FORD RANGER IV – Moderní pick-up s EcoBlue, 4x4 a vyspělou elektronikou

Ford Ranger IV představuje novou generaci pracovního pick-upu, která výrazně posouvá komfort, elektronickou výbavu i schopnosti mimo silnici. Nadále využívá robustní rámovou konstrukci, ale proti starším Rangerům nabízí modernější interiér, pokročilé jízdní asistenty a širší možnosti nastavení pohonu všech kol.

V evropské nabídce se objevují především dieselové motory EcoBlue, podle konkrétní verze také výkonnější šestiválcové provedení. Používají se moderní automatické převodovky a různé systémy 4x4 včetně elektronicky řízených režimů. U ojetiny je důležité kontrolovat emisní systém, automatickou převodovku, elektroniku pohonu 4x4 a stav podvozku po případném pracovním nebo terénním využití.

Co dělá Ford Ranger IV zajímavým?

Modernější pohon 4x4 a jízdní režimy

Nová generace nabízí pokročilejší ovládání pohonu všech kol a u vybraných verzí několik jízdních režimů pro různé povrchy. To zvyšuje využitelnost vozu při tahání, jízdě v terénu i běžném silničním provozu.

Vyšší komfort bez ztráty pracovního charakteru

Ranger IV nabízí výrazně modernější kabinu, kvalitnější odhlučnění a větší množství elektronické výbavy. Přesto si zachovává rám, vysokou nosnost a schopnost zvládat náročný pracovní provoz.

EcoBlue a výkonnější motorizace

Dieselové motory EcoBlue jsou zaměřené na vysoký točivý moment a nižší spotřebu. U silnějších verzí je k dispozici výkon vhodný pro tahání těžkých přívěsů a náročnější pracovní nasazení, ale servisní nároky jsou vyšší než u starších jednoduchých dieselů.

Časté závady a slabiny Ford Ranger IV

DPF, EGR a krátké pracovní trasy

Moderní diesely citlivěji reagují na dlouhodobý provoz na krátkých trasách a častý volnoběh. Nedokončené regenerace mohou zatěžovat DPF a zanášení se týká také EGR systému. Při častých regeneracích nebo nouzovém režimu je vhodné zkontrolovat celý emisní systém.

AdBlue a NOx snímače

Systém SCR s AdBlue může při závadě způsobit chybové hlášení nebo omezení možnosti dalšího startování. Problém může souviset s NOx snímačem, vstřikovačem AdBlue, čerpadlem nebo další částí dávkovací soustavy.

Automatická převodovka a nepravidelné řazení

Moderní automatické převodovky Rangeru mají více převodových stupňů a složitější řízení. Rázy, prodlevy při zařazení nebo nepravidelné řazení mohou souviset se stavem oleje, adaptacemi nebo mechanickým opotřebením. U vozů používaných k tahání je stav převodovky obzvlášť důležitý.

Elektronika pohonu 4x4 a aktuátory

Elektronicky ovládaný systém pohonu všech kol využívá více snímačů a aktuátorů než starší generace. Pokud se některý režim nepřipojí, objeví se chybové hlášení nebo vůz nereaguje na změnu režimu, je vhodná diagnostika pohonu 4x4 a přídavné převodovky.

Kamery, senzory a asistenční systémy

Moderní Ranger může být vybaven kamerovým systémem, parkovacími senzory, radarem a dalšími asistenty. Poškozený snímač, špatná kalibrace po opravě karoserie nebo slabý 12V akumulátor mohou způsobovat nepravidelné výpadky těchto systémů.

Podvozek po pracovním nebo terénním provozu

Rámová konstrukce je robustní, ale intenzivní jízda v terénu nebo časté přetěžování může urychlit opotřebení silentbloků, čepů, tlumičů a dalších částí zavěšení. Při koupi je vhodné zkontrolovat také spodní ochranné kryty a známky kontaktu s terénem.

Doporučení pro majitele a zájemce o Ford Ranger IV

• U dieselů zkontrolujte DPF, EGR, AdBlue a NOx snímače.
• Vyzkoušejte všechny režimy pohonu 4x4 a redukci.
• U automatu sledujte plynulost řazení studeného i zahřátého vozu.
• Prověřte kamery, parkovací senzory, radar a další asistenční systémy.
• Zkontrolujte rám, podvozek a spodní kryty kvůli známkám náročného terénního provozu.
• U vozů používaných k tahání prověřte stav převodovky, chlazení a zadního zavěšení.

Náhradní díly a údržba

U Fordu Ranger IV se vyplatí zaměřit hlavně na moderní emisní soustavu, elektroniku pohonu 4x4 a komponenty namáhané pracovním provozem. Mezi typické servisní položky patří:

• NOx snímače při chybách systému SCR a AdBlue
• Vstřikovač AdBlue při problémech s dávkováním
• Snímač diferenčního tlaku DPF při častých nebo neúspěšných regeneracích
• EGR ventil a související komponenty při ztrátě výkonu a emisních chybách
• Provozní náplň automatické převodovky podle konkrétního provedení
• Aktuátor přídavné převodovky při problémech s přepínáním 4x4
• Parkovací senzory a kamery při výpadcích asistenčních systémů
• Silentbloky, čepy a tlumiče při vůlích po pracovním nebo terénním provozu

Díly snadno vyhledáte podle VIN kódu na motora.cz/vin.