Vyberte motorizaci pro ŠKODA - ROOMSTER Praktik (5J)

Škoda Roomster Praktik (5J): spolehlivý pracovní vůz s jednoduchou konstrukcí a levným provozem

Škoda Roomster Praktik, typové označení 5J, je užitková verze osobního modelu Roomster, vyráběná v letech 2007 až 2015. Na rozdíl od běžného Roomsteru nemá zadní sedadla ani boční okna v prostoru nákladového prostoru, čímž se přibližuje malým dodávkám. Praktik je oblíbený mezi živnostníky, kurýry i menšími firmami díky jednoduché technice, spolehlivým motorům a nízkým provozním nákladům.

Základní charakteristika modelu Roomster Praktik (5J)

Karoserie: dvoumístný van bez zadních bočních oken
Motory: benzínové (1.2 HTP, 1.4 16V, 1.2 TSI), dieselové (1.2 TDI, 1.4 TDI, 1.6 TDI, 1.9 TDI)
Převodovky: 5stupňová manuální, u TSI i 7stupňová DSG
Pohon: přední
Objem nákladového prostoru: až 1 900 litrů

Výhody Škody Roomster Praktik (5J)

Nízké provozní náklady a levné náhradní díly
Jednoduchá technika – vhodná i pro domácí opravy
Vysoký objem nákladového prostoru na danou velikost vozu
Přehledná palubní deska a dostatek odkládacích prostor
Osvědčené motory (1.9 TDI, 1.2 TSI) při dobré údržbě vydrží vysoký nájezd
Pozinkovaná karoserie – lepší odolnost vůči korozi než u starších modelů

Slabiny a časté poruchy Roomster Praktik (5J)

I když je model Praktik určený pro pracovní nasazení, může se po letech provozu objevit řada typických závad – především na motorech HTP, TDI PD a podvozkových částech.

1. Motory a jejich poruchy

1.2 HTP (47–51 kW)

Slabý výkon a vyšší spotřeba při plném zatížení
Časté problémy s rozvodovým řetězem – chrastění, přeskočení
Tepelné deformace hlavy válců, netěsnosti a přehřívání

1.2 TSI (63–77 kW)

Cukání při rozjezdu, vyšší spotřeba oleje u prvních ročníků
Potřeba kvalitního oleje a výměna max. po 15 000 km

1.4 TDI a 1.9 TDI PD

Odolné, ale citlivé na kvalitu nafty
Úniky oleje z turba, vadné váhy vzduchu, EGR ventily
Vstřikovače PD – možnost opotřebení po vyšším nájezdu

1.6 TDI CR (55–66 kW)

Problémy s filtrem pevných částic při krátkých trasách
Možné závady vstřiků nebo EGR chladiče

2. Převodovky

Manuální 5stupňová převodovka
Spolehlivá, ale po vyšším nájezdu vůle a špatné řazení 1./2. stupně
Doporučená výměna oleje každých 100 000 km
DSG 7stupňová (u 1.2 TSI)
Citlivost na přetěžování, nutná pravidelná výměna oleje
Poruchy mechatroniky, cukání při rozjezdu

3. Podvozek a náprava

Klepání přední nápravy – silentbloky, čepy, stabilizátory
Rychlé opotřebení zadních tlumičů při častém zatížení
Slabší odhlučnění podběhů a zadní části

4. Elektronika a výbava

Poruchy komfortní jednotky – nefunkční centrální zamykání, výpadky oken
Výpadky imobilizéru – především u starších ročníků
Vadné čidlo ABS – svítící kontrolka a výpadek systému

5. Koroze a karoserie

Zvýšené riziko koroze v oblasti prahů a zadních lemů u starších ročníků
Koroze zadních dveří u vozů s častým používáním zadního prostoru
Doporučeno pravidelné mytí podvozku a ošetření dutin

Shrnutí

Škoda Roomster Praktik (5J) je jednoduchý, praktický a provozně nenáročný vůz vhodný pro podnikání i rozvoz zboží. Jeho hlavní výhodou je nízká pořizovací cena, jednoduchá technika a dostupné náhradní díly. Při pravidelném servisu a výměně opotřebených dílů může spolehlivě sloužit i s nájezdem přes 300 000 km. Velký výběr dílů najdeš i na Motora.cz.