Autodíly pro PEUGEOT - 306 Kabriolet (7D, N3, N5) - 2000
Motorizace:
- ObsahVýkon kW/HPPočet válců/ventilůVe výrobě
- 1587 ccm365 kW / 89 HP4 / 804.1996 - 10.2000
- 1587 ccm372 kW / 98 HP4 / 810.2000 - 04.2002
- 1761 ccm381 kW / 110 HP4 / 1605.1997 - 04.2002
- 1762 ccm374 kW / 101 HP4 / 803.1994 - 04.2002
- 1998 ccm389 kW / 121 HP4 / 803.1994 - 04.2002
- 1998 ccm397 kW / 132 HP4 / 1603.1997 - 04.2002
- 1998 ccm399 kW / 135 HP4 / 1603.1997 - 04.2002
PEUGEOT 306 Kabriolet (7D, N3, N5) – Elegantní francouzský kabriolet s povedeným podvozkem a klasickým designem
Peugeot 306 Kabriolet (7D, N3, N5) je otevřená verze populárního kompaktního modelu 306. Karoserii navrženou studiem Pininfarina charakterizují čisté linie, nízká silueta a plnohodnotná elektricky ovládaná plátěná střecha. Vůz dnes oslovuje především zájemce o cenově dostupný klasický kabriolet, který stále nabízí příjemné jízdní vlastnosti a relativně jednoduchou techniku.
Pod kapotou se objevovaly především benzinové motory 1.6, 1.8 a 2.0 v několika výkonových provedeních. Vzhledem ke stáří většiny exemplářů je při koupi důležitější skutečný technický stav než konkrétní motorizace. Zvláštní pozornost si zaslouží stav karoserie, mechanismu střechy, těsnění, zadní nápravy a servisní historie motoru.
Co dělá Peugeot 306 Kabriolet zajímavým?
Design od Pininfariny
Karoserie kabrioletu vznikla ve spolupráci s italským studiem Pininfarina a od běžného Peugeotu 306 se výrazně odlišuje. Elegantní proporce a jednoduché linie dobře zestárly a zachovalé exempláře mohou být zajímavé také pro milovníky moderních klasik.
Jízda s otevřenou střechou
Plátěná skládací střecha umožňuje během teplých měsíců využít klasický charakter otevřeného automobilu. U zachovalého mechanismu je ovládání pohodlné, u starších vozů je však nutné kontrolovat hydrauliku, elektrické prvky, samotnou plachtu i těsnění kolem oken.
Povedený podvozek
Stejně jako ostatní verze modelu 306 nabízí také kabriolet komfortní a dobře naladěný podvozek. Vůz působí jistě v zatáčkách a zároveň si zachovává typickou francouzskou schopnost pohodlně filtrovat běžné nerovnosti.
Časté závady a slabiny Peugeot 306 Kabriolet
Mechanismus skládací střechy
U elektricky ovládané střechy se mohou s věkem objevit problémy s hydraulickým mechanismem, čerpadlem, spínači nebo elektrickým ovládáním. Kontrolu vyžaduje také stav plátna, zadního okna a těsnění. Před koupí je vhodné několikrát vyzkoušet celý cyklus otevření a zavření střechy.
Zatékání do interiéru
Opotřebená nebo špatně seřízená těsnění mohou způsobovat pronikání vody kolem střechy a bočních oken. Vlhkost je vhodné hledat pod koberci, za sedadly a v zavazadlovém prostoru. Dlouhodobé zatékání může způsobit korozi i problémy s elektrickou instalací.
Zadní náprava
Známou slabinou modelové řady 306 je opotřebení ložisek ramen zadní nápravy. Závada se může projevit vrzáním, vůlemi nebo viditelným nakloněním zadních kol horní částí směrem dovnitř. Silně opotřebená náprava může vyžadovat kompletní renovaci.
Benzinové motory
U benzinových motorů se s vyšším stářím mohou objevit úniky oleje, nepravidelný volnoběh, závady zapalování nebo problémy se snímači. Důležitá je doložená výměna rozvodového řemenu, vodní pumpy a kontrola chladicí soustavy včetně termostatu a ventilátorů.
Koroze a elektrická výbava
U starších exemplářů je nutné kontrolovat prahy, podlahu, podběhy, zvedací body a další nosné části karoserie. Elektrická výbava může trpět závadami centrálního zamykání, elektrických oken, ovládání střechy nebo konektorů a kabeláže.
Doporučení pro majitele a zájemce o Peugeot 306 Kabriolet
- Několikrát vyzkoušejte kompletní otevření a zavření skládací střechy.
- Zkontrolujte plátno, těsnění, zadní okno a interiér kvůli známkám zatékání.
- Prověřte stav zadní nápravy a geometrii zadních kol.
- Ověřte historii výměny rozvodového řemenu, vodní pumpy a motorového oleje.
- Důkladně prohlédněte prahy, podlahu, podběhy a další části karoserie kvůli korozi.
Náhradní díly a údržba
Peugeot 306 Kabriolet sdílí řadu mechanických komponentů s ostatními verzemi modelu 306, takže běžné servisní a aftermarket náhradní díly jsou stále poměrně dobře dostupné. Specifické díly karoserie, střechy a interiéru mohou být kvůli stáří a menšímu počtu vyrobených vozů hůře dostupné. Kvalitní komponenty dodávají například Bosch, Valeo, SKF, Gates, INA, Sachs, Lemförder nebo Febi. Mezi nejčastěji servisované a měněné díly patří:
- Brzdové kotouče, destičky, provozní filtry a stěrače
- Komponenty přední a zadní nápravy, silentbloky, čepy, tlumiče a ložiska kol
- Rozvodové sady, vodní pumpy, termostaty a díly chladicí soustavy
- Zapalovací svíčky, cívky a další komponenty benzinových motorů
- Těsnění, spínače a komponenty mechanismu skládací střechy
- Spojkové sady, alternátory, startéry a baterie
Díly snadno vyhledáte podle VIN kódu na specializovaných e-shopech jako motora.cz – www.motora.cz/vin.
