Autodíly pro MERCEDES-BENZ - CLS (C219)

Mercedes-Benz CLS (C219): elegantní čtyřdveřové kupé s noblesou a drahým servisem

Mercedes-Benz CLS první generace, s interním označením C219, se vyráběl v letech 2004 až 2010. Byl postaven na technickém základu třídy E (W211), ale nabídl zcela nový koncept čtyřdveřového kupé. Atraktivní design, luxusní interiér a silné motory z něj udělaly vyhledávaný model mezi náročnější klientelou.

Základní charakteristika modelu CLS (C219)

Karoserie: čtyřdveřové kupé

Motory – benzínové:

CLS 280 (3.0 V6, 170 kW)
CLS 350 (3.5 V6, 200–215 kW)
CLS 500 (5.0/5.5 V8, 225–285 kW)
CLS 55 AMG (5.4 V8 Kompressor, 350 kW)
CLS 63 AMG (6.2 V8, 378 kW, od 2006)

Motory – naftové (CDI):

CLS 320 CDI (3.0 V6, 165 kW)
CLS 350 CDI (3.0 V6, 170–173 kW, od 2008)

Převodovka: 7stupňová automatická 7G-Tronic
Pohon: zadní kola, AMG verze i s pohonem 4MATIC (vybrané trhy)
Objem kufru: 505 l

Výhody Mercedes-Benz CLS (C219)

Elegantní design, který zahájil éru čtyřdveřových kupé
Silné motory a široká paleta výkonů
Luxusní interiér s kvalitními materiály
Dobrá antikorozní ochrana
Bohatá výbava (bi-xenony, prémiové audio, vzduchový podvozek Airmatic)
Silné verze AMG s ikonickými atmosférickými V8

Slabiny a časté poruchy Mercedes-Benz CLS (C219)

1. Motory

CLS 280 / 350 (V6)
Relativně spolehlivé motory
U 3.5 V6 problémy s rozvodovým řetězem a vyšší spotřeba oleje

CLS 500 (V8)
Velmi silný motor, ale vysoká spotřeba paliva
Riziko netěsností a poruch vstřikování paliva

CLS 55 AMG / 63 AMG
Výkonné motory s nezapomenutelným zvukem
Extrémní provozní náklady, vysoká spotřeba (15–20 l/100 km)
Časté problémy s chlazením u 55 AMG Kompressor

CLS 320/350 CDI (V6 diesel)

Úspornější alternativa, vhodná na dálky
Slabiny: vstřikovače, EGR ventil, DPF filtr
Po vyšším nájezdu riziko úniků nafty a oleje

2. Převodovka
7G-Tronic (automat)
Komfortní, ale citlivá na výměnu oleje (každých 60 tis. km)
Při zanedbané údržbě problémy s mechatronikou a měničem

3. Elektronika a výbava
Časté poruchy komfortní elektroniky (centrál, elektrická okna, sedačky)
Navigace COMAND → zastaralý software, občas výpadky
Problémy s elektronikou vzduchového podvozku Airmatic (kompresor, měchy)
Vadná čidla ABS a ESP

4. Podvozek a brzdy
Airmatic → komfortní, ale nákladné opravy (měchy, kompresor)
Vysoká hmotnost = rychlejší opotřebení brzd
Vůle v ramenech a silentblocích přední nápravy

5. Koroze
Výrazně lepší než u předchozí třídy E (W210)
Povrchová rez se objevuje jen zřídka, hlavně u havarovaných aut

Shrnutí

Mercedes-Benz CLS (C219) je elegantní čtyřdveřové kupé, které přineslo revoluci v designu a nabídlo luxus i silné motory. Nejlepší volbou je diesel CLS 320/350 CDI pro kombinaci výkonu a úspornosti. Benzínové verze V6 a V8 jsou spolehlivé, ale mají vyšší spotřebu. Rizikovými prvky jsou hlavně vzduchový podvozek Airmatic a drahý servis verzí AMG.