Autodíly pro TOYOTA - COROLLA limuzína (_E18_, ZRE1_)

Toyota Corolla XI (E18, ZRE1_) sedan: komfortní a spolehlivá limuzína s nízkými náklady

Toyota Corolla jedenácté generace, s interním označením E18, ZRE1_, se vyráběla v letech 2013 až 2019. Na evropském trhu byla nabízena především ve verzi sedan, zatímco hatchback a kombi byly prodávány jako samostatný model Auris. Corolla E18 nabídla prostornější interiér, modernější technologie a nadále si udržela pověst jednoho z nejspolehlivějších vozů své kategorie.

Základní charakteristika modelu Toyota Corolla (E18, ZRE1_) – sedan

Karoserie: 4dveřový sedan

Motory – benzínové:

1.33 Dual VVT-i (73 kW)
1.6 Valvematic (97 kW)
1.8 Valvematic (103 kW, některé trhy)

Motory – naftové (D-4D):

1.4 D-4D (66 kW)

Hybridní pohon: v Evropě pouze v Aurisu, nikoliv u Corolly sedan této generace
Převodovky: 6stupňová manuální, Multidrive S (CVT)
Pohon: přední kola
Objem kufru: 452 l

Výhody Toyota Corolla XI (E18, ZRE1_) sedan

Vysoká spolehlivost motorů
Prostorný interiér s lepší kvalitou materiálů než u předchůdce
Úsporné a jednoduché benzínové motory
Levný a nenáročný servis
Pohodlný podvozek vhodný pro každodenní použití
Dobrá antikorozní ochrana
Nízká spotřeba (benzín cca 6–7 l/100 km, diesel cca 4,5–5 l/100 km)

Slabiny a časté poruchy Toyota Corolla XI (E18, ZRE1_) sedan

1. Motory

1.33 Dual VVT-i
Spolehlivý, ale slabší výkon při dálničním provozu
Riziko spotřeby oleje u kusů s vyšším nájezdem

1.6 Valvematic
Nejlepší kompromis výkon/spotřeba
Bez větších slabin, jen občas zanášení EGR ventilu

1.8 Valvematic
Výkonnější motor, kultivovaný chod
Vyšší spotřeba ve městě

1.4 D-4D
Úsporný diesel vhodný na dlouhé cesty
Slabiny: EGR ventil, DPF filtr, vstřikovače
Horší dynamika oproti konkurenci

2. Převodovky
6stupňová manuální – spolehlivá, běžné opotřebení spojky
CVT Multidrive S – hladký chod, ale méně vhodný pro dynamickou jízdu

3. Elektronika a výbava
Občasné problémy s infotainmentem Touch & Go
Vadná čidla ABS a tlaku v pneumatikách
Klimatizace – úniky chladiva, závady kompresoru

4. Podvozek a brzdy
Vůle v předních ramenech po 150–200 tis. km
Zvýšené opotřebení zadních brzd při městském provozu
Tlumiče s kratší životností na horších cestách

5. Koroze
Velmi dobrá antikorozní ochrana karoserie
Riziko rzi jen u havarovaných nebo špatně opravených kusů

Shrnutí

Toyota Corolla XI (E18, ZRE1_) sedan je praktická a spolehlivá limuzína nižší střední třídy. Nejlepší volbou je 1.6 Valvematic, který nabízí solidní dynamiku a dlouhou životnost. Pro dálkové řidiče může být zajímavý diesel 1.4 D-4D, i když vyžaduje pečlivější údržbu. Celkově jde o vůz s nízkými provozními náklady a pověstí jednoho z nejméně poruchových aut na trhu.