PEUGEOT 607 (9D, 9U) (2000–2010) – Popis, časté závady a zkušenosti s provozem

Peugeot 607 (9D, 9U) byl vlajkovou lodí značky Peugeot vyráběnou v letech 2000 až 2010. Luxusní sedan vyšší střední třídy navázal na model Peugeot 605 a nabídl elegantní design, velmi komfortní podvozek, prostorný interiér a bohatou výbavu. Díky kvalitnímu odhlučnění a pohodlným sedadlům patří dodnes mezi nejkomfortnější vozy své kategorie.

Model byl dostupný s benzinovými motory, šestiválci V6 i dieselovými jednotkami HDi. Největší oblibě se těší modernizované vozy po faceliftu z roku 2004, které přinesly spolehlivější elektroniku i nové motory 2.7 HDi V6.

Co dělá Peugeot 607 zajímavým?

Výjimečný komfort

Peugeot 607 byl konstruován především pro pohodlné cestování. Komfortně naladěný podvozek, kvalitní odhlučnění a prostorná kabina poskytují vysokou úroveň pohodlí i při dlouhých cestách.

Spolehlivé dieselové motory

Velmi dobrou pověst mají motory 2.2 HDi a zejména 2.0 HDi, které při pravidelné údržbě zvládají vysoké kilometrové nájezdy. Motor 2.7 HDi V6 nabízí vysoký výkon, ale vyžaduje pečlivější servis.

Bohatá výbava

Ve vyšších výbavách nechybí kožené čalounění, elektricky nastavitelná sedadla, xenonové světlomety, parkovací senzory, navigace, dvouzónová klimatizace ani kvalitní audiosystém.

Časté závady a slabiny Peugeot 607 (9D, 9U)

Elektronika

Nejčastější závady se týkají komfortní elektroniky. Objevují se poruchy parkovacích senzorů, centrálního zamykání, elektrického ovládání sedadel, klimatizace nebo displeje palubního počítače. Po faceliftu je spolehlivost elektroniky výrazně lepší.

Motory HDi

Motory HDi jsou obecně velmi spolehlivé. U vozů s vyšším nájezdem se mohou objevit závady EGR ventilu, turbodmychadla, vstřikovačů nebo dvouhmotového setrvačníku. U verzí vybavených filtrem pevných částic je nutné sledovat stav DPF a aditiva FAP.

Motor 2.7 HDi V6

Silný šestiválec nabízí výbornou dynamiku, ale vyžaduje pravidelný servis. Častěji se objevují úniky oleje, opotřebení turbodmychadel, závady EGR ventilů nebo problémy s chlazením motoru.

Převodovka

Automatické převodovky Aisin patří mezi spolehlivé, pokud je pravidelně měněn převodový olej. Zanedbaný servis může vést k horšímu řazení nebo dražším opravám.

Podvozek

Po vyšších kilometrových nájezdech se opotřebovávají silentbloky, stabilizační tyčky, kulové čepy nebo ložiska kol. Díky kvalitní konstrukci však podvozek vydrží velmi dlouho.

Doporučení pro majitele a zájemce o Peugeot 607

• Za nejspolehlivější motorizaci je považován motor 2.2 HDi, který nabízí dobrý poměr výkonu, spotřeby a životnosti.
• Při koupi vozu zkontrolujte funkčnost veškeré elektrické výbavy.
• U dieselových verzí prověřte stav turbodmychadla, EGR ventilu, DPF/FAP systému a vstřikování.
• U automatických převodovek ověřte pravidelnou výměnu převodového oleje.
• Faceliftované vozy po roce 2004 jsou zpravidla spolehlivější než první ročníky výroby.

Náhradní díly a údržba

Peugeot 607 sdílí řadu mechanických dílů s dalšími modely koncernu PSA, proto je dostupnost originálních i aftermarket náhradních dílů stále velmi dobrá. Kvalitní komponenty nabízejí značky Bosch, Valeo, SKF, Gates, INA, Sachs, Lemförder nebo Febi. Mezi nejčastěji servisované a měněné díly patří:

• Brzdové kotouče, destičky a provozní filtry
• Silentbloky, stabilizační tyčky, kulové čepy a ložiska kol
• Rozvodové sady, vodní pumpy a termostaty podle motorizace
• EGR ventily, FAP/DPF filtry, vstřikovače a turbodmychadla u motorů HDi
• Dvouhmotové setrvačníky a spojkové sady u manuálních převodovek
• Chladiče, hadice a součásti chladicí soustavy

Díly snadno vyhledáte podle VIN kódu na specializovaných e-shopech jako motora.cz – www.motora.cz/vin.