Nejste si jistí správným výběrem autodílu pro vaše vozidlo? Vyhledáme jej za vás dle VIN!

Motorizace:

  • Obsah
    Výkon kW/HP
    Počet válců/ventilů
    Ve výrobě
  • 1392 ccm3
    54 kW / 73 HP
    4 / 8
    01.1995 - 08.2000
  • 1753 ccm3
    44 kW / 60 HP
    4 / 8
    01.1995 - 08.2000
  • 1753 ccm3
    51 kW / 70 HP
    4 / 8
    12.1995 - 06.2001
  • 1753 ccm3
    66 kW / 90 HP
    4 / 8
    01.1995 - 08.2000

FORD ESCORT VI Skříň/kombi (AVL) – Užitkový Escort pro rozvoz a každodenní pracovní nasazení

Ford Escort VI Skříň/kombi (AVL) představuje užitkové provedení pozdního Escortu, které využívá technický základ osobního modelu a kombinuje jej s nákladovým prostorem. Díky kompaktním rozměrům se hodil především pro řemeslníky, servisní firmy a městský rozvoz, kde byla výhodou snadná ovladatelnost a jednoduchá konstrukce.

Pod kapotou se objevovaly zejména motory známé z ostatních Escortů včetně dieselových jednotek vhodných pro pracovní provoz. U dnešních vozů je zásadní kontrola koroze a následků dlouhodobého zatěžování. Pozornost vyžaduje také spojka, zadní zavěšení, palivová soustava a komponenty nákladového prostoru.

Co dělá Ford Escort VI Skříň/kombi zajímavým?

Praktičnost osobního vozu a malé dodávky

Escort AVL nabízí kompaktní vnější rozměry a současně prostor pro náklad. Pro drobné podnikatele představoval praktickou alternativu k větším dodávkám, zejména při častém pohybu ve městě.

Jednoduchá technika vhodná pro servis

Mechanika vychází z velkosériového Escortu a neobsahuje komplikované systémy moderních užitkových vozů. Řadu oprav motoru, brzd a přední nápravy lze řešit pomocí běžně dostupných komponentů.

Konstrukce určená pro pracovní provoz

Užitková verze byla často provozována s nákladem a vysokými kilometrovými nájezdy. Zachovalý exemplář proto může být zajímavý, ale při výběru je důležitější skutečný technický stav než údaj na počítadle kilometrů.

Časté závady a slabiny Ford Escort VI Skříň/kombi (AVL)

Koroze podlahy nákladového prostoru

Vedle klasických míst, jako jsou prahy, lemy a podběhy, je u užitkové verze důležité kontrolovat podlahu nákladového prostoru. Poškozený lak a dlouhodobá vlhkost mohou způsobit korozi, která se může šířit také do okolí uchycení zadního zavěšení.

Zadní pružiny po dlouhodobém zatěžování

Častá přeprava těžkého nákladu zatěžuje zadní pružiny a tlumiče. Unavené nebo prasklé pružiny se mohou projevit poklesem zadní části vozu, rozdílnou výškou na jednotlivých stranách a horším chováním při zatížení.

Spojka a vypínací mechanismus

Pracovní provoz s častými rozjezdy a nákladem urychluje opotřebení spojky. Prokluzování při akceleraci, vysoký bod záběru, vibrace při rozjezdu nebo hlučnost vypínacího ložiska jsou důvodem ke kontrole spojkového ústrojí.

Dieselové motory a žhavení

U dieselových verzí mohou obtížné studené starty způsobovat opotřebené žhavicí svíčky nebo závada jejich napájení. Při problémech je vhodné prověřit také vstřikovače, vstřikovací čerpadlo a těsnost palivového vedení.

Zavzdušňování palivové soustavy

Staré palivové hadice a jejich spoje mohou postupně ztrácet těsnost. Přisávání vzduchu se může projevit dlouhým startováním po odstavení, nepravidelným chodem bezprostředně po startu nebo samovolným zhasnutím motoru.

Zadní dveře a jejich mechanismy

U pracovně využívaného vozu dostávají dveře nákladového prostoru výrazně zabrat. Opotřebovat se mohou panty, zámky, západky a dorazy. Problémem bývá také koroze spodních hran dveří a poškozená těsnění umožňující pronikání vody dovnitř.

Doporučení pro majitele a zájemce o Ford Escort VI Skříň/kombi

  • Prohlédněte podlahu nákladového prostoru včetně míst pod obložením.
  • Zkontrolujte prahy, podběhy a uchycení zadního zavěšení kvůli korozi.
  • Prověřte výšku zadní části a stav pružin po předchozím zatěžování.
  • Vyzkoušejte spojku při rozjezdu i prudší akceleraci na vyšší převodový stupeň.
  • U dieselu proveďte studený start a sledujte funkci žhavení a kouřivost.
  • Zkontrolujte panty, zámky a těsnění dveří nákladového prostoru.

Náhradní díly a údržba

U Fordu Escort VI Skříň/kombi (AVL) jsou typické opravy ovlivněny především pracovním využitím. Vedle motorových dílů se proto často řeší komponenty zadního zavěšení, spojky, palivové soustavy a nákladového prostoru. Typické jsou zejména:

  • Zadní pružiny po dlouhodobém provozu s těžkým nákladem
  • Zadní tlumiče a jejich uložení při zhoršené stabilitě
  • Spojková lamela, přítlačný kotouč a vypínací ložisko
  • Žhavicí svíčky a relé žhavení dieselových verzí
  • Palivové hadice a spoje při zavzdušňování palivové soustavy
  • Těsnění a komponenty mechanického vstřikovacího čerpadla
  • Zámky, panty a dorazy dveří nákladového prostoru
  • Těsnění zadních dveří při pronikání vody do nákladové části

Díly snadno vyhledáte podle VIN kódu na motora.cz/vin.