Vyberte motorizaci pro VW - TOUAREG (7LA, 7L6, 7L7)

Volkswagen Touareg I (7LA, 7L6, 7L7): luxusní SUV s výkonnými motory a nákladným servisem

Volkswagen Touareg první generace, s označením 7LA, 7L6 a 7L7, se vyráběl v letech 2002 až 2010. Postaven byl na platformě vyvinuté společně s Porsche Cayenne a Audi Q7, čímž se zařadil mezi prémiová SUV. Touareg nabídl kombinaci komfortu, luxusního interiéru, terénních schopností a široké nabídky motorů včetně výkonných V8 a desetiválcového TDI.

Základní charakteristika modelu Touareg I (7LA, 7L6, 7L7)

Karoserie: SUV (5 dveří)

Motory – benzínové:

3.2 V6 (162 kW)
3.6 V6 FSI (206 kW, po faceliftu)
4.2 V8 (228–257 kW)
6.0 W12 (331 kW, limitovaně)

Motory – naftové TDI:

2.5 R5 TDI (128–128 kW)
3.0 V6 TDI (165–176 kW, po faceliftu až 176 kW)
5.0 V10 TDI (230 kW)

Převodovky: 6stupňová manuální, 6stupňová automatická Tiptronic
Pohon: 4Motion (stálý pohon všech kol s redukcí)
Objem kufru: 555 l / až 1 570 l po sklopení sedadel

Výhody Volkswagen Touareg I

Prémiové SUV s vysokým komfortem jízdy
Špičkové jízdní vlastnosti na silnici i v terénu (redukce, uzávěrky diferenciálů)
Široká nabídka výkonných motorů
Bohatá výbava (kůže, vzduchový podvozek, hi-tech prvky)
Výborná odolnost karoserie proti korozi
Sdílená technika s Porsche Cayenne a Audi Q7
Slabiny a časté poruchy Volkswagen Touareg I (7LA, 7L6, 7L7)

1. Motory

2.5 R5 TDI
Jednodušší pětiválec, ale časté poruchy vstřikovačů
Riziko praskání hlavy válců a turbodmychadla

3.0 V6 TDI
Nejrozšířenější a relativně spolehlivý motor
Problémy s rozvody (řetěz) a turbodmychadlem
EGR a DPF závady po vyšším nájezdu

5.0 V10 TDI
Extrémní výkon a točivý moment
Velmi složitý a drahý na servis → časté poruchy vstřikovačů, turbodmychadel a automatických převodovek
Vysoká spotřeba (12–16 l/100 km)

Benzínové V6, V8, W12
Silné a kultivované motory
Vysoká spotřeba (10–18 l/100 km)
Nákladný servis, problémy s cívkami a vstřikováním u FSI

2. Převodovky

6st. manuál
Odolnější, ale méně častý

6st. automat Tiptronic
Komfortní, ale u silných motorů (hlavně V10 TDI) časté poruchy měniče a mechatroniky
Nutná výměna oleje každých 60 tis. km

3. Elektronika a výbava
Časté závady elektronických modulů (komfortní jednotka, alarm, centrální zamykání)
Problémy s elektrickým nastavením sedadel a oken
Poruchy senzorů ABS, ESP a airbagů
Náchylný infotainment k výpadkům

4. Podvozek a brzdy
Vzduchový podvozek → časté poruchy měchů a kompresorů (nákladná oprava)
Vysoká zátěž na brzdy → kratší životnost kotoučů a destiček
Vůle v ramenech přední nápravy už kolem 100 tis. km

5. Koroze
Velmi dobrá antikorozní ochrana karoserie
Riziková místa: výfuk, podvozek a skryté sváry při nehodách

Shrnutí

Volkswagen Touareg I (7LA, 7L6, 7L7) je luxusní SUV, které nabízí výborné jízdní vlastnosti na silnici i v terénu a širokou škálu silných motorů. Nejlepší volbou je diesel 3.0 V6 TDI, který nabízí rozumný kompromis mezi výkonem a spolehlivostí. Rizikovými volbami jsou složitý 5.0 V10 TDI a nákladné benzínové verze. Slabinou jsou i drahé opravy automatických převodovek a vzduchového podvozku.