Autodíly pro FORD - MONDEO I (GBP)
Motorizace:
- ObsahVýkon kW/HPPočet válců/ventilůVe výrobě
- 1597 ccm365 kW / 88 HP4 / 1607.1994 - 08.1996
- 1597 ccm366 kW / 90 HP4 / 1602.1993 - 08.1996
- 1796 ccm382 kW / 112 HP4 / 1607.1994 - 08.1996
- 1796 ccm385 kW / 115 HP4 / 1602.1993 - 08.1996
- 1796 ccm385 kW / 115 HP4 / 1602.1993 - 08.1996
- 1988 ccm397 kW / 132 HP4 / 1612.1994 - 08.1996
- 1988 ccm397 kW / 132 HP4 / 1612.1994 - 08.1996
- 1988 ccm3100 kW / 136 HP4 / 1602.1993 - 08.1996
- 1988 ccm3100 kW / 136 HP4 / 1604.1993 - 08.1996
- 2544 ccm3125 kW / 170 HP6 / 2407.1994 - 08.1996
- 1753 ccm365 kW / 88 HP4 / 806.1993 - 08.1996
- 1753 ccm366 kW / 90 HP4 / 810.1995 - 08.1996
FORD MONDEO I (GBP) – Prostorný liftback s motory Zetec a komfortním podvozkem
Ford Mondeo I (GBP) přišel jako nástupce Sierry a stal se důležitým modelem Fordu ve střední třídě. Karoserie typu liftback kombinuje vzhled klasického osobního vozu s praktickými výklopnými pátými dveřmi. Mondeo nabídlo prostorný interiér, pohodlný podvozek a na svou dobu velmi dobré jízdní vlastnosti.
V nabídce byly především benzinové čtyřválce Zetec a výkonnější šestiválec V6, podle trhu také dieselová varianta. Dnes je při výběru důležitější celkový stav konkrétního vozu než samotný kilometrový nájezd. Pozornost si zaslouží zejména koroze, podvozek, chladicí soustava, úniky provozních kapalin a stav spojky.
Co dělá Ford Mondeo I (GBP) zajímavým?
Praktická karoserie liftback
Velké páté dveře výrazně usnadňují přístup do zavazadlového prostoru. Mondeo tak nabízí praktičnost blízkou hatchbacku, ale současně si zachovává proporce většího vozu střední třídy vhodného pro rodinné cestování.
Povedené benzinové motory Zetec
Benzinové čtyřválce Zetec patří k charakteristickým motorům první generace Mondea. Při pravidelném servisu dokážou sloužit dlouho, důležité jsou však včasné výměny rozvodů, kvalitní olej a správná funkce zapalovací a chladicí soustavy.
Komfortní a jistý podvozek
Mondeo bylo známé dobrým kompromisem mezi pohodlím a ovladatelností. Ani dnes nepůsobí na silnici vyloženě neohrabaně, pokud jsou nápravy, tlumiče, pružiny a řízení v dobrém technickém stavu.
Časté závady a slabiny Ford Mondeo I (GBP)
Koroze prahů, lemů a spodku karoserie
Stáří je dnes jedním z největších nepřátel první generace Mondea. Korozi je vhodné hledat na prazích, lemech blatníků, podlaze, spodních hranách dveří a kolem míst uchycení podvozkových komponentů. Před koupí je důležitá kontrola vozu také zespodu.
Zetec a rozvodový řemen
U benzinových motorů Zetec je zásadní dodržovat výměnu rozvodového řemenu a souvisejících komponentů. Pokud není historie výměny doložená, je bezpečnější počítat s preventivním servisem. Současně je vhodné kontrolovat případné úniky oleje kolem starších těsnění motoru.
Zapalování a nepravidelný chod motoru
Cukání při akceleraci, vynechávání válců nebo horší startování mohou souviset se zapalovacími svíčkami, kabely nebo zapalovací cívkou. U starého vozu je vhodné kontrolovat také konektory a elektrické vedení, které může být po letech poškozené.
Chladicí soustava a termostat
Stárnoucí hadice, chladič, termostat nebo vodní čerpadlo mohou způsobovat únik chladicí kapaliny či problémy s provozní teplotou. Přehřívání není vhodné podceňovat, protože následné poškození motoru může být výrazně dražší než oprava samotného chladicího okruhu.
Přední náprava a řízení
Klepání na nerovnostech může souviset se silentbloky, kulovými čepy, tyčkami stabilizátoru nebo opotřebeným uložením. U řízení je vhodné sledovat vůle a případné úniky kapaliny posilovače.
Spojka a řazení
U vozů s vysokým nájezdem se může objevit unavená spojka nebo opotřebení mechanismu řazení. Prokluzování při akceleraci, obtížnější zařazování rychlostí nebo neobvyklé zvuky při práci se spojkou jsou důvodem k podrobnější kontrole.
Doporučení pro majitele a zájemce o Ford Mondeo I
- Důkladně zkontrolujte prahy, lemy, podlahu a nosné části kvůli korozi.
- U motorů Zetec ověřte historii výměny rozvodového řemenu.
- Při cukání motoru prověřte svíčky, zapalovací kabely a cívku.
- Sledujte hladinu chladicí kapaliny a stabilní provozní teplotu.
- Na nerovnostech poslouchejte přední nápravu a zkontrolujte vůle v řízení.
- Vyzkoušejte spojku při prudší akceleraci na vyšší převodový stupeň.
Náhradní díly a údržba
U Fordu Mondeo I (GBP) se dnes vyplatí věnovat pozornost především dílům souvisejícím se stářím vozu, motory Zetec a opotřebením podvozku. Mezi běžně řešené díly patří:
- Rozvodová sada a vodní čerpadlo u příslušných benzinových motorů
- Zapalovací svíčky, kabely a cívka při vynechávání motoru
- Termostat a hadice při problémech s chladicí soustavou
- Spojková sada při prokluzování nebo špatném záběru
- Kulové čepy a silentbloky přední nápravy při vzniku vůlí
- Tyčky stabilizátoru při klepání na krátkých nerovnostech
- Tlumiče a horní uložení při zhoršené stabilitě vozu
- Díly posilovače řízení při úniku kapaliny nebo hlučném chodu
Díly snadno vyhledáte podle VIN kódu na motora.cz/vin.
