Vyberte motorizaci pro TOYOTA - YARIS (_P13_)

Toyota Yaris III (P13): spolehlivý městský hatchback i v hybridní verzi

Toyota Yaris třetí generace, s označením P13, se vyráběla v letech 2011 až 2020 (facelift 2014 a 2017). Oproti předchůdci nabídla modernější design, úspornější motory a bohatší bezpečnostní výbavu. Velkým lákadlem byla také hybridní verze, která z Yarisu udělala jedno z nejúspornějších aut své třídy.

Základní charakteristika modelu Yaris III (P13)

Karoserie: hatchback (3 a 5 dveří)

Motory – benzínové:

1.0 VVT-i (51 kW)
1.3 Dual VVT-i (73 kW)
1.5 VVT-i (81 kW, od 2017)

Motory – hybridní:

1.5 Hybrid VVT-i + elektromotor (74 kW systémový výkon)

Motory – naftové (do 2017):

1.4 D-4D (66 kW)

Převodovky: 5/6stupňová manuální, bezestupňová e-CVT (hybrid)
Pohon: přední kola
Objem kufru: 286 l / až 768 l po sklopení sedadel

Výhody Toyota Yaris III (P13)

Vysoká spolehlivost a nízké servisní náklady
Úsporný hybrid (reálná spotřeba 4–5 l/100 km)
Benzínový 1.0 VVT-i → jednoduchý a téměř bezproblémový motor
Kvalitní zpracování a dobrá antikorozní ochrana
Bohatá bezpečnostní výbava (Toyota Safety Sense od faceliftu)
Praktické rozměry do města, ale slušný prostor uvnitř
Slabiny a časté poruchy Toyota Yaris III (P13)

1. Motory

1.0 VVT-i (51 kW)
Jednoduchý a velmi spolehlivý motor
Slabší dynamika, vhodný hlavně do města

1.3 Dual VVT-i (73 kW)
Vyvážený motor pro městský i mimoměstský provoz
Riziko vyšší spotřeby oleje po velkém nájezdu

1.5 VVT-i (81 kW, facelift)
Modernější motor s lepší dynamikou
Občasné problémy s cívkami zapalování

1.5 Hybrid VVT-i (74 kW)
Extrémně úsporný a spolehlivý systém
Riziko opotřebení hybridní baterie po vysokém nájezdu (>200 tis. km)
Nákladnější servis při závadě měniče e-CVT

1.4 D-4D (66 kW, do 2017)
Úsporný diesel, spotřeba kolem 4 l/100 km
Slabiny: EGR ventil, DPF filtr, vstřikovače při vysokém nájezdu

2. Převodovky

Manuální 5/6st. – spolehlivé, občas vůle v kulise řazení
e-CVT (hybrid) – velmi spolehlivá, jen vyžaduje pravidelnou výměnu oleje

3. Elektronika a výbava
Poruchy centrálního zamykání a elektrických oken u starších kusů
Infotainment Touch → občasné zamrzání a slabší odezva
Vadná čidla parkovacích senzorů nebo ABS

4. Podvozek a brzdy
Odolný podvozek, ale občas vrzání zadní nápravy
Vůle v silentblocích přední nápravy po 120–150 tis. km
Zadní brzdy (bubnové) → vyžadují častější údržbu

5. Koroze
Dobrá ochrana, rez většinou jen po nehodách nebo mechanickém poškození
Riziko povrchové rzi na podvozku u starších kusů

Shrnutí

Toyota Yaris III (P13) je spolehlivý malý hatchback, který se osvědčil hlavně ve městě. Nejlepší volbou je 1.0 VVT-i pro jednoduchost a levný provoz, nebo 1.5 Hybrid pro úspornou jízdu. Diesel 1.4 D-4D je sice úsporný, ale méně vhodný na krátké trasy kvůli DPF. Celkově jde o jedno z nejspolehlivějších aut své třídy.