Hyundai ix20 (JC) – praktické malé MPV s překvapivě prostorným interiérem

Hyundai ix20 s označením JC patří mezi kompaktní víceúčelové vozy, které na malém půdorysu nabízejí výrazně více prostoru než běžný hatchback. Vyšší stavba karoserie usnadňuje nastupování, poskytuje dobrý výhled z vozu a díky posuvné zadní lavici lze měnit poměr mezi místem pro cestující a zavazadla. Nabídka zahrnovala jednoduché benzinové motory i úsporné diesely CRDi. Právě volba motoru by měla odpovídat způsobu používání – pro kratší městské trasy bývá vhodnější benzin, zatímco pravidelný delší provoz může vyhovovat dieselu. S rostoucím stářím se u ix20 vyplatí kontrolovat zejména spojku, řízení, podvozek, brzdy a u dieselových verzí také EGR, DPF a vstřikování. Důležitý je skutečný technický stav, protože mnoho automobilů sloužilo dlouhé roky jako každodenní rodinné vozy. Přesné náhradní díly doporučujeme ověřovat podle VIN vozidla.

Co dělá Hyundai ix20 (JC) zajímavým?

Velký prostor na malém půdorysu

Vyšší karoserie poskytuje velmi dobré využití vnitřního prostoru. Posuvná zadní sedadla umožňují přizpůsobit automobil aktuálním potřebám rodiny nebo množství zavazadel.

Jednoduché benzinové motory

Benzinové varianty mohou být vhodnou volbou pro řidiče, kteří jezdí převážně kratší trasy a nechtějí řešit emisní systémy typické pro modernější diesely.

Pohodlné nastupování

Vyšší poloha sedadel usnadňuje nastupování a vystupování, což ocení rodiny s dětmi i starší řidiči. Současně poskytuje dobrý přehled o provozu.

Časté závady a slabiny Hyundai ix20 (JC)

Spojka a obtížnější rozjezdy

U automobilů používaných hlavně ve městě bývá spojka vystavena velkému množství rozjezdů a popojíždění. S vyšším nájezdem se může objevit vysoký bod záběru, vibrace při rozjezdu nebo prokluzování při prudké akceleraci na vyšší převodový stupeň. Při zkušební jízdě vyzkoušejte rozjezd za studena, couvání i rozjezd do kopce. Pokud spojka zabírá nepravidelně nebo je cítit zápach přehřátého obložení, je vhodné počítat s bližší kontrolou celé spojkové soustavy.

Vůle a klepání předního podvozku

S přibývajícími kilometry mohou vznikat vůle ve stabilizačních tyčkách, silentblocích ramen nebo uložení tlumičů. Typickým projevem bývá klepání při přejezdu krátkých nerovností a zpomalovacích prahů. Samotná závada nemusí být drahá, ale dlouhodobě neřešené vůle mohou zhoršit geometrii a způsobovat nepravidelné opotřebení pneumatik. Před koupí je proto vhodné vůz projet po horším povrchu a následně zkontrolovat nápravu na zvedáku.

Řízení a elektrický posilovač

U některých starších exemplářů se může objevit klepání nebo drobná vůle v řízení. Projev je nejlépe patrný při malých pohybech volantem na místě nebo při pomalém přejezdu nerovností. Příčinou nemusí být vždy samotná převodka řízení – problém může pocházet také ze sloupku, spojovacích prvků nebo podvozku. Při koupi sledujte, zda volant nemá neobvykle velkou mrtvou zónu a zda se řízení vrací plynule do přímého směru.

DPF u dieselových motorů CRDi

Dieselová ix20 používaná pouze pro krátké městské trasy může mít problémy s dokončováním regenerací filtru pevných částic. Postupně se může zvýšit četnost regenerací, spotřeba paliva a při větším zanesení se může objevit kontrolka nebo omezení výkonu. Před koupí má smysl diagnostikou ověřit zatížení filtru a diferenční tlak. Pokud je DPF opakovaně zanášený, je potřeba hledat také příčinu v provozním režimu, EGR nebo spalování motoru.

EGR ventil a zanášení sání

U dieselů mohou saze společně s olejovými parami postupně zanášet EGR ventil a sací trakt. Motor pak může hůře reagovat v nízkých otáčkách, cukat, kouřit nebo přejít do nouzového režimu. Pouhá výměna EGR nemusí vždy stačit, pokud je výrazně zanesené také sání. Při vyšším nájezdu je proto vhodná diagnostika a kontrola skutečného průtoku vzduchu a funkce EGR systému.

Klimatizace a drobná elektrická výbava

S věkem se mohou objevit problémy s klimatizací, spínači, centrálním zamykáním nebo další drobnou elektronikou. Slabý výkon klimatizace může souviset s nedostatkem chladiva, netěsností nebo stavem kompresoru. Před koupí vyzkoušejte klimatizaci i při zahřátém interiéru a postupně zkontrolujte elektrické ovládání oken, zrcátek a centrálního zamykání.

Doporučení pro majitele a zájemce

U ix20 doporučujeme vybírat motor podle skutečného způsobu používání. Pro převážně krátké jízdy je zpravidla jednodušší benzinová varianta, zatímco diesel dává větší smysl při pravidelných delších cestách. Před koupí nastartujte motor úplně studený, poslouchejte jeho chod a následně absolvujte delší zkušební jízdu. Vyzkoušejte spojku, převodovku, řízení a podvozek na různých typech povrchu. U dieselu proveďte diagnostiku DPF, EGR a vstřikování. Zkontrolujte také klimatizaci a funkci posuvné zadní lavice. U vozu bez jasné servisní historie je vhodné po koupi provést základní servis oleje a filtrů.

Náhradní díly a údržba

U ix20 se vyplatí vybírat díly podle konkrétního motoru a data výroby. Přesné provedení doporučujeme ověřit podle VIN vozidla.

• spojková sada podle skutečného opotřebení
• stabilizační tyčky a silentbloky přední nápravy
• palivový filtr a žhavicí svíčky u CRDi
• EGR ventil a související těsnění
• kabinový filtr a komponenty klimatizace