FORD MONDEO II Turnier (BNP) – Prostorné kombi s výborným podvozkem a velkým nákladovým prostorem

Ford Mondeo II Turnier (BNP) je kombi varianta druhé generace Mondea, která staví na prostorném interiéru, velmi dobrých jízdních vlastnostech a velkém zavazadlovém prostoru. Díky dlouhé a dobře využitelné zadní části se vůz hodil pro rodiny, služební provoz i řidiče pravidelně převážející větší množství zavazadel.

Nabídka zahrnovala benzinové motory Zetec a Duratec i dieselové jednotky TDDi a TDCi. U dnešních ojetin je důležité rozlišovat konkrétní motorizaci. Diesely TDCi mohou vyžadovat dražší opravy vstřikování a dvouhmotového setrvačníku, zatímco u celého modelu je vhodné kontrolovat korozi, víceprvkovou zadní nápravu a elektrickou výbavu pátých dveří.

Co dělá Ford Mondeo II Turnier (BNP) zajímavým?

Velký a prakticky řešený kufr

Turnier nabízí velké páté dveře, nízkou nakládací hranu a po sklopení zadních sedadel rozsáhlou ložnou plochu. Právě praktičnost zadní části patří mezi hlavní výhody proti sedanu a liftbacku a umožňuje využít Mondeo také pro přepravu rozměrnějších předmětů.

Víceprvková zadní náprava

Mondeo této generace používá propracované zavěšení, které přispívá k velmi dobré stabilitě a komfortu. U Turnieru je však zadní náprava zároveň více zatěžována nákladem, takže u starších vozů bývají důležité silentbloky, ramena a stav zadních pružin.

TDDi a TDCi pro dlouhé cesty

Dieselové motory dobře odpovídají charakteru prostorného kombi a byly často využívány při vysokých kilometrových nájezdech. TDDi má odlišnou palivovou soustavu než pozdější common-rail TDCi, proto je při diagnostice i nákupu dílů nutné znát přesnou motorizaci.

Časté závady a slabiny Ford Mondeo II Turnier (BNP)

Vstřikovače a palivová soustava TDCi

U motorů TDCi mohou s vyšším kilometrovým nájezdem vznikat problémy se vstřikovači a vysokotlakou palivovou soustavou. Horší startování, nepravidelný volnoběh, kouřivost nebo ztráta výkonu jsou důvodem ke kontrole korekcí vstřikovačů a tlaku paliva.

Dvouhmotový setrvačník

Dvouhmotový setrvačník patří u dieselových verzí mezi známé dražší servisní položky. Chrastění na volnoběh, vibrace do karoserie nebo rázy při startování a vypínání motoru mohou upozorňovat na jeho opotřebení. Často se současně mění spojková sada.

EGR ventil a zanesené sání

U dieselů se může EGR ventil a sací potrubí postupně zanášet sazemi. Výsledkem bývá horší reakce na plyn, nepravidelný tah, kouřivost nebo nouzový režim. Při diagnostice je vhodné zkontrolovat celý sací systém a neomezit se pouze na samotný EGR ventil.

Zadní ramena a silentbloky

Víceprvková zadní náprava poskytuje výborné jízdní vlastnosti, ale obsahuje větší množství silentbloků a ramen. Jejich opotřebení se může projevit klepáním, nejistým vedením zadní části nebo výrazným sjížděním vnitřních hran zadních pneumatik.

Koroze spodních hran dveří

U Mondea této generace je vhodné důkladně kontrolovat spodní hrany dveří a další místa karoserie vystavená vlhkosti. Pozornost si zaslouží také prahy, lemy, podlaha a u Turnieru prostor kolem zadní části karoserie a zavazadlového prostoru.

Kabeláž a zámek pátých dveří

Časté otevírání velkého víka kufru může časem zatěžovat zámek, spínač a kabeláž vedenou do pátých dveří. Porušené vodiče nebo vadný zámek mohou způsobit problémy s odemykáním, zadním stěračem, vyhříváním skla nebo osvětlením zavazadlového prostoru.

Doporučení pro majitele a zájemce o Ford Mondeo II Turnier

• U TDCi prověřte korekce vstřikovačů a tlak palivové soustavy.
• Při startování a vypínání motoru poslouchejte dvouhmotový setrvačník.
• U dieselů zkontrolujte EGR a zanesení sacího potrubí.
• Prohlédněte zadní ramena a silentbloky a zkontrolujte sjíždění pneumatik.
• Důkladně zkontrolujte spodní hrany dveří, prahy a podlahu kvůli korozi.
• Vyzkoušejte zámek, stěrač, vyhřívání skla a elektriku pátých dveří.

Náhradní díly a údržba

U Fordu Mondeo II Turnier (BNP) se vyplatí zaměřit hlavně na komponenty typické pro dieselové motory, víceprvkovou zadní nápravu a specifickou elektrickou výbavu kombi. Mezi častěji řešené díly patří:

• Vstřikovače TDCi při horších startech a nepravidelném chodu
• Dvouhmotový setrvačník při chrastění, vibracích a rázech
• Spojková sada při prokluzování nebo špatném záběru
• EGR ventil při zanesení a omezení výkonu dieselu
• Zadní ramena a silentbloky při vůlích a sjíždění pneumatik
• Zadní pružiny při poklesu často zatěžovaného kombi
• Zámek pátých dveří při nepravidelném otevírání kufru
• Kabelový svazek pátých dveří při výpadku stěrače nebo vyhřívání skla

Díly snadno vyhledáte podle VIN kódu na motora.cz/vin.