PEUGEOT 4007 (VU_, VV_) – Prostorné SUV s pohonem všech kol a technikou Mitsubishi

Peugeot 4007 (VU_, VV_) je středně velké SUV, které vzniklo ve spolupráci koncernu PSA s Mitsubishi a technicky vychází z modelu Mitsubishi Outlander. Nabízí zvýšenou světlou výšku, prostorný interiér, pohon všech kol a podle provedení také možnost sedmimístného uspořádání. Díky robustnější konstrukci je vhodný pro rodinné cestování, delší trasy i provoz na horších komunikacích.

Nejčastější motorizací na evropském trhu je dieselový 2.2 HDi, který nabízí dostatek výkonu a točivého momentu pro větší SUV. K dispozici byl také benzinový motor 2.4. Při výběru ojetého vozu je důležité prověřit stav dieselového emisního systému, spojky, pohonu všech kol a podvozku, protože případné zanedbání servisu může znamenat nákladnější opravy.

Co dělá Peugeot 4007 zajímavým?

Pohon všech kol

Systém pohonu všech kol umožňuje podle jízdních podmínek využívat různé režimy přenosu výkonu. Vůz díky tomu nabízí lepší trakci na sněhu, mokré vozovce nebo nezpevněném povrchu. Při koupi je vhodné ověřit správnou funkci systému a zkontrolovat případné úniky oleje nebo neobvyklé zvuky z pohonného ústrojí.

Prostorný a variabilní interiér

Peugeot 4007 nabízí dostatek prostoru pro rodinné využití a podle konkrétního provedení může disponovat také třetí řadou sedadel. Zadní sedadla lze sklápět a zvětšit tak prostor pro zavazadla. Poslední řada je vhodná především pro děti nebo příležitostné použití.

Motor 2.2 HDi

Dieselový motor 2.2 HDi poskytuje dostatek výkonu pro běžné cestování i jízdu s plně zatíženým vozem. Při pravidelném servisu dokáže zvládat vysoké kilometrové nájezdy, vyžaduje však správnou údržbu vstřikování, turbodmychadla, EGR ventilu a filtru pevných částic.

Časté závady a slabiny Peugeot 4007

Motor 2.2 HDi

U motoru 2.2 HDi se s vyšším kilometrovým nájezdem mohou objevit problémy se vstřikováním, EGR ventilem nebo turbodmychadlem. Důležitá je pravidelná výměna kvalitního motorového oleje a kontrola těsnosti sacího a přeplňovacího systému. Nepravidelný chod nebo ztráta výkonu mohou upozorňovat na závadu některého z těchto komponentů.

FAP a emisní systém

Dieselové provedení využívá filtr pevných částic FAP. Převážně krátké městské jízdy mohou komplikovat jeho správnou regeneraci a postupně vést k zanesení filtru. Kontrolu vyžaduje také systém aditiva, EGR ventil a snímače související s řízením emisí.

Spojka a dvouhmotový setrvačník

Vyšší hmotnost vozu zatěžuje spojku a dvouhmotový setrvačník, zejména při častém městském provozu, jízdě s přívěsem nebo nešetrném zacházení. Opotřebení se může projevit vibracemi při rozjezdu, hlučností, obtížnějším řazením nebo prokluzováním spojky.

Pohon 4x4

U pohonu všech kol je vhodné kontrolovat stav olejových náplní, ložisek a dalších komponentů pohonného ústrojí. Neobvyklé hučení, vibrace nebo rázy při změně zatížení mohou upozorňovat na opotřebení. Důležitý je také podobný stav a rozměr pneumatik na všech kolech.

Podvozek a brzdy

Vyšší hmotnost SUV znamená větší zatížení podvozkových a brzdových komponentů. S rostoucím nájezdem se mohou opotřebovat silentbloky, stabilizační tyčky, kulové čepy, ložiska kol a tlumiče. Kontrolu si zaslouží také brzdové kotouče a destičky, zejména u vozů často provozovaných s vyšším zatížením.

Doporučení pro majitele a zájemce o Peugeot 4007

• U motoru 2.2 HDi prověřte vstřikování, turbodmychadlo, EGR ventil a servisní historii.
• Zkontrolujte stav FAP filtru a správnou funkci systému jeho regenerace a aditivace.
• Vyzkoušejte spojku a sledujte případné vibrace nebo hluk dvouhmotového setrvačníku.
• Prověřte funkčnost pohonu 4x4 a poslouchejte neobvyklé zvuky z pohonného ústrojí.
• Při zkušební jízdě zkontrolujte stav podvozku, brzd, klimatizace a elektrické výbavy.

Náhradní díly a údržba

Peugeot 4007 (VU_, VV_) sdílí část techniky s modely Mitsubishi Outlander a Citroën C-Crosser, což může rozšiřovat možnosti při výběru některých náhradních dílů. Nabídka běžných servisních a aftermarket komponentů je dobrá. Kvalitní díly dodávají například Bosch, Valeo, SKF, Gates, INA, Sachs, Lemförder nebo Febi. Mezi nejčastěji servisované a měněné díly patří:

• Brzdové kotouče, destičky, provozní filtry a stěrače
• Silentbloky, stabilizační tyčky, kulové čepy, tlumiče a ložiska kol
• Rozvodové komponenty, vodní pumpy, termostaty a díly chladicí soustavy
• EGR ventily, vstřikovače, FAP filtry a turbodmychadla dieselových motorů
• Spojkové sady, dvouhmotové setrvačníky a komponenty pohonu všech kol
• Alternátory, startéry, baterie a další elektrické komponenty

Díly snadno vyhledáte podle VIN kódu na specializovaných e-shopech jako motora.cz – www.motora.cz/vin.