Nejste si jistí správným výběrem autodílu pro vaše vozidlo? Vyhledáme jej za vás dle VIN!

Motorizace:

  • Obsah
    Výkon kW/HP
    Počet válců/ventilů
    Ve výrobě
  • 1198 ccm3
    72 kW / 98 HP
    3 / 12
    08.2012 -

Nissan Note (E12): modernější a úspornější generace praktického malého MPV

Nissan Note E12 navázal na praktickou první generaci, ale přinesl modernější konstrukci, nižší hmotnost, úspornější motory a výrazně bohatší elektronickou výbavu. V evropských vozech se lze setkat především s benzinovým tříválcem 1.2, přeplňovanou variantou 1.2 DIG-S a dieselem 1.5 dCi. Některé motorizace byly kombinovány také s bezstupňovou převodovkou CVT. Note E12 zůstává velmi praktickým vozem do města a pro rodinné použití, modernější technika však znamená více oblastí vyžadujících správnou údržbu. U benzinových jednotek je potřeba sledovat stav rozvodového mechanismu a olejový servis, u dieselu zejména DPF, EGR a vstřikování. Automatické verze vyžadují pozornost věnovanou CVT a u všech vozů je vhodné překontrolovat podvozek, brzdy a elektronickou výbavu.

Co dělá Nissan Note (E12) zajímavým?

Velký prostor při kompaktních rozměrech

Note E12 si zachoval jednu z hlavních výhod předchozí generace – velmi dobré využití vnitřního prostoru. Vyšší karoserie nabízí pohodlné nastupování a dostatek místa pro cestující, přesto vůz zůstává dostatečně krátký a obratný pro každodenní městský provoz. Praktický interiér ocení rodiny i řidiči, kteří potřebují snadno přístupný automobil bez rozměrů klasického MPV.

Úsporné benzinové a dieselové motory

Základní benzinový tříválec 1.2 je vhodný hlavně pro klidnější městský provoz, zatímco DIG-S přidává díky přeplňování lepší pružnost. Diesel 1.5 dCi dokáže při pravidelných delších trasách jezdit s velmi nízkou spotřebou. Každá varianta však vyžaduje odlišný přístup k údržbě a při výběru ojetiny je důležité zohlednit, jakým způsobem byl vůz předchozím majitelem používán.

Modernější komfortní a bezpečnostní výbava

Podle konkrétního provedení může Note E12 nabídnout bezklíčové ovládání, kamerový systém, multimédia nebo další prvky, které u starší generace nebyly běžné. Výbava zvyšuje komfort každodenního používání, současně však přidává více elektronických komponentů. Při nákupu je proto potřeba jednotlivé systémy opravdu vyzkoušet a nespoléhat pouze na to, že na přístrojové desce právě nesvítí žádná kontrolka.

Časté závady a slabiny Nissan Note (E12)

Rozvodový mechanismus benzinových motorů

U benzinových jednotek je potřeba věnovat pozornost rozvodovému řetězu a jeho napínání. Dlouhé olejové intervaly a nevhodný motorový olej mohou urychlit opotřebení rozvodového mechanismu. První známkou bývá chrastění při studeném startu, následovat může nepravidelný chod nebo chyba časování. Při koupi proto nechte motor před prohlídkou vychladnout a poslouchejte jej ihned po nastartování. Ignorování výrazně opotřebených rozvodů může skončit přeskočením časování a vážným poškozením motoru.

Motor 1.2 DIG-S a systém přeplňování

Varianta DIG-S je technicky složitější než základní atmosférický motor a vyžaduje pečlivější servis. Pokud motor ztrácí výkon, cuká, má nestabilní volnoběh nebo vydává neobvyklé zvuky, je vhodné diagnostikovat systém přeplňování, zapalování a sání. Důležitý je správný motorový olej a jeho pravidelná výměna. Zanedbaný servis může způsobit, že původně menší problém postupně přeroste v podstatně nákladnější opravu.

CVT převodovka

Bezstupňová převodovka musí při rozjezdu i akceleraci pracovat plynule bez výrazného škubání, vibrací nebo hučení. Její životnost závisí mimo jiné na stavu a pravidelné výměně správné převodové kapaliny. U automobilu bez doloženého servisu CVT je vhodné být opatrný, protože oprava vnitřních částí převodovky může být finančně náročná. Převodovku je potřeba při zkušební jízdě vyzkoušet studenou i po důkladném zahřátí.

DPF a EGR u 1.5 dCi

Dieselové Note provozované převážně na krátkých městských trasách mohou trpět častým zanášením EGR a problémy s regenerací DPF. Typickým projevem jsou časté regenerace, vyšší spotřeba, ztráta výkonu nebo rozsvícení kontrolky motoru. Při diagnostice je nutné kromě samotného filtru překontrolovat také diferenční tlak, teplotní snímače a funkci EGR, protože pouhé vyčištění nebo výměna DPF nemusí odstranit skutečnou příčinu problému.

Vstřikování dieselového motoru

S rostoucím nájezdem může 1.5 dCi vykazovat opotřebení vstřikovačů nebo dalších částí palivové soustavy. Horší studené startování, nepravidelný volnoběh, kouřivost, klepavý chod nebo neobvykle vysoká spotřeba jsou důvodem ke kontrole. Diagnostika korekcí vstřikovačů a tlaku paliva může pomoci odhalit problém ještě před tím, než motor začne mít výraznější provozní potíže.

Podvozek a elektronická výbava

Na podvozku se s vyšším kilometrovým nájezdem objevuje opotřebení stabilizačních tyček, silentbloků, tlumičů nebo ložisek kol. Klepání na nerovnostech a hučení měnící se s rychlostí je důvodem ke kontrole. Současně je vhodné vyzkoušet bezklíčový systém, kamery, klimatizaci, multimédia a další elektrickou výbavu. Slabý akumulátor může navíc u modernějšího vozu způsobovat různé zdánlivě nesouvisející elektronické chyby.

Doporučení pro majitele a zájemce

Note E12 vybírejte především podle způsobu budoucího používání. Pro krátké městské trasy je zpravidla praktičtější benzinová motorizace, zatímco diesel 1.5 dCi dává větší smysl při pravidelných delších cestách, kdy má emisní systém vhodné podmínky pro správnou funkci. U benzinového motoru zkontrolujte studený start a stav rozvodů, u DIG-S také funkci přeplňování. Diesel je vhodné připojit k diagnostice a překontrolovat hodnoty DPF, EGR a vstřikování. U verze s CVT požadujte pokud možno historii výměn převodové kapaliny a převodovku vyzkoušejte za studena i po zahřátí. Nezapomeňte na podvozek, brzdy, klimatizaci a kompletní elektronickou výbavu. Dobře servisovaný Note E12 může být úsporným a mimořádně praktickým automobilem.

Náhradní díly a údržba

Základem dlouhé životnosti je pravidelná výměna motorového oleje a všech filtrů bez zbytečného prodlužování intervalů. U benzinových motorů je vhodné sledovat zapalovací svíčky, cívky a rozvodové komponenty, u dieselu palivový filtr, EGR, DPF a vstřikovací soustavu. Verze s CVT vyžadují správnou převodovou kapalinu odpovídající předepsané specifikaci. Mezi běžně měněné podvozkové díly patří stabilizační tyčky, silentbloky, tlumiče a ložiska, pravidelnou kontrolu vyžadují rovněž brzdové kotouče a destičky. Přesnou kompatibilitu konkrétního dílu doporučujeme ověřit pomocí VIN vozidla.