Autodíly pro MERCEDES-BENZ - E-CLASS T-Model (S213)

Mercedes-Benz E-Class T-Model (S213): luxusní kombi s obrovským kufrem a moderní technikou

Mercedes-Benz E-Class páté generace, s interním označením S213, se vyráběl v letech 2016 až 2023 jako kombi varianta sedanu W213. Postavený na platformě MRA přinesl elegantní design, digitální interiér, širokou nabídku motorů a špičkové technologie. Kombi S213 si drželo pověst nejpraktičtější prémiové třídy E díky jednomu z největších kufrů ve své kategorii a variabilnímu interiéru. V roce 2020 prošlo faceliftem, který přinesl modernější vzhled a nové mild-hybridní pohony.

Základní charakteristika modelu E-Class T-Model (S213)

Karoserie: kombi (T-Model)

Motory – benzínové:

E200 (2.0, 135–145 kW)
E250 (2.0, 155 kW)
E300 (2.0, 180–190 kW)
E350 (2.0, 220 kW, mild-hybrid)
E400 / E450 (3.0 R6, 245–270 kW, mild-hybrid)
AMG E43 (3.0 V6 biturbo, 295 kW)
AMG E53 (3.0 R6 mild-hybrid, 320 kW)
AMG E63 / E63 S (4.0 V8 biturbo, 420–450 kW)

Motory – naftové (d):

E200d (2.0, 110 kW)
E220d (2.0, 143–145 kW)
E300d (2.0, 180 kW)
E350d (3.0 V6, 190–210 kW)
E400d (3.0 R6, 235–250 kW)

Hybridy:

E300e (2.0 benzín + elektromotor, 155 + 90 kW)
E300de (2.0 diesel + elektromotor, 143 + 90 kW)

Převodovka: 9stupňová automatická 9G-Tronic
Pohon: zadní kola nebo 4MATIC (AWD)
Objem kufru: 640 l / až 1 820 l po sklopení sedadel

Výhody Mercedes-Benz E-Class S213

Prémiový design a moderní interiér s dvojitým displejem (MBUX po faceliftu)
Obrovský kufr a skvělá variabilita interiéru
Široká nabídka motorů včetně plug-in hybridů a AMG verzí
Pohodlný podvozek, možnost vzduchového odpružení Airmatic
Špičkové asistenční systémy (Distronic, Lane Keeping, Multibeam LED)
Bohatá bezpečnostní výbava
Dobrá antikorozní ochrana

Slabiny a časté poruchy Mercedes-Benz E-Class S213

1. Motory

2.0 benzín (E200, E250, E300, E350)
Spolehlivé, ale riziko karbonizace sacích ventilů
Vyšší spotřeba oleje u některých kusů

3.0 R6 (E400, E450, AMG E53)
Kultivovaný a výkonný motor
Riziko závad mild-hybridního EQ Boost systému

4.0 V8 biturbo (AMG E63/E63 S)
Extrémní výkon a dynamika
Vysoká spotřeba paliva, velmi drahý servis
Riziko přehřívání a opotřebení turbodmychadel

Diesely (E200d–E400d)
Úsporné a vhodné na dálky
Slabiny: EGR ventil, DPF filtr, vstřikovače
U 2.0 dieselů občasné problémy s rozvodovým řetězem

Hybridy (E300e, E300de)
Úsporné a vhodné pro město
Riziko degradace baterie po vyšším nájezdu
Náročnější servis hybridní techniky

2. Převodovka

9G-Tronic
Komfortní a spolehlivá, ale vyžaduje pravidelnou výměnu oleje
Riziko cukání při rozjezdu u zanedbaného servisu

3. Elektronika a výbava
Občasné poruchy infotainmentu COMAND / MBUX (zamrzání, aktualizace SW)
Vadná čidla parkovacích senzorů, radarů a kamer
Elektronická parkovací brzda – poruchy modulu
U faceliftu problémy s některými hlasovými funkcemi MBUX

4. Podvozek a brzdy
Vzduchový podvozek Airmatic → komfortní, ale drahé opravy měchů a kompresoru
Vyšší hmotnost = rychlejší opotřebení brzd a pneumatik
Vůle v ramenech přední nápravy kolem 150–200 tis. km

5. Koroze
Výborná antikorozní ochrana
Riziko rzi jen u havarovaných nebo špatně opravených vozů

Shrnutí

Mercedes-Benz E-Class T-Model (S213) je prémiové kombi, které nabízí luxusní interiér, moderní technologie a obrovský kufr. Nejlepší volbou pro dlouhodobý provoz je diesel E220d s 9G-Tronicem, který spojuje úspornost a spolehlivost. Rizikovými variantami jsou složitější plug-in hybridy a nákladné AMG verze. Celkově jde o jedno z nejlepších prémiových kombi své doby.