Autodíly pro PORSCHE - PANAMERA (971)

Porsche Panamera II (971): moderní luxusní GT s hybridními verzemi a špičkovou technikou

Porsche Panamera druhé generace, s označením 971, se vyrábí od roku 2016 dodnes (facelift 2020). Oproti předchozí generaci (970) přinesla výrazně elegantnější design, modernější interiér s digitálním ovládáním a především zcela novou techniku – včetně široké nabídky plug-in hybridů. Panamera 971 se nabízí ve verzích sedan, Sport Turismo (kombi) i Executive (prodloužený rozvor), takže cílí jak na sportovní nadšence, tak na manažery vyžadující maximální komfort.

Základní charakteristika modelu Panamera II (971)

Karoserie: sedan (fastback), Sport Turismo (kombi), Executive (prodloužený rozvor)

Motory – benzínové (biturbo):

2.9 V6 (243–324 kW)
4.0 V8 (338–463 kW, Turbo / Turbo S)

Motory – hybridní:

2.9 V6 4 E-Hybrid (340 kW systémový výkon)
4.0 V8 Turbo S E-Hybrid (500–515 kW systémový výkon)

Motory – naftové (do 2018):

4.0 V8 TDI (310 kW)

Převodovka: 8stupňová dvouspojková PDK
Pohon: zadní kola, 4x4 (u většiny verzí)
Objem kufru: 495 l (sedan) / až 1 390 l (Sport Turismo)

Výhody Porsche Panamera II (971)

Výrazně elegantnější design oproti 970
Luxusní interiér s digitálním ovládáním a kvalitními materiály
Široká nabídka motorů včetně plug-in hybridů
Vysoký výkon a špičkové jízdní vlastnosti (hlavně Turbo S a GTS)
Praktická verze Sport Turismo → větší kufr a praktičtější využití
Verze Executive → ideální manažerský vůz s prodlouženým rozvorem
Hybridní verze umožňují jízdu čistě na elektřinu (30–50 km dle verze)
Výborná antikorozní ochrana a moderní bezpečnostní systémy
Slabiny a časté poruchy Porsche Panamera II (971)

1. Motory

2.9 V6 (243–324 kW)
Spolehlivý, kultivovaný motor
Riziko poruch turba po vysokém nájezdu
Citlivost na kvalitu oleje

4.0 V8 (338–463 kW)

Extrémní výkon a zvuk
Vysoké servisní náklady
Spotřeba oleje u některých kusů
Hybridní verze (E-Hybrid, Turbo S E-Hybrid)
Výhodné pro krátké trasy a firemní flotily
Riziko rychlejší degradace baterie
Nákladné opravy elektroniky hybridního systému

4.0 V8 TDI (310 kW, do 2018)
Silný a úsporný diesel
Riziko poruch SCR/AdBlue systému
Drahé vstřikovače a turbodmychadla

2. Převodovka

8st. PDK
Extrémně rychlá a komfortní převodovka
Vyžaduje pravidelný servis a výměny oleje
Riziko poruch mechatroniky po vysokém nájezdu

3. Elektronika a výbava
Problémy s infotainmentem PCM (zamrzání, aktualizace nutné)
Vadná čidla radarů a kamer (adaptivní tempomat, asistenční systémy)
Poruchy elektronické parkovací brzdy
U hybridů závady nabíjecího systému nebo řídicí jednotky baterie

4. Podvozek a brzdy
Adaptivní vzduchový podvozek → komfortní, ale drahý na opravy
Rychlé opotřebení brzd u verzí Turbo a Turbo S
Vůle v ramenech náprav po vyšším nájezdu

5. Koroze
Výborná antikorozní ochrana
Riziková místa pouze při mechanickém poškození

Shrnutí

Porsche Panamera II (971) je luxusní sportovní sedan/GT, který spojuje praktičnost, špičkový výkon a moderní technologie. Nejlepší volbou pro dlouhodobý provoz je 2.9 V6 nebo plug-in 4 E-Hybrid. Pro náročné zákazníky nabízí Turbo S E-Hybrid extrémní výkon, ale i extrémní servisní náklady. Slabinou mohou být složité hybridní systémy, drahý vzduchový podvozek a poruchy elektroniky.