Vyberte motorizaci pro MERCEDES-BENZ - CLS (C218)

Mercedes-Benz CLS II (C218): luxusní čtyřdveřové kupé s širokou nabídkou motorů

Mercedes-Benz CLS druhé generace, s interním označením C218, se vyráběl v letech 2010 až 2018. Oproti první generaci (C219) přinesl ostřejší design, modernější interiér a rozšířenou nabídku motorů včetně úspornějších dieselů i výkonných verzí AMG. Nabízel se nejen jako čtyřdveřové kupé, ale také ve variantě Shooting Brake (kombi). V roce 2014 prošel faceliftem s novými světly Multibeam LED a modernizovanými motory.

Základní charakteristika modelu CLS II (C218)

Karoserie: čtyřdveřové kupé, kombi Shooting Brake

Motory – benzínové:

CLS 350 CGI (3.5 V6, 225 kW)
CLS 400 (3.0 V6 biturbo, 245–270 kW)
CLS 500 (4.7 V8 biturbo, 300–335 kW)
CLS 63 AMG (5.5 V8 biturbo, 386–430 kW)

Motory – naftové (CDI/BlueTEC):

CLS 250 CDI (2.1 biturbo, 150 kW)
CLS 300 CDI (3.0 V6, 170 kW)
CLS 350 CDI (3.0 V6, 195–210 kW)
CLS 350 BlueTEC (3.0 V6, 190–200 kW, facelift)

Převodovky: 7stupňová automatická 7G-Tronic, 9stupňová automatická 9G-Tronic (od faceliftu)
Pohon: zadní kola nebo 4MATIC (AWD u vybraných verzí)
Objem kufru: 520 l (kupé), 590 l (Shooting Brake)

Výhody Mercedes-Benz CLS II (C218)

Luxusní design a kvalitní interiér s prémiovými materiály
Široká nabídka motorů – od úsporných čtyřválců až po výkonné AMG
Možnost varianty Shooting Brake s praktičtějším kufrem
Moderní technologie – Multibeam LED, Comand Online, prémiové audio
Pohodlný podvozek, možnost vzduchového odpružení Airmatic
Dobrá antikorozní ochrana karoserie
Výkonné verze AMG s mimořádnou dynamikou

Slabiny a časté poruchy Mercedes-Benz CLS II (C218)

1. Motory

CLS 250 CDI (2.1 biturbo, 150 kW)
Úsporný, ale hlučnější čtyřválec
Slabiny: vstřikovače, EGR ventil, DPF filtr

CLS 350 CDI / BlueTEC (3.0 V6, 190–210 kW)
Oblíbený a spolehlivý motor
Riziko poruchy vířivých klapek, EGR ventilu a DPF filtru
Vyšší servisní náklady

CLS 350 CGI / CLS 400 (V6)
Kultivovaný motor, dobrý výkon
Riziko karbonizace sacích ventilů (přímý vstřik)
Spotřeba oleje u některých kusů

CLS 500 (4.7 V8 biturbo)
Výkonný a relativně spolehlivý
Vyšší spotřeba paliva
Riziko poruch turbodmychadel po vyšším nájezdu

CLS 63 AMG (5.5 V8 biturbo)
Extrémní výkon a skvělá dynamika
Vysoká spotřeba (15–20 l/100 km)
Extrémně drahý servis, riziko přehřívání motoru a turbodmychadel

2. Převodovky
7G-Tronic – spolehlivá při pravidelné výměně oleje, jinak problémy s mechatronikou
9G-Tronic – modernější a úspornější, ale dražší servis
AWD (4MATIC) – spolehlivý systém, vyšší servisní náklady na diferenciály

3. Elektronika a výbava
Problémy s infotainmentem Comand Online (zamrzání, pomalé reakce)
Vadné senzory parkovacího asistenta a kamery
Slabiny v komfortní elektronice (elektrická okna, centrální zamykání)
Občasné poruchy adaptivních LED světlometů

4. Podvozek a brzdy
Vzduchový podvozek Airmatic → komfortní, ale riziko poruch měchů a kompresoru
Vysoká hmotnost = rychlejší opotřebení brzd a pneumatik
U AMG verzí drahé keramické brzdy

5. Koroze
Výborná antikorozní ochrana
Rez se objevuje jen u havarovaných nebo špatně opravených aut

Shrnutí

Mercedes-Benz CLS II (C218) je luxusní čtyřdveřové kupé (a ve verzi Shooting Brake i praktické kombi), které nabízí špičkový komfort, design a silné motory. Nejlepší volbou je dieselový CLS 350 CDI / BlueTEC pro spolehlivost a rozumnou spotřebu. Benzínové motory jsou kultivované, ale mají vyšší provozní náklady. Rizikovými prvky jsou vzduchový podvozek Airmatic a drahé opravy u verzí AMG.