Autodíly pro BMW - 1 (F21) - 2018

BMW 1 (F21): sportovní třídveřový hatchback s pohonem zadních kol

BMW řady 1 druhé generace, s interním označením F21 (třídveřová verze, pětidveřová F20), se vyráběla v letech 2011 až 2019. Zachovala si unikátní koncepci pohonu zadních kol, díky čemuž byla jedním z nejsportovnějších hatchbacků na trhu. Nabízela širokou paletu motorů – od úsporných tříválců a čtyřválců až po výkonné šestiválce v modelech M135i a M140i. V roce 2015 prošla faceliftem (LCI), který přinesl modernější design a aktualizované motory.

Základní charakteristika modelu BMW 1 (F21)

Karoserie: hatchback (3 dveře, F21), pětidveřová varianta F20

Motory – benzínové:

114i (1.6, 75 kW)
116i (1.6/1.5, 100–100 kW)
118i (1.6/1.5, 125–125 kW)
120i (1.6/2.0, 130–135 kW)
125i (2.0, 160–165 kW)
M135i (3.0 R6 turbo, 235–240 kW)
M140i (3.0 R6 turbo, 250 kW, po faceliftu)

Motory – naftové (d):

114d (1.6/1.5, 70–70 kW)
116d (1.6/1.5/2.0, 85–85 kW)
118d (2.0, 105–110 kW)
120d (2.0, 135–140 kW)
125d (2.0 twin-turbo, 160–165 kW)

Převodovky: 6stupňová manuální, 8stupňová automatická ZF
Pohon: zadní kola, vybrané verze xDrive (AWD)
Objem kufru: 360 l / až 1 200 l po sklopení sedadel

Výhody BMW 1 (F21)

Jediný hatchback své třídy se zadním pohonem → sportovní jízdní vlastnosti
Široká paleta motorů včetně silných verzí M135i/M140i
Prémiový interiér a kvalitní materiály
Možnost pohonu xDrive (u vybraných motorů)
Moderní technologie (iDrive, LED světla, asistenční systémy)
Dobrá antikorozní ochrana
Facelift (2015) přinesl výrazně lepší vzhled a nové motory EfficientDynamics

Slabiny a časté poruchy BMW 1 (F21)

1. Motory
1.6 benzín (114i, 116i, 118i, 120i)
Riziko poruch rozvodového řetězu (N13 motory)
Vyšší spotřeba oleje u některých kusů

2.0 benzín (125i)
Výkonný, ale vyšší servisní náklady
Riziko karbonizace sacích ventilů (přímý vstřik)

3.0 R6 (M135i, M140i)
Velmi spolehlivé a výkonné motory
Vysoká spotřeba paliva při sportovní jízdě
Drahý servis brzd a podvozkových dílů

Diesely 1.5/1.6 (114d, 116d)
Úsporné, ale slabší dynamika
Slabiny: EGR ventil, vstřikovače, DPF filtr

2.0 diesely (118d, 120d, 125d)
Nejlepší volba pro poměr výkon/spotřeba
Slabiny: EGR, DPF, vířivé klapky
125d twin-turbo – složitější, vyšší servisní náklady

2. Převodovky
Manuální 6st. – spolehlivá, ale spojka se opotřebuje po 150–200 tis. km
Automat 8st. ZF – velmi dobrý, ale vyžaduje pravidelnou výměnu oleje (jinak problémy s mechatronikou)

3. Elektronika a výbava
Infotainment iDrive → občas zamrzání, drahé opravy displeje
Vadná čidla parkovacích senzorů, ABS a ESP
Komfortní elektronika (okna, centrální zamykání) → menší poruchy
Klimatizace → únik chladiva, poruchy kompresoru

4. Podvozek a brzdy
Tvrdší podvozek, méně komfortní na horších silnicích
Vůle v ramenech přední nápravy po vyšším nájezdu
U M verzí drahé brzdy a podvozkové komponenty

5. Koroze
Velmi dobrá antikorozní ochrana
Rez se objevuje jen u havarovaných nebo špatně opravených aut

Shrnutí

BMW řady 1 (F21) je sportovní třídveřový hatchback, který si díky pohonu zadních kol udržel jedinečný charakter. Nejlepší volbou pro každodenní provoz jsou diesely 118d nebo 120d, které kombinují výkon a úspornost. Pro nadšence jsou tu skvělé motory M135i/M140i. Rizikovými prvky jsou 1.6 benzínové N13 (řetězy, olej) a drahé opravy automatů při zanedbané údržbě.