PEUGEOT 2008 I (CU_) – Praktický městský crossover s úspornými motory a pohodlným podvozkem

Peugeot 2008 I (CU_) je kompaktní crossover vyráběný od roku 2013 do roku 2019. Technicky vychází z modelu Peugeot 208, proti kterému nabízí vyšší karoserii, praktičtější interiér a větší zavazadlový prostor. Díky kompaktním rozměrům se dobře hodí do města, zároveň ale poskytuje dostatek prostoru a komfortu i pro rodinné cestování.

Nabídka motorů zahrnovala atmosférické benzinové jednotky 1.2 VTi a 1.6 VTi, přeplňované motory 1.2 PureTech a dieselové jednotky 1.4 HDi, 1.6 HDi a později 1.6 BlueHDi. Při výběru ojetiny je důležité rozlišovat konkrétní motorizaci, protože jednotlivé motory mají rozdílné servisní nároky a typické slabiny.

Co dělá Peugeot 2008 I (CU_) zajímavým?

Praktická karoserie pro každodenní provoz

Vyšší stavba karoserie usnadňuje nastupování a poskytuje dobrý výhled z vozu. Zavazadlový prostor a sklopná zadní sedadla umožňují Peugeot 2008 využívat nejen jako městský automobil, ale také jako praktický vůz pro menší rodinu.

Úsporné dieselové motory

Motory 1.6 HDi a 1.6 BlueHDi dokážou nabídnout velmi nízkou spotřebu a jsou vhodné zejména pro pravidelné delší trasy. Při správné údržbě zvládají vysoké kilometrové nájezdy, důležitý je však dobrý stav emisního a vstřikovacího systému.

Pohodlný podvozek a snadné ovládání

Peugeot 2008 kombinuje relativně komfortní naladění podvozku s kompaktními rozměry a lehkým řízením. Díky tomu se snadno ovládá ve městě a zároveň poskytuje příjemný komfort při delších cestách.

Časté závady a slabiny Peugeot 2008 I (CU_)

Motor 1.2 PureTech a rozvodový řemen

U motorů 1.2 PureTech je zásadní kontrola rozvodového řemenu pracujícího v motorovém oleji. Při jeho degradaci se mohou uvolňovat částice, které zanášejí mazací soustavu a mohou způsobit pokles tlaku oleje. Důležitá je proto pravidelná kontrola řemenu, správný motorový olej a doložená servisní historie.

Spotřeba oleje u benzinových motorů

U některých benzinových jednotek se může s vyšším nájezdem objevit zvýšená spotřeba motorového oleje. Při koupi je vhodné kontrolovat hladinu oleje, kouřivost motoru, případné netěsnosti a intervaly předchozího servisu.

DPF, EGR a AdBlue

Dieselové motory provozované převážně na krátkých trasách mohou mít problémy s regenerací filtru pevných částic a zanášením EGR systému. U verzí BlueHDi se mohou objevit také závady systému SCR a AdBlue, například problémy s nádrží, čerpadlem nebo snímači.

Podvozek

S rostoucím kilometrovým nájezdem se mohou ozývat stabilizační tyčky, silentbloky, kulové čepy nebo horní uložení tlumičů. Kontrolu si zaslouží také tlumiče a ložiska kol, zejména u vozů často provozovaných na nekvalitních silnicích.

Elektronika a multimediální systém

U některých exemplářů se mohou objevit problémy s dotykovým multimediálním systémem, parkovacími senzory nebo další komfortní elektronikou. Při prohlídce je vhodné vyzkoušet klimatizaci, centrální zamykání, elektrická okna a všechny funkce displeje.

Doporučení pro majitele a zájemce o Peugeot 2008 I (CU_)

• U motoru 1.2 PureTech vždy prověřte stav rozvodového řemenu a historii výměn motorového oleje.
• Pro pravidelné delší trasy jsou zajímavou volbou motory 1.6 HDi a 1.6 BlueHDi s doloženou údržbou.
• U dieselových verzí zkontrolujte stav DPF, EGR a u BlueHDi také systému AdBlue.
• Při zkušební jízdě poslouchejte případné klepání přední nápravy a ověřte stav tlumičů a ložisek.
• Vyzkoušejte multimediální systém, klimatizaci, parkovací senzory a ostatní elektrickou výbavu.

Náhradní díly a údržba

Peugeot 2008 I (CU_) využívá řadu komponentů společných s dalšími modely koncernu PSA, zejména s Peugeotem 208, takže nabídka originálních i aftermarket náhradních dílů je velmi široká. Kvalitní komponenty nabízejí například Bosch, Valeo, SKF, Gates, INA, Sachs, Lemförder nebo Febi. Mezi nejčastěji servisované a měněné díly patří:

• Brzdové kotouče, destičky, provozní filtry a stěrače
• Stabilizační tyčky, silentbloky, kulové čepy, tlumiče a ložiska kol
• Rozvodové sady a související komponenty podle konkrétní motorizace
• EGR ventily, DPF filtry, vstřikovače a turbodmychadla u dieselových motorů
• Komponenty systému AdBlue u verzí BlueHDi
• Spojkové sady, baterie, startéry, alternátory a snímače

Díly snadno vyhledáte podle VIN kódu na specializovaných e-shopech jako motora.cz – www.motora.cz/vin.