Autodíly pro BMW - X6 (F16, F86)

BMW X6 F16 (druhá generace X6) se vyráběl v letech 2014 až 2019, a navázal na designově odvážný model E71. Byl postaven na platformě BMW X5 F15, ale oproti němu nabídl sportovnější design, tužší podvozek, odlišnou zádní část a individualističtější charakter. Vrchol nabídky tvořil BMW X6 M (F86) – extrémně výkonná verze s motorem V8 BiTurbo, schopná akcelerace sportovních kupé a komfortem SUV.

Co nabízí BMW X6 F16?
Design a výbava
BMW X6 F16 kombinuje svalnatou karoserii s kupé linií střechy, což ho vizuálně odlišuje od konkurence i od sourozence X5. Interiér nabízí prémiové materiály, precizní zpracování a typický BMW layout.
Ve výbavě najdete digitální přístrojový štít, Head-Up Display, adaptivní LED nebo laserové světlomety, čtyřzónovou klimatizaci, ventilovaná a masážní sedadla, iDrive s dotykovou obrazovkou, a nechybí ani adaptivní podvozek nebo vzduchové odpružení.

Výkon a technika
Pod kapotou F16 se objevily čtyřválce (30d), šestiválce (40d, M50d), benzinové jednotky (35i, 50i), i plug-in hybrid (40e). Všechny motory byly standardně spojeny s automatickou převodovkou ZF 8HP a většina s pohonem všech kol xDrive.
Verze F86 X6 M pak nabídla 575 koní z motoru 4.4 V8 BiTurbo, M xDrive, sportovní diferenciál, M adaptivní podvozek a extrémní schopnosti – při zachování každodenní použitelnosti.

Časté závady a slabiny BMW X6 F16 / F86
1. Automatická převodovka ZF 8HP
Velmi spolehlivá, ale při zanedbané výměně oleje dochází k trhání, opožděnému řazení či „plavání“ při přeřazování.
Doporučuje se měnit olej a filtr každých 80–100 tis. km.

2. Dieselové motory – 30d, 40d, M50d
Typické slabiny: zanesený EGR, ucpaný DPF filtr, vířivé klapky v sání.
U M50d (tri-turbo) může dojít po vyšším nájezdu ke kaskádovému selhání turbodmychadel – nákladná oprava.
Pravidelný servis, dobré palivo a software aktualizace jsou klíčové pro spolehlivost.

3. Benzinové motory – 50i a X6 M (F86)
Motory N63 (4.4 V8) a S63 (X6 M) jsou výkonné, ale tepelně velmi namáhané.

Časté problémy: úniky oleje z víka ventilů a turbodmychadel, problémy s rozvody, vysoká spotřeba oleje a paliva.
X6 M potřebuje častý a pečlivý servis, včetně chlazení, převodovky a diferenciálu.

4. Elektronika a výbava
Poruchy: Head-Up Display, servomotorky klimatizace, LED světla, PDC senzory, iDrive displej nebo zámky dveří.
Chybové hlášky mohou být způsobeny vlhkostí, vadnými relé nebo opotřebovanými kabely.

5. Vzduchový a adaptivní podvozek
Verze s vzduchovým odpružením mívají po 150–200 tis. km problémy s měchy, výškovými senzory nebo kompresorem.
U adaptivních M podvozků (hlavně u F86) dochází k opotřebení tlumičů, které jsou výrazně dražší než běžné.

Doporučení pro výběr a provoz
X6 30d xDrive je nejrozumnější volba z hlediska poměru výkon/spotřeba/spolehlivost.
M50d nabízí extrémní výkon a zátah, ale servis je dražší a náročnější.
X6 M (F86) je mimořádně silné SUV, ale vyžaduje výjimečně zodpovědnou údržbu a kvalitní zázemí – ideálně s doloženou historií.

Při koupi vždy zkontrolujte:

Stav převodovky (servis, odezva při jízdě)
EGR, DPF, turbodmychadla (u dieselů)
Úniky oleje, stav expanzní nádoby, chlazení motoru
Funkčnost adaptivního/vzduchového podvozku
Kompletní elektroniku (kamera, HUD, iDrive, světla)

Náhradní díly a servis
BMW X6 F16 a F86 má velmi dobrou dostupnost náhradních dílů – originálních i kvalitních značek jako ZF, Lemförder, Sachs, Meyle HD, Bosch, Mahle nebo INA.

Mezi nejčastěji měněné díly patří:

Vzduchové měchy, stabilizátory, silentbloky, čepy
Tlumiče adaptivních podvozků (hlavně u F86)
EGR, DPF, vířivé klapky, vstřikovače
LED moduly světlometů, senzory PDC, Head-Up Display
Těsnění ventilových vík, turba, vodní pumpy
iDrive displeje, moduly výbavy, zámky dveří

Díly snadno najdete podle VIN kódu na specializovaných webech jako motora.cz - www.motora.cz/vin