Vyberte motorizaci pro HYUNDAI - i20 I (PB, PBT)

Hyundai i20 I (PB, PBT): spolehlivý malý hatchback s úspornými motory a slabší ochranou podvozku

Hyundai i20 první generace, s označením PB (hatchback) a PBT (kombi/varianty pro některé trhy), se vyráběl v letech 2008 až 2014. Model nahradil Hyundai Getz a byl navržen převážně pro evropský trh. Oproti předchůdci nabídl větší rozměry, lepší bezpečnostní výbavu a úspornější motory. Vyráběl se jako 3dveřový i 5dveřový hatchback, v Indii a dalších trzích byla dostupná i prodloužená verze (PBT).

Základní charakteristika modelu i20 I (PB, PBT)
Karoserie: hatchback (3 a 5 dveří)
Motory – benzínové: 1.2 MPI (57 kW), 1.4 MPI (74 kW), 1.4 CVVT (74 kW), 1.6 MPI (93 kW)
Motory – naftové: 1.1 CRDi (55 kW), 1.4 CRDi (55–66 kW), 1.6 CRDi (85 kW)
Převodovky: 5stupňová manuální, 6stupňová manuální, 4stupňová automatická
Pohon: přední kola
Objem kufru: 295 l / až 1 060 l po sklopení sedadel

Výhody Hyundai i20 I (PB, PBT)

Jednoduchá a spolehlivá technika, zejména benzínové motory MPI
Nízké provozní náklady a dostupné díly
Lepší bezpečnost než u předchůdce (6 airbagů, ABS, ESP)
Úsporné naftové motory CRDi s reálnou spotřebou kolem 4–5 l/100 km
Překvapivě prostorný interiér vzhledem k velikosti vozu
Dobrá antikorozní ochrana karoserie (horší podvozku)
Slabiny a časté poruchy Hyundai i20 I (PB, PBT)

1. Motory

1.2 MPI (57 kW)
Velmi spolehlivý motor, ale slabší dynamika
Spotřeba oleje po vyšším nájezdu

1.4 MPI / 1.4 CVVT (74 kW)
Slušná dynamika a spolehlivost
Občasné problémy se zapalovacími cívkami
Netěsnosti víka ventilů

1.6 MPI (93 kW)
Nejvýkonnější benzínová verze
Vyšší spotřeba (7–8 l/100 km)

Diesely CRDi (1.1, 1.4, 1.6)
Úsporné a pružné motory
Riziko problémů s turbodmychadlem při zanedbané údržbě
Zanášení EGR ventilu a DPF při krátkých trasách
Vstřikovače citlivé na kvalitu paliva

2. Převodovky

5/6st. manuál
Spolehlivé, jen běžné opotřebení spojky po 120–150 tis. km
Měkčí synchronizace u nižších stupňů

4st. automat
Jednoduchý a odolný, ale pomalejší reakce a vyšší spotřeba

3. Elektronika a výbava
Slabší autobaterie – problémy se startováním v zimě
Poruchy centrálního zamykání
Občasné výpadky airbagové kontrolky (vadné čidlo)
Elektrická okna zadních dveří náchylná k závadám

4. Podvozek a brzdy
Vůle v čepech řízení a silentblocích po vyšším nájezdu
Zadní bubnové brzdy vyžadují častější údržbu
Tlumiče a pružiny rychleji stárnou na českých silnicích

5. Koroze

Karoserie celkově dobře chráněná
Podvozek náchylnější k reznutí, hlavně výfuk a ramena
Rizikové místo: spodní hrany dveří a lemy blatníků

Shrnutí

Hyundai i20 první generace (PB, PBT) je spolehlivý malý hatchback, který si drží nízké provozní náklady a dostupný servis. Nejlepší volbou je benzínový motor 1.2 MPI nebo úsporný diesel 1.4 CRDi. Slabinou jsou drobné závady elektroniky a rychlejší opotřebení podvozkových dílů.