Mazda MPV II (LW) 1999–2006 – velké rodinné MPV s praktickým interiérem

Druhá generace Mazdy MPV s označením LW přinesla modernější koncepci rodinného vozu, prostornou kabinu a praktičtější přístup do zadní části. Podle trhu se nabízela s několika benzinovými motory a v Evropě také s dieselovou motorizací. K dispozici byly manuální i automatické převodovky. Dnes může být MPV II zajímavým levným automobilem pro velkou rodinu nebo přepravu většího množství nákladu, ale vzhledem ke stáří je nutné pečlivě vybírat. U dieselových verzí je důležitý stav vstřikování, turbodmychadla a souvisejících komponentů, u benzinových vozů zapalování, spotřeba oleje a chlazení. Automatická převodovka vyžaduje důkladnou zkušební jízdu. Vysoká hmotnost zatěžuje brzdy, ložiska a zavěšení a u starších exemplářů může být významným problémem také koroze. Jednotlivé motory používají odlišné servisní díly, proto doporučujeme kompatibilitu vždy ověřovat podle VIN vozidla.

Co dělá Mazda MPV II (LW) zajímavou?

Prostorný rodinný interiér

Velká kabina a více řad sedadel umožňují přepravovat početnější rodinu a po úpravě sedadel také objemnější náklad. MPV tak může být velmi univerzálním automobilem.

Posuvné boční dveře

Praktické řešení bočního vstupu usnadňuje nastupování na úzkých parkovacích místech a manipulaci s dětmi nebo zavazadly. Mechanismus však musí být u staršího vozu správně seřízený a udržovaný.

Široká nabídka pohonných jednotek

Benzinové a dieselové varianty umožňovaly zvolit vůz podle způsobu používání. Z pohledu dnešní ojetiny však jednotlivé motorizace mají odlišné servisní požadavky a slabá místa.

Časté závady a slabiny Mazda MPV II (LW)

Koroze karoserie a podvozku

U MPV II je vzhledem ke stáří vhodné důkladně kontrolovat prahy, lemy, podlahu, podběhy a nosné části podvozku. Koroze se může skrývat pod plastovými kryty nebo staršími opravami. Důležitá jsou také místa uchycení náprav, pomocné rámy a brzdové trubky. Povrchová koroze není neobvyklá, hluboké napadení nosných míst však může znamenat drahou opravu. Před koupí je proto vhodné automobil zvednout a nespoléhat pouze na pohled na lak a viditelné části karoserie. Zachovalý spodek může být u tohoto stáří významnější než nízký kilometrový nájezd.

Dieselový motor – vstřikování a turbodmychadlo

U dieselových variant mohou s rostoucím nájezdem vznikat problémy se vstřikováním, turbodmychadlem a palivovým systémem. Obtížné startování, nepravidelný chod, černý nebo modrý kouř a ztráta výkonu vyžadují diagnostiku. Před automatickým odsouzením turba je nutné zkontrolovat tlakové hadice, sání a ovládání plnicího tlaku. U vstřikování je vhodné prověřit stav palivového filtru a jednotlivých vstřikovačů. Zanedbaná výměna oleje může negativně ovlivnit životnost turbodmychadla, proto je servisní historie u dieselu mimořádně důležitá.

Automatická převodovka a kvalita řazení

Automatické verze vyžadují pečlivou kontrolu. Převodovka musí za studena i po zahřátí řadit bez výrazného prokluzu, tvrdých rázů a dlouhého zpoždění při zařazení D nebo R. Problémy se někdy projeví až po delší jízdě, kdy se olej a převodovka zahřejí. Při zkušební jízdě proto vyzkoušejte město, rozjezdy i vyšší rychlost. Pokud převodovka kope, otáčky při přeřazení výrazně vyletí nebo se objeví zápach přehřáté kapaliny, je vhodná odborná diagnostika. Oprava zanedbaného automatu může tvořit významnou část hodnoty staršího automobilu.

Chladicí soustava a přehřívání

Stárnoucí chladič, termostat, vodní pumpa a hadice mohou způsobovat úniky nebo kolísání provozní teploty. U velkého MPV se nedostatečné chlazení často projeví při jízdě s plným obsazením nebo při delším stoupání. Kontrolujte expanzní nádržku, okolí spojů hadic a stopy zaschlé kapaliny. Pokud se kapalina opakovaně ztrácí, nestačí ji pouze doplňovat. Přehřátí může poškodit těsnění pod hlavou nebo samotnou hlavu válců. U staršího vozu s nejasnou historií je vhodné preventivně zkontrolovat funkci ventilátorů a stav chladicí kapaliny.

Brzdy, ložiska a zavěšení kol

MPV II je velký a poměrně těžký automobil, takže brzdy a podvozek pracují pod vyšším zatížením. Vibrace při brzdění mohou upozorňovat na nerovnoměrně opotřebené kotouče. Zatuhlý třmen může způsobit přehřívání kola a rychlé zničení destiček. Hučení rostoucí s rychlostí může pocházet z ložiska kola. Klepání na nerovnostech bývá spojeno s čepy, silentbloky, stabilizačními tyčkami nebo uložením tlumičů. Nerovnoměrné sjíždění pneumatik je důvodem ke kontrole geometrie a vůlí v zavěšení.

Posuvné dveře a elektrická výbava

Mechanismus posuvných dveří může po letech trpět opotřebenými válečky, znečištěnými vodicími drahami nebo špatným seřízením. Dveře se potom pohybují ztuha, hlučně nebo se obtížně zavírají. U elektricky ovládaných prvků je nutné kontrolovat spínače, kabeláž a kontakty. S věkem mohou vznikat také problémy s centrálním zamykáním, stahováním oken, klimatizací nebo ventilátorem. Před koupí je vhodné postupně vyzkoušet všechny prvky výbavy, protože součet několika menších závad může znamenat překvapivě vysoké náklady.

Doporučení pro majitele a zájemce

Při výběru MPV II LW věnujte nejprve pozornost korozi a celkovému stavu podvozku. U dieselu vyžadujte klidný studený start, přiměřenou kouřivost a plynulý nástup výkonu. U benzinového motoru kontrolujte zapalování, úniky a spotřebu oleje. Automatickou převodovku vždy vyzkoušejte po úplném zahřátí. Prohlédněte brzdy, ložiska, tlumiče a pneumatiky. Vyzkoušejte posuvné dveře, klimatizaci a veškerou elektrickou výbavu. Po koupi vozu bez doložené historie je rozumné vyměnit motorový olej, filtry, brzdovou a chladicí kapalinu a ověřit stav rozvodového mechanismu konkrétního motoru.

Náhradní díly a údržba

Mezi jednotlivými motory a převodovkami existují významné rozdíly, proto doporučujeme díly ověřovat podle VIN vozidla.

• motorový olej a olejový filtr
• vzduchový, kabinový a palivový filtr
• zapalovací nebo žhavicí svíčky
• zapalovací cívky podle motoru
• rozvodové komponenty podle motorizace
• vodní pumpa a termostat
• chladič a chladicí hadice
• vstřikovače a palivové komponenty dieselu
• turbodmychadlo a tlakové hadice
• spojková sada u manuální převodovky
• servisní díly automatické převodovky
• brzdové kotouče a destičky
• brzdové třmeny a příslušenství
• ramena, čepy a silentbloky
• stabilizační tyčky a uložení
• tlumiče a pružiny
• ložiska kol
• díly mechanismu posuvných dveří
• akumulátor a alternátor