Vyberte motorizaci pro VW - GOLF VI (5K1)

Volkswagen Golf VI (5K1) byl vyráběn v letech 2008 až 2012 a navazoval na úspěšného předchůdce – Golf V. Technicky sice vycházel z předchozí generace, ale přinesl výrazné zlepšení v kvalitě zpracování, bezpečnostních prvcích a celkovém komfortu. Nabízel bohatou výbavu, moderní design a stále platí za jedno z nejspolehlivějších aut své třídy.

Hlavní přednosti modelu Golf VI (5K1):

Kvalitnější interiér a lepší odhlučnění oproti Golfu V.
Modernizované motory – včetně úsporných TSI a TDI jednotek s nižšími emisemi.
Vysoká úroveň pasivní i aktivní bezpečnosti (5 hvězd Euro NCAP).
Možnost výbavy jako parkovací asistent, dvouzónová klimatizace, LED denní svícení, navigace RNS 510.
K dispozici sportovní verze GTI, GTD, R a ekologické varianty BlueMotion.

Časté chyby a problémy modelu Golf VI (5K1)

I když je Golf VI všeobecně považován za vydařený model, některé slabiny se objevují častěji a vyplatí se na ně dávat pozor, obzvlášť při koupi ojetého vozu.

1. Řetězové rozvody u TSI motorů (1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.8 TSI)

Hlavní problém: vytahování nebo přeskočení rozvodového řetězu.
Projevy: chrastění po startu, nerovnoměrný chod, kontrolka motoru.
Řešení: preventivní výměna rozvodů, obzvlášť u motorů s označením CAXA, CBZB apod.

2. DSG převodovka (DQ200 a DQ250)

Projevy: cukání při rozjezdu, trhavé přeřazení, selhání mechatroniky.
Doporučeno: výměna oleje každých 60 000 km i u "doživotní náplně".

3. Poruchy EGR ventilu a DPF filtru u dieselových motorů

Platí hlavně pro motory 1.6 TDI a 2.0 TDI s častými městskými trasami.
Symptomy: kolísání otáček, zvýšená kouřivost, ztráta výkonu.

4. Vadné snímače ABS nebo ESP

V některých případech hlásí řídicí jednotka chybu bez reálného problému.
Řešení: výměna čidla nebo oprava kabeláže.

5. Klimatizace – poruchy kompresoru nebo ventilátoru

Nechladí, nebo běží pouze na vysoký stupeň.
Často závada elektromagnetické spojky nebo vnitřního odporu ventilátoru.

Doporučení pro majitele:

Při výběru ojetého Golfu VI si ověřte, zda byly řešeny rozvody u TSI motorů.
Pravidelně servisujte DSG převodovku – včetně výměny oleje.
Dieselové verze nejsou vhodné pro krátké jízdy kvůli DPF a EGR systémům.
Sledujte stav silentbloků, ramen a podvozku – po letech se mohou ozývat vůle.
Aktualizujte infotainment a řídicí jednotky přes autorizovaný servis.

Dostupnost náhradních dílů

Golf VI má dnes širokou dostupnost náhradních dílů – ať už originálních, nebo aftermarketových od renomovaných výrobců. Nejčastěji měněné díly:
Brzdové destičky a kotouče
Tlumiče a části podvozku
Filtry (olejové, vzduchové, kabinové)
Zámky dveří, okna, kliky
Komponenty rozvodů a spojky
Kompresory klimatizace a čidla

Vše najdete přehledně podle VIN nebo typu motoru na e-shopu motora.cz.