FORD ESCORT VI Turnier (GAL, ANL) – Praktické kombi poslední generace Escortu s velkým zavazadlovým prostorem

Ford Escort VI Turnier (GAL, ANL) je kombi provedení modernizovaného Escortu z druhé poloviny 90. let. Nabízí prostornější zavazadlový prostor než hatchback a díky jednoduché konstrukci se hodil jako rodinný i pracovní automobil. Dnes je důležitý především skutečný stav konkrétního vozu, protože stáří a předchozí zatěžování mají na spolehlivost větší vliv než samotný kilometrový nájezd.

Nabídka zahrnovala benzinové motory včetně jednotek Zetec i dieselové varianty. Mechanika je stále relativně jednoduchá, ale pozornost vyžaduje koroze, zapalování, chlazení a přední náprava. U Turnieru je navíc vhodné důkladně kontrolovat zadní pružiny, páté dveře, jejich kabeláž a případné zatékání do zavazadlového prostoru.

Co dělá Ford Escort VI Turnier zajímavým?

Prostorná karoserie kombi

Turnier nabízí velký a dobře přístupný zavazadlový prostor, který lze dále zvětšit sklopením zadních sedadel. Díky tomu mohl Escort sloužit nejen rodinám, ale také řemeslníkům a uživatelům pravidelně převážejícím větší náklad.

Osvědčená technika pozdních Escortů

Velká část mechanických komponentů je společná s ostatními verzemi Escortu VI. Benzinové motory Zetec při správné údržbě zvládají vysoké nájezdy a dieselové varianty jsou konstrukčně podstatně jednodušší než moderní vznětové motory.

Dobrá opravitelnost

Běžné díly motoru, brzd a podvozku jsou stále poměrně dobře dostupné. Specifické součásti kombi, například některé díly pátých dveří, zavazadlového prostoru nebo zadní části karoserie, mohou být vzhledem ke stáří modelu hůře sehnatelné.

Časté závady a slabiny Ford Escort VI Turnier (GAL, ANL)

Koroze zadních lemů, prahů a podlahy kufru

Koroze patří mezi nejzávažnější problémy této generace. Vedle prahů, zadních lemů, podběhů a zvedacích bodů je u Turnieru důležité kontrolovat také podlahu zavazadlového prostoru a okolí uchycení zadního zavěšení.

Zadní pružiny a zatížení kombi

Častá přeprava těžšího nákladu může postupně oslabit zadní pružiny. Prasklá nebo unavená pružina se může projevit poklesem zadní části, rozdílnou výškou jednotlivých stran nebo zhoršenou stabilitou při plném zatížení.

Kabeláž pátých dveří

Vodiče procházející gumovou průchodkou mezi karoserií a pátými dveřmi se při každém otevření ohýbají. Po letech mohou popraskat a způsobovat výpadky zadního stěrače, vyhřívání skla, osvětlení nebo centrálního zamykání.

Zadní stěrač a zámek pátých dveří

Hřídel zadního stěrače může kvůli korozi postupně zatuhnout a přetěžovat elektromotor. Opotřebení nebo koroze může postihnout také zámek a mechanismus otevírání pátých dveří, zejména u vozů často používaných k přepravě nákladu.

Motory Zetec a zapalovací soustava

U benzinových motorů mohou cukání, vynechávání nebo nepravidelný chod souviset se zapalovací cívkou, vysokonapěťovými kabely a svíčkami. Kolísání volnoběhu může způsobovat také ventil volnoběhu nebo netěsnosti sacích a podtlakových hadic.

Dieselové motory a studené startování

U dieselových variant je vhodné sledovat žhavicí svíčky, vstřikovací soustavu a těsnost palivového vedení. Přisávání vzduchu přes zestárlé hadice může způsobovat dlouhé startování po odstavení a nepravidelný chod krátce po nastartování.

Doporučení pro majitele a zájemce o Ford Escort VI Turnier

• Zkontrolujte prahy, zadní lemy, podlahu kufru a uchycení zadního zavěšení.
• Prověřte zadní pružiny a porovnejte výšku vozu na obou stranách.
• Vyzkoušejte zadní stěrač, vyhřívání skla a centrální zamykání.
• Prohlédněte vodiče v gumové průchodce pátých dveří.
• U motorů Zetec sledujte cukání, volnoběh a stav zapalování.
• U dieselu vyzkoušejte studený start a sledujte případné zavzdušňování paliva.

Náhradní díly a údržba

U Fordu Escort VI Turnier (GAL, ANL) jsou vedle motorových komponentů typické zejména opravy zadní části kombi. Dlouhodobé zatěžování a časté používání pátých dveří se může projevit na pružinách, kabeláži i mechanismu stěrače. Mezi modelově typické díly patří:

• Zadní pružiny při poklesu nebo rozdílné výšce zadní části
• Zadní tlumiče a jejich uložení při zhoršené stabilitě
• Kabelový svazek v průchodce pátých dveří při výpadcích elektrické výbavy
• Motorek a hřídel zadního stěrače při pomalém nebo nefunkčním stírání
• Zámek a mechanismus otevírání pátých dveří
• Zapalovací cívka a vysokonapěťové kabely motorů Zetec
• Ventil volnoběhu při kolísání otáček benzinových motorů
• Žhavicí svíčky a palivové hadice dieselových variant

Díly snadno vyhledáte podle VIN kódu na motora.cz/vin.