Mazda 6 limuzína (GH) 2007–2013 – prostorný sedan druhé generace s vyváženým podvozkem

Mazda 6 limuzína druhé generace s označením GH přinesla proti předchozímu modelu větší rozměry, modernější design, komfortnější interiér a lepší ochranu karoserie. Sedan si přitom zachoval přesné řízení a dobré jízdní vlastnosti, které jsou pro Mazdu typické. Nabídka motorů zahrnovala atmosférické benzinové jednotky a několik dieselových variant. Pro řidiče s převahou krátkých tras představují benzinové motory jednodušší volbu, zatímco diesel je vhodné vybírat pouze s doloženou historií a po důkladné kontrole DPF, EGR, vstřikování a turbodmychadla. S rostoucím kilometrovým nájezdem se mohou objevit problémy se spojkou, dvouhmotovým setrvačníkem, brzdovými třmeny, podvozkem a ložisky. Ochrana proti korozi je lepší než u generace GG, ale podvozek a nápravnice je stále vhodné prověřit. Přesné náhradní díly doporučujeme vyhledávat pomocí VIN vozidla.

Co dělá Mazda 6 limuzína (GH) zajímavou?

Prostorný interiér

Druhá generace nabízí dostatek prostoru vpředu i vzadu a velký zavazadlový prostor. Sedan se proto dobře hodí pro rodinu i dlouhé dálniční cesty.

Jistý a přesný podvozek

Mazda 6 GH působí ve srovnání s řadou konkurentů agilněji. Přesné řízení a stabilní podvozek přitom neznamenají výrazně omezený komfort.

Atmosférické benzinové motory

Benzinové varianty nepoužívají turbodmychadlo a při pravidelném servisu mohou být vhodnou volbou pro řidiče, kteří se chtějí vyhnout rizikům dieselového emisního systému.

Časté závady a slabiny Mazda 6 limuzína (GH)

DPF a ředění oleje u dieselů

Nedokončené regenerace filtru pevných částic mohou způsobovat jeho postupné zanášení a u některých motorizací také zvyšování hladiny motorového oleje. Dlouhodobě znehodnocený olej může poškodit motor.

Vstřikování, EGR a turbo

Vyšší nájezd může přinést opotřebení vstřikovačů, zanesení EGR nebo problémy s turbodmychadlem. Kouřivost, ztráta výkonu nebo horší startování vyžadují diagnostiku.

Spojka a dvouhmotový setrvačník

Vibrace při rozjezdu, klepání nebo rázy při startování a vypínání motoru mohou upozorňovat na opotřebovaný dvouhmotový setrvačník. Prokluzování spojky se projeví při prudší akceleraci.

Brzdové třmeny

Zatuhnutí vodicích částí nebo třmenů může vést k přehřívání kola a nerovnoměrnému opotřebení brzd. Kontrolujte také funkci parkovací brzdy.

Podvozek a ložiska

Klepání na nerovnostech může způsobovat opotřebení stabilizačních tyček, silentbloků, ramen nebo tlumičů. Hučení od kol může signalizovat ložisko.

Koroze podvozku

Kontrolujte pomocné rámy, nápravnice, podlahu, výfuk a brzdové vedení. U vozů provozovaných dlouhodobě v zimních podmínkách může být rez výraznější.

Doporučení pro majitele a zájemce

Při koupi Mazdy 6 GH sedan zkontrolujte servisní historii a způsob předchozího provozu. U dieselu je důležitá diagnostika DPF, vstřikovačů, EGR a turba. Benzinový motor vyzkoušejte studený a sledujte pravidelnost chodu a případné úniky. Při jízdě ověřte spojku, přesnost řazení, brzdy a podvozek. Na zvedáku zkontrolujte korozi nápravnic a spodních částí karoserie. Po koupi bez jasné historie doporučujeme vyměnit motorový olej a všechny základní filtry, zkontrolovat brzdovou a chladicí kapalinu a provést prohlídku podvozku.

Náhradní díly a údržba

U benzinových motorů je základem olej, filtry a zapalování. Dieselové varianty vyžadují navíc pravidelnou kontrolu DPF, EGR a palivového systému. Správné komponenty doporučujeme ověřovat podle VIN vozidla.

• motorový olej a filtry
• zapalovací nebo žhavicí svíčky
• díly DPF a EGR
• vstřikovače a díly turbodmychadla
• spojková sada a dvouhmotový setrvačník
• brzdové kotouče, destičky a třmeny
• stabilizační tyčky a silentbloky
• ramena a čepy
• ložiska kol
• tlumiče a pružiny
• díly výfukové soustavy