Vyberte motorizaci pro PORSCHE - PANAMERA (970)

Porsche Panamera I (970): luxusní sportovní sedan s širokou nabídkou motorů

Porsche Panamera první generace, s označením 970, se vyráběla v letech 2009 až 2016. Šlo o první čtyřdveřový model značky Porsche, který spojil sportovní charakter s praktičností luxusního sedanu. Panamera se nabízela ve verzích od základní V6 až po extrémní Turbo S a plug-in hybrid. Díky svým jízdním vlastnostem a prémiovému zpracování si rychle našla zákazníky mezi manažery i automobilovými nadšenci.

Základní charakteristika modelu Panamera I (970)

Karoserie: luxusní sedan / fastback (5 dveří)

Motory – benzínové (atmo a turbo):

3.6 V6 (220 kW)
4.8 V8 (294 kW)
4.8 V8 Turbo (368–419 kW)

Motory – hybridní:

3.0 V6 Hybrid (279 kW systémový výkon)
3.0 V6 S E-Hybrid Plug-in (306 kW, od 2013)

Motory – naftové:

3.0 V6 TDI (184–221 kW, od 2011)

Převodovky: 6stupňová manuální (vzácně), 7stupňová PDK (dvouspojková), 8stupňový Tiptronic (u dieselů a hybridů)
Pohon: zadní kola, 4x4 (u vybraných verzí)
Objem kufru: 445 l / až 1 250 l po sklopení sedadel

Výhody Porsche Panamera I (970)

Luxusní interiér a prémiové zpracování
Široká nabídka motorů od úspornějších až po vysoce výkonné
Špičkové jízdní vlastnosti (hlavně verze 4S, Turbo a GTS)
Možnost 4x4 → lepší trakce v zimě
Velký kufr a praktičnost na delší cesty
Plug-in hybridní verze (od 2013) → možnost jízdy čistě na elektřinu
Dobrá antikorozní ochrana

Slabiny a časté poruchy Porsche Panamera I (970)

1. Motory

3.6 V6
Nejlevnější varianta na servis
Slabší dynamika oproti V8
Občasná spotřeba oleje

4.8 V8 / V8 GTS
Výborný výkon a zvuk
Riziko poruch vstřikování a vysoké spotřeby oleje
Rozvody vyžadují kontrolu po vyšším nájezdu

4.8 V8 Turbo / Turbo S
Extrémní výkon, ale vysoké servisní náklady
Riziko poruch turbodmychadel a chlazení
Spotřeba 12–15 l/100 km

3.0 V6 TDI (diesel)
Úsporný a pružný motor
Riziko závad EGR a DPF
Citlivý na kvalitu nafty, drahé vstřikovače

Hybridní verze
Nižší spotřeba při správném používání
Riziko rychlejší degradace baterie
Nákladnější opravy hybridního systému

2. Převodovky

PDK (7st.)

Rychlé a komfortní řazení
Vyžaduje pravidelný servis a výměnu oleje
Riziko poruch mechatroniky u starších kusů
Tiptronic (8st., diesel a hybrid)
Spolehlivější, ale pomalejší
Vyšší spotřeba paliva oproti PDK

3. Elektronika a výbava
Problémy se senzory podvozku a ABS
Poruchy infotainmentu PCM (zamrzání, výpadky)
Vadné moduly u adaptivního podvozku (PASM)
Občasná porucha elektrické parkovací brzdy

4. Podvozek a brzdy
Adaptivní vzduchový podvozek → drahé opravy měchů a kompresorů
Vysoká zátěž na brzdy u silných verzí → kratší životnost kotoučů a destiček
Vůle v ramenech nápravy po vyšším nájezdu

5. Koroze
Výborná antikorozní ochrana karoserie
Povrchová rez jen u poškozených míst

Shrnutí

Porsche Panamera I (970) je luxusní sportovní sedan, který spojuje praktičnost s výkonem. Nejlepší volbou je benzínová verze V8 GTS nebo úsporný 3.0 V6 TDI. Naopak nejdražší na provoz jsou varianty Turbo S a hybridní verze. Slabšími místy jsou složitý vzduchový podvozek, vyšší spotřeba oleje u V8 a drahé opravy elektroniky.