Autodíly pro PEUGEOT - 301 (DD_) - 2022
Motorizace:
- ObsahVýkon kW/HPPočet válců/ventilůVe výrobě
- 1199 ccm353 kW / 72 HP3 / 1211.2012 -
- 1199 ccm360 kW / 82 HP3 / 1212.2014 -
- 1199 ccm361 kW / 83 HP3 / 1202.2018 -
- 1587 ccm385 kW / 115 HP4 / 1611.2012 -
- 1499 ccm375 kW / 102 HP4 / 1605.2018 -
- 1560 ccm368 kW / 92 HP4 / 811.2012 -
- 1560 ccm373 kW / 99 HP4 / 1604.2014 -
- 1587 ccm385 kW / 116 HP4 / 1607.2014 -
PEUGEOT 301 – Jednoduchý a prostorný sedan s úspornými motory a dostupným servisem
Peugeot 301 je kompaktní sedan navržený především s důrazem na jednoduchou konstrukci, prostorný interiér a nízké provozní náklady. Model byl určen zejména pro trhy, kde se očekává provoz na horších silnicích a důležitá je mechanická odolnost. Nabízí velký zavazadlový prostor, dostatek místa pro cestující a techniku sdílenou s dalšími vozy koncernu PSA.
V nabídce se objevily benzinové motory 1.2 VTi/PureTech a 1.6 VTi i dieselové jednotky 1.6 HDi a 1.5 BlueHDi. Jednotlivé motorizace se liší podle roku výroby a trhu. Dieselové verze jsou vhodné především pro vyšší kilometrové nájezdy, zatímco jednoduché benzinové varianty mohou být zajímavé pro běžný městský a příměstský provoz.
Co dělá Peugeot 301 zajímavým?
Prostorný interiér a velký kufr
Přestože Peugeot 301 patří mezi cenově dostupnější sedany, nabízí velmi dobře využitelný vnitřní prostor. Dostatek místa mají také cestující na zadních sedadlech a velký zavazadlový prostor umožňuje pohodlné používání vozu pro rodinu i delší cestování.
Jednoduchá konstrukce
Jednou z předností modelu 301 je relativně jednoduchá mechanická konstrukce. Podvozek je navržen s ohledem na odolnost a běžné servisní komponenty jsou dobře dostupné. To může znamenat příznivé náklady na údržbu zejména u starších vozů.
Úsporné dieselové motory
Dieselový 1.6 HDi nabízí nízkou spotřebu a dostatek výkonu pro běžný provoz. U mladších vozů se objevuje také 1.5 BlueHDi. Při pravidelné údržbě jsou dieselové varianty vhodné zejména pro řidiče s vyšším ročním nájezdem.
Časté závady a slabiny Peugeot 301
Motory 1.2 VTi a PureTech
U benzinových tříválcových motorů je důležité rozlišovat konkrétní provedení a rok výroby. Pozornost vyžaduje stav rozvodového mechanismu, pravidelné výměny správného motorového oleje a případná zvýšená spotřeba oleje. Nepravidelný chod může souviset také se zapalovacími svíčkami nebo cívkami.
Motor 1.6 VTi
U motoru 1.6 VTi se mohou s vyšším nájezdem objevit problémy s rozvodovým řetězem a jeho napínáním, proměnným časováním ventilů nebo zvýšenou spotřebou motorového oleje. Při studeném startu je vhodné poslouchat případné kovové zvuky z prostoru rozvodů.
Dieselové motory HDi a BlueHDi
U dieselových motorů je vhodné kontrolovat vstřikovače, turbodmychadlo, EGR ventil a u příslušných verzí také DPF filtr. U systému BlueHDi může vyžadovat pozornost také systém SCR a jeho komponenty. Krátké městské jízdy nejsou pro dieselové verze ideálním způsobem používání.
Podvozek
Na vozech s vyšším kilometrovým nájezdem se mohou opotřebovávat stabilizační tyčky, silentbloky ramen, kulové čepy, tlumiče a ložiska kol. Při zkušební jízdě je vhodné sledovat klepání od náprav, nerovnoměrné sjíždění pneumatik a stabilitu vozu při brzdění.
Elektrická výbava
U starších exemplářů se mohou objevit drobné závady centrálního zamykání, elektrického ovládání oken, klimatizace nebo multimediálního systému. Vhodné je také zkontrolovat stav akumulátoru a funkčnost všech ovládacích prvků.
Doporučení pro majitele a zájemce o Peugeot 301
- U benzinových motorů prověřte rozvodový mechanismus, spotřebu oleje a historii pravidelných výměn motorového oleje.
- U dieselových verzí zkontrolujte vstřikování, turbodmychadlo, EGR ventil a stav DPF filtru.
- U verzí BlueHDi diagnostikou prověřte také systém SCR a související emisní komponenty.
- Při zkušební jízdě sledujte vůle a klepání podvozku, stav spojky a funkci převodovky.
- Vyzkoušejte klimatizaci, elektrická okna, centrální zamykání a ostatní elektrickou výbavu.
Náhradní díly a údržba
Peugeot 301 sdílí řadu technických komponentů s dalšími modely koncernu PSA, takže nabídka běžných servisních a aftermarket náhradních dílů je široká. Kvalitní komponenty dodávají například Bosch, Valeo, SKF, Gates, INA, Sachs, Lemförder nebo Febi. Mezi nejčastěji servisované a měněné díly patří:
- Brzdové kotouče, destičky, provozní filtry a stěrače
- Stabilizační tyčky, silentbloky, kulové čepy, tlumiče a ložiska kol
- Rozvodové komponenty a vodní pumpy podle konkrétní motorizace
- EGR ventily, DPF filtry, vstřikovače a turbodmychadla u dieselových motorů
- Zapalovací svíčky, cívky a další komponenty benzinových motorů
- Spojkové sady, baterie, startéry a alternátory
Díly snadno vyhledáte podle VIN kódu na specializovaných e-shopech jako motora.cz – www.motora.cz/vin.
