových motorů

U benzinových motorů může cukání při akceleraci a vynechávání válců způsobovat zapalovací cívka, kabely nebo svíčky. Problém se často projeví právě při větším zatížení motoru nebo za vlhkého počasí.

TDCi a vstřikovací soustava

U motorů TDCi patří mezi dražší rizika vysokotlaké vstřikování. Horší startování, nepravidelný chod, kouřivost nebo ztráta výkonu mohou upozorňovat na opotřebené vstřikovače či další části palivového systému. TDDi používá odlišnou konstrukci a má jiné typické servisní požadavky.

Kabeláž pátých dveří a zadní stěrač

U provedení Turnier je vhodné kontrolovat kabeláž vedenou do pátých dveří. Opakované ohýbání vodičů může způsobit jejich poškození a následný výpadek zámku, vyhřívání skla nebo zadního stěrače. Samotný mechanismus a motor stěrače mohou s věkem rovněž vyžadovat opravu.

Doporučení pro majitele a zájemce o Ford Focus I Turnier

• Důkladně zkontrolujte prahy, lemy, podlahu a zvedací body kvůli korozi.
• Prověřte vůle zadní víceprvkové nápravy a geometrii kol.
• Zkontrolujte zadní pružiny, zejména u vozů používaných k přepravě nákladu.
• U benzinových motorů sledujte vynechávání zapalování při akceleraci.
• U TDCi vyzkoušejte studený start a stav vstřikovací soustavy.
• Vyzkoušejte zámek kufru, zadní stěrač a vyhřívání zadního skla.

Náhradní díly a údržba

U Fordu Focus I Turnier (DNW) jsou vedle motorových komponentů důležité především díly zadní nápravy a výbavy pátých dveří. U pracovně využívaných kombi bývá více namáháno také zadní odpružení. Mezi typické položky patří:

• Ramena zadní víceprvkové nápravy při vůlích a nestabilitě
• Silentbloky zadního zavěšení při klepání a změnách geometrie
• Zadní pružiny při prasknutí nebo poklesu zadní části
• Zapalovací cívka a kabely při vynechávání benzinového motoru
• Vstřikovače TDCi při obtížném startování a nepravidelném chodu
• Kabelový svazek pátých dveří při výpadcích elektrických funkcí
• Zámek pátých dveří při problémech s otevíráním kufru
• Motor a mechanismus zadního stěrače při nepravidelné funkci

Díly snadno vyhledáte podle VIN kódu na motora.cz/vin.