Vyberte motorizaci pro VW - TOUAREG (CR7, RC8)

Volkswagen Touareg III (CR7, RC8): moderní luxusní SUV s pokročilou technikou a výkonnými motory

Volkswagen Touareg třetí generace, s označením CR7 a RC8, se vyrábí od roku 2018 dodnes. Využívá platformu MLB Evo, kterou sdílí s Audi Q7/Q8, Porsche Cayenne či Bentley Bentayga. Oproti předchůdcům je lehčí, technologicky vyspělejší a zaměřený více na luxus a komfort. Nabízí digitální kokpit Innovision, pokročilé asistenční systémy, adaptivní podvozek a širokou paletu výkonných motorů včetně plug-in hybridu.

Základní charakteristika modelu Touareg III (CR7, RC8)

Karoserie: SUV (5 dveří)

Motory – benzínové (TSI):

3.0 V6 TSI (250–280 kW)

Motory – naftové (TDI):

3.0 V6 TDI (170–210 kW)
4.0 V8 TDI (310 kW, do 2020)

Hybridní verze:

3.0 V6 TSI eHybrid (280 kW)
Touareg R 3.0 V6 TSI PHEV (340 kW, plug-in hybrid)
Převodovka: 8stupňová automatická Tiptronic
Pohon: 4Motion (stálý pohon všech kol)
Objem kufru: 810 l / až 1 800 l po sklopení sedadel

Výhody Volkswagen Touareg III

Prémiový interiér s digitálním kokpitem Innovision
Výborný komfort a odhlučnění kabiny
Silné a kultivované motory V6 TDI i TSI
Verze R (PHEV) nabízí kombinaci výkonu a úsporného provozu
Moderní asistenční systémy (Travel Assist, Night Vision, adaptivní tempomat)
Vysoká úroveň bezpečnosti a spolehlivá antikorozní ochrana
Obrovský kufr a praktický interiér vhodný i na dlouhé cesty
Slabiny a časté poruchy Volkswagen Touareg III (CR7, RC8)

1. Motory

3.0 V6 TDI (170–210 kW)
Spolehlivý a úsporný motor
Riziko poruchy EGR ventilu a DPF při krátkých jízdách
Občasné netěsnosti AdBlue systému

4.0 V8 TDI (310 kW)
Extrémní výkon a pružnost
Vyšší servisní náklady, složitá technika
Riziko drahých oprav turba a vstřikování

3.0 V6 TSI (250–280 kW)
Silný a kultivovaný benzínový motor
Vyšší spotřeba (10–12 l/100 km)
Riziko poruchy vstřikovačů a turbodmychadla po vysokém nájezdu

Plug-in hybrid (280–340 kW)
Nízká spotřeba při nabíjení a krátkých trasách
Riziko rychlejší degradace baterie při častém rychlonabíjení
Vyšší pořizovací a servisní náklady

2. Převodovka

8st. Tiptronic
Komfortní a odolná převodovka
Nutná pravidelná výměna oleje každých 60 tis. km
U silných motorů (V8 TDI, R) vyšší zatížení → možnost dražších oprav

3. Elektronika a výbava
Občasné chyby infotainmentu (zamrzání, výpadky)
Poruchy čidel radarových a kamerových systémů (Travel Assist, Night Vision)
Elektronická parkovací brzda může vykazovat závady
U hybridů problémy s řídicí jednotkou baterie

4. Podvozek a brzdy
Adaptivní vzduchový podvozek → komfortní, ale drahý na opravy (měchy, kompresory)
Rychlejší opotřebení brzd u těžších verzí (hlavně V8 a R)
Vůle v ramenech náprav po vyšším nájezdu

5. Koroze
Velmi dobrá antikorozní ochrana
Riziková místa: výfukové potrubí a podvozek po zimním provozu

Shrnutí

Volkswagen Touareg III (CR7, RC8) je moderní luxusní SUV, které kombinuje špičkový komfort, obrovský kufr a širokou paletu výkonných motorů. Nejlepší volbou je diesel 3.0 V6 TDI, který nabízí ideální poměr výkonu, spotřeby a spolehlivosti. Pro náročné je k dispozici sportovní plug-in hybrid Touareg R. Slabinou mohou být drahé opravy vzduchového podvozku, složitější elektronika a vyšší servisní náklady u V8 TDI či hybridních verzí.