Vyberte motorizaci pro MERCEDES-BENZ - M-CLASS (W166)

Mercedes-Benz M-Class W166 – Moderní SUV s technikou, která si žádá péči
M-Class W166 je třetí generace oblíbeného SUV, vyráběná v letech 2011–2015, než byla přejmenována na GLE (W166 facelift).
Oproti předchozí generaci W164 působí uhlazeněji, nabízí více komfortních a bezpečnostních systémů, přičemž zůstává věrná robustní koncepci s pohonem všech kol 4MATIC a automatickou převodovkou 7G-Tronic Plus.

Auto je pohodlné, silné, prostorné – ale některé motory a prvky výbavy přináší vyšší riziko dražších oprav, obzvlášť u špatně servisovaných vozů.

Co W166 nabízí?
Karoserie: SUV, 5 míst (vzácně i 7)

Výbava (záleží na výbavové linii):

dvouzónová klima, COMAND navigace, kožený interiér, AIRMATIC, el. sedadla s pamětí, Bi-Xenon nebo LED světla, 4MATIC pohon, Distronic Plus, parkovací kamery, systém PRE-SAFE, zadní elektrické víko, KEYLESS-GO

Převodovka: 7G-Tronic Plus (722.9)

Motory:
dieselové OM642 (3.0 V6 CDI), OM651 (2.1 CDI)
benzínové M276 (V6), M278 (V8 biturbo), AMG M157 (ML63 AMG)
Mnoho verzí mělo AIRMATIC vzduchové odpružení

Časté poruchy a slabiny Mercedes W166
1. Dieselové motory
OM651 (ML 250 BlueTEC)
Výhody: nízká spotřeba

Slabiny:
vytahování rozvodového řetězu
zasekávání EGR ventilu
karbonizace sání
poruchy vstřikovačů (Delphi)
problémy s regenerací DPF
v zimě hrozí zamrznutí vedení močoviny (AdBlue)

OM642 (ML 350 BlueTEC – 3.0 V6 CDI)
Kultivovaný a silný motor, ale:
netěsnosti kolem turba
vířivé klapky
EGR, AGR chladič
zanášení DPF
vadné snímače teploty
častý problém: olej ve svazku od chladiče oleje

2. Benzínové motory
M276 (3.5 V6 – ML350)
Spolehlivý, ale:
spotřeba oleje,
závady na časování vaček (aktuátory),
občas problémy s váhou vzduchu nebo cívkami

M278 (4.6 V8 biturbo – ML500)
Výkonný, ale náročný:
netěsnosti víka ventilů,
poruchy zapalování, spotřeba oleje,
vadná čidla tlaku oleje a vačkových hřídelí

3. Automatická převodovka 7G-Tronic Plus (722.9)
Po cca 100 000 km:
cukání při rozjezdu, rázy při přeřazování
vadná elektrodeska, konektorová průchodka
nutnost výměny oleje každých 60–80 tis. km, včetně filtru

4. AIRMATIC – vzduchový podvozek
Slabiny:
propadávání vozu přes noc,
selhání kompresoru, ventilového bloku,
chybová hlášení výšky podvozku
senzory výšky odcházejí hlavně v zimě
cena oprav vyšší než u klasického pružinového zavěšení

5. Elektronika a komfortní výbava
COMAND – občas restarty, poruchy HDD, výpadky Bluetooth
PDC senzory – citlivé na vlhkost, hlásí chybu bez příčiny
ESP / ABS čidla – výpadky kvůli oxidaci kontaktů
Zámky dveří – opotřebené mikrospínače, občas neodemykají
Kamerový systém (360°) – porucha modulu, rozmazaný obraz
KEYLESS GO – výpadky, selhání elektroniky v klice

Často měněné díly
Vířivé klapky, EGR ventily, váha vzduchu, těsnění sacího traktu
Čidla vačky, kliky, NOx senzory, DPF čidla, žhavicí svíčky
Olej převodovky, elektrodeska, konektor převodovky
Měchy AIRMATIC, kompresor, ventily, snímače výšky
Zámky dveří, PDC senzory, moduly COMAND, AGM baterie

Shrnutí
Mercedes-Benz M-Class W166 je komfortní, výkonné a prostorné SUV, které stále působí moderně.
Zásadní je pravidelná údržba motoru, časná výměna oleje v převodovce a pozornost věnovaná AIRMATIC systému a elektronice.
Správně servisovaný vůz nabídne dlouhou životnost a spolehlivost – ale zanedbaný kus se může rychle proměnit ve drahý servisní projekt.

Díly snadno najdete podle VIN kódu na specializovaných webech jako motora.cz - www.motora.cz/vin