Autodíly pro FORD - MONDEO V Turnier (CF)
Motorizace:
- ObsahVýkon kW/HPPočet válců/ventilůVe výrobě
- 998 ccm392 kW / 125 HP3 / 1202.2015 - 03.2022
- 1499 ccm3118 kW / 160 HP4 / 1609.2014 - 03.2022
- 1499 ccm3121 kW / 165 HP4 / 1605.2018 - 03.2022
- 1999 ccm3149 kW / 203 HP4 / 1609.2014 - 03.2022
- 1999 ccm3176 kW / 240 HP4 / 1609.2014 - 03.2022
- 1499 ccm388 kW / 120 HP4 / 803.2015 - 03.2022
- 1560 ccm385 kW / 115 HP4 / 809.2014 - 03.2022
- 1995 ccm388 kW / 120 HP4 / 1601.2019 - 03.2022
- 1995 ccm3110 kW / 150 HP4 / 1601.2019 - 03.2022
- 1995 ccm3140 kW / 190 HP4 / 1601.2019 - 03.2022
- 1995 ccm3140 kW / 190 HP4 / 1601.2019 - 03.2022
- 1998 ccm3110 kW / 150 HP4 / 1609.2014 - 03.2022
- 1998 ccm3110 kW / 150 HP4 / 1602.2015 - 03.2022
- 1998 ccm3132 kW / 180 HP4 / 1609.2014 - 03.2022
- 1998 ccm3132 kW / 180 HP4 / 1602.2015 - 03.2022
- 1998 ccm3154 kW / 210 HP4 / 1603.2015 - 03.2022
- 1999 ccm3138 kW / 188 HP4 / 1601.2019 - 03.2022
FORD MONDEO V Turnier (CF) – Velké rodinné kombi s komfortním podvozkem a moderní technikou
Ford Mondeo V Turnier (CF) je kombi varianta páté generace Mondea zaměřená na maximální praktičnost a komfort při delších cestách. Nabízí prostornou kabinu, velký zavazadlový prostor a dobře naladěný podvozek, který si zachovává jistotu typickou pro Ford. Díky dlouhé karoserii je vhodný pro rodiny, služební provoz i řidiče s vysokými kilometrovými nájezdy.
V nabídce se objevovaly benzinové motory EcoBoost, diesely TDCi a později také hybridní provedení. Podle motorizace se používaly manuální převodovky, klasické automaty i PowerShift. U ojetiny je důležité prověřit servis motoru a převodovky, stav emisního systému dieselů, zadní nápravu a elektrickou výbavu pátých dveří.
Co dělá Ford Mondeo V Turnier (CF) zajímavým?
Velký a dobře využitelný zavazadlový prostor
Turnier nabízí široké páté dveře, nízkou nakládací hranu a dlouhou ložnou plochu po sklopení zadních sedadel. Díky tomu dobře zvládá rodinné cestování, převoz sportovního vybavení i pracovní využití.
Komfortní podvozek vhodný pro dlouhé trasy
Mondeo V patří mezi vozy, které velmi dobře kombinují pohodlí a stabilitu. Ani kombi nepůsobí v zatáčkách těžkopádně a při dálniční jízdě nabízí klidný a komfortní projev. U vozů s vysokým nájezdem je ale potřeba kontrolovat silentbloky a ramena víceprvkového zavěšení.
Široký výběr motorů
EcoBoost se hodí pro běžný kombinovaný provoz, diesely TDCi především pro dlouhé trasy a vysoké nájezdy. Hybridní provedení nabízí klidný chod a úspornější provoz zejména ve městě a při častém zpomalování.
Časté závady a slabiny Ford Mondeo V Turnier (CF)
DPF a snímač diferenčního tlaku
U dieselových verzí provozovaných převážně na krátkých trasách mohou vznikat problémy s regenerací DPF. Příčinou nemusí být samotný filtr, ale také snímač diferenčního tlaku nebo jeho hadičky. Časté regenerace nebo nouzový režim proto vyžadují diagnostiku celého systému.
EGR a sací systém TDCi
Zanesený EGR ventil může způsobovat kolísání výkonu, horší reakci na plyn nebo chybová hlášení. Společně s EGR je vhodné zkontrolovat sací trakt, tlakové vedení turba a intercooler.
PowerShift a pravidelný servis
U verzí s převodovkou PowerShift je důležitá správná údržba podle konkrétního typu převodovky. Cukání při rozjezdu, rázy, nepravidelné řazení nebo prodleva při zařazení mohou upozorňovat na opotřebení spojek, mechatroniky nebo dalších částí převodovky.
EcoBoost a chladicí soustava
U benzinových EcoBoostů je vhodné sledovat hladinu chladicí kapaliny a případné netěsnosti. Úniky z hadic, přírub nebo dalších částí okruhu mohou při zanedbání vést k přehřívání motoru.
Zadní pružiny, ramena a silentbloky
Kombi bývá často provozováno s vyšším zatížením, což se může projevit opotřebením zadního zavěšení. Unavené pružiny, vůle v ramenech a silentblocích nebo opotřebené tlumiče mohou způsobovat pokles zadní části, klepání a nepravidelné sjíždění pneumatik.
Elektrické páté dveře a kabeláž
U vyšších výbav mohou být páté dveře elektricky ovládané. S věkem mohou zlobit pohonné vzpěry, zámek, snímače nebo kabeláž. Projevem bývá pomalé otevírání, zastavení během pohybu nebo problémy s dovřením.
Doporučení pro majitele a zájemce o Ford Mondeo V Turnier
- U TDCi diagnostikujte DPF, EGR a snímač diferenčního tlaku.
- U PowerShiftu ověřte servisní historii a chování převodovky za studena i po zahřátí.
- U EcoBoostu sledujte těsnost chladicí soustavy a hladinu kapaliny.
- Zkontrolujte zadní pružiny, ramena a silentbloky kvůli předchozímu zatěžování.
- Prověřte rovnoměrné opotřebení zadních pneumatik a geometrii.
- Vyzkoušejte zámek, stěrač a případné elektrické ovládání pátých dveří.
Náhradní díly a údržba
U Fordu Mondeo V Turnier (CF) se vyplatí zaměřit na díly typické pro dieselové motory, zadní nápravu kombi a elektrickou výbavu pátých dveří. Mezi častěji řešené položky patří:
- Snímač diferenčního tlaku DPF při problémech s regenerací
- EGR ventil při kolísání výkonu a emisních chybách
- Olej a filtr převodovky PowerShift podle konkrétního provedení
- Hadice a příruby chladicí soustavy EcoBoost při úniku kapaliny
- Zadní pružiny při poklesu zatěžovaného kombi
- Zadní ramena a silentbloky při vůlích a sjíždění pneumatik
- Pohonné vzpěry pátých dveří při pomalém nebo nepravidelném otevírání
- Zámek a kabeláž pátých dveří při problémech s dovřením nebo elektrikou
Díly snadno vyhledáte podle VIN kódu na motora.cz/vin.
