Autodíly pro BMW - X3 (F25) - 2015
Motorizace:
- ObsahVýkon kW/HPPočet válců/ventilůVe výrobě
- 1592 ccm3125 kW / 170 HP4 / 1604.2014 - 08.2017
- 1997 ccm3135 kW / 184 HP4 / 1610.2011 - 08.2017
- 1997 ccm3135 kW / 184 HP4 / 1604.2014 - 08.2017
- 1997 ccm3180 kW / 245 HP4 / 1604.2012 - 08.2017
- 2979 ccm3225 kW / 306 HP6 / 2409.2010 - 08.2017
- 1995 ccm3110 kW / 150 HP4 / 1604.2014 - 08.2017
- 1995 ccm3120 kW / 163 HP4 / 1609.2010 - 08.2017
- 1995 ccm3140 kW / 190 HP4 / 1604.2014 - 08.2017
- 2993 ccm3155 kW / 211 HP6 / 2404.2011 - 08.2017
- 2993 ccm3190 kW / 258 HP6 / 2404.2011 - 08.2017
- 2993 ccm3210 kW / 286 HP6 / 2404.2011 - 05.2016
- 2993 ccm3230 kW / 313 HP6 / 2410.2011 - 08.2017
BMW X3 F25 bylo vyráběno mezi lety 2010 až 2017 a oproti první generaci (E83) udělalo obrovský krok kupředu – především v komfortu, výbavě a celkové kultivovanosti.
Přestože konstrukčně vychází z řady 3 (F30), nabízí vyšší posez, pohon všech kol xDrive, dostatek prostoru pro rodinu i zavazadla a moderní technologie. Oproti E83 také odstranilo většinu „dětských nemocí“, ale některé motory a výbava si stále nesou typické slabiny BMW.
Co nabízí BMW X3 F25?
Moderní design a prémiový interiér s kvalitními materiály
Kufr 550–1600 l, samostatně sklopné sedáky, elektrické víko kufru
Pohon všech kol xDrive u většiny verzí, výborná trakce i v zimě
Motory: 18d až 35i (benzin), 18d až 35d (diesel), manuál i 8st. automat ZF
Výbava: iDrive, Head-Up Display, adaptivní LED, panorama střecha, vyhřívaný volant, kamerové systémy, Driving Assistant, adaptivní tempomat
Časté závady a slabiny BMW X3 F25
1. Motory – diesel
N47 (18d, 20d do r. 2014)
Největší problém: rozvody umístěné vzadu u převodovky – nutná demontáž motoru
Další poruchy: EGR, DPF, vstřiky, váha vzduchu
B47 (20d po faceliftu)
Lepší rozvodový řetěz, ale stále náchylný na karbonizaci sání, DPF, AGR
N57 (30d, 35d)
Výkonné a spolehlivé šestiválce
Rizika: turbo, EGR, vířivé klapky, vstřiky, olejové úniky
2. Motory – benzín
N20 (20i, 28i, 30i)
Přímovstřikové motory, výborný výkon, ale časté problémy:
Rozvody, VANOS, těsnění turba, karbonizace
Spotřeba oleje, poruchy cívky, lambda sondy
N55 (35i)
Silný a relativně spolehlivý, ale pozor na: turbo, vysokotlaké čerpadlo, vstřiky
3. xDrive a převodovka
xDrive systém trpí při rozdílném opotřebení pneumatik
Poruchy: servomotor rozdělení síly, kardany, ložiska, senzory
Automat ZF 8HP:
Spolehlivý, ale potřebuje výměnu oleje každých 80–100 tis. km
Bez výměny: rázy, ztráta výkonu, chyba mechatroniky
4. Elektronika a výbava
Časté poruchy:
PDC senzory, couvací kamera, senzory tlaku v pneumatikách (RDC)
Výpadky modulu komfortu (JBE, FRM), stěrač zadního okna
iDrive – zasekávání, restarty, nefunkční Bluetooth
U některých verzí selhání elektrického víka kufru, často kvůli poškození kabeláže
5. Podvozek
Hlučná ložiska, vůle v ramenech a stabilizátorech, silentbloky
U xDrive verzí častější opotřebení kardanu a viskózní spojky
Adaptivní podvozek (u vyšších verzí) může vykazovat chyby nebo úniky oleje
Doporučení při výběru
Nejlepší diesel:
30d (N57) – ideální kombinace výkonu, odolnosti a kultivovanosti
20d (B47 facelift) – spolehlivější čtyřválec, úsporný, ideální do města
Nejlepší benzín:
28i nebo 30i (N20) – po výměně rozvodů vhodné i pro LPG přestavbu
35i (N55) – výkonný, ale vyžaduje pravidelný servis
Na co si dát pozor:
Rozvody u N47 a N20
Automat bez doložené výměny oleje
Elektronika kufru, senzory, kamery
xDrive – ověřit funkčnost na kluzkém povrchu
Náhradní díly a servis
BMW X3 F25 má velmi dobrou dostupnost dílů.
Doporučené značky: ZF, Lemförder, Meyle HD, Bosch, INA, Sachs, Hella, Textar
Často měněné díly:
Rozvody (N47, N20), EGR, DPF, turbo hadice
Ložiska kol, čepy, čidla ABS
Servomotor xDrive, kardan, olej v diferenciálu
Senzory PDC, světel, zadní stěrač
Cívky, váhy vzduchu, vstřiky, lambda sondy
Díly snadno najdete podle VIN kódu na specializovaných webech jako motora.cz - www.motora.cz/vin
