Hyundai Kona (OS, OSE, OSI) – kompaktní crossover s mimořádně širokou nabídkou pohonů

První generace Hyundai Kona patří mezi technicky nejrozmanitější modely značky. V jedné modelové řadě se objevily benzinové motory, diesely, hybrid i plně elektrické provedení Kona Electric. Díky tomu nelze při výběru ojetiny hodnotit všechny verze stejně. Benzinové varianty se mohou lišit převodovkou a pohonem kol, hybrid kombinuje spalovací motor s elektromotorem a elektrická Kona používá zcela odlišnou vysokonapěťovou techniku. Společnými přednostmi jsou kompaktní rozměry, vyšší posez a dobrá použitelnost ve městě. Před koupí je zásadní přesně určit konkrétní motor a pohon. U spalovacích variant se vyplatí kontrolovat převodovku DCT, podvozek a případný emisní systém, u elektromobilu především trakční baterii, nabíjení, redukční převod a 12V soustavu. Přesné náhradní díly doporučujeme ověřovat podle VIN vozidla.

Co dělá Hyundai Kona první generace zajímavým?

Mimořádně široký výběr pohonů

Zákazník mohl volit mezi klasickými spalovacími motory, hybridem a elektromobilem. Kona tak může vyhovovat velmi rozdílnému způsobu používání.

Kompaktní SUV do města

Krátká karoserie usnadňuje parkování, zatímco zvýšený posez poskytuje dobrý přehled. To je kombinace vhodná především pro městský a příměstský provoz.

Úspěšná elektrická verze

Kona Electric nabídla na svou dobu velmi použitelný dojezd při relativně kompaktních rozměrech a stala se jednou z nejvýraznějších variant celé modelové řady.

Časté závady a slabiny Hyundai Kona (OS, OSE, OSI)

Dvouspojková převodovka DCT

U verzí vybavených DCT je vhodné důkladně vyzkoušet rozjezdy a pomalé popojíždění. Převodovka může při opotřebení spojek nebo nevhodném provozu začít cukat, vibrovat nebo váhavě zabírat. Nejvíce je spojkové ústrojí zatěžováno při dlouhém popojíždění a držení automobilu plynem ve svahu. Při koupi vyzkoušejte převodovku studenou i zahřátou, rozjezd vpřed i vzad a prudší akceleraci. Výrazné rázy nebo zápach přehřátých spojek vyžadují další kontrolu.

Trakční baterie u Kona Electric

U elektrické verze je vysokonapěťová baterie nejdůležitější a nejdražší část automobilu. Před koupí je vhodné podle VIN prověřit historii konkrétního vozu, případné servisní zásahy a stav BMS. Diagnostika může ukázat chybové záznamy a případné odchylky mezi články. Sledujte také stabilitu procent nabití a reálné chování vozu při vyšší zátěži. U elektromobilu není vhodné hodnotit baterii pouze podle odhadovaného dojezdu na přístrojové desce.

Hluk redukční převodovky u elektrické verze

U některých elektromobilů se může s vyšším nájezdem objevit neobvyklé hučení nebo vrčení související s redukčním převodem či pohonným ústrojím. Zvuk se obvykle mění s rychlostí vozu a může být dobře slyšitelný právě díky jinak tichému elektrickému pohonu. Při zkušební jízdě proto vypněte rádio a poslouchejte automobil při akceleraci i jízdě bez plynu. Výrazný pravidelný hluk je vhodné před koupí odborně posoudit.

12V akumulátor u elektrické a hybridní verze

Pomocná nízkonapěťová soustava je nezbytná pro spuštění řídicích jednotek a aktivaci vysokonapěťového systému. Slabý akumulátor může způsobovat chybová hlášení nebo situaci, kdy automobil nelze uvést do režimu READY, přestože trakční baterie není vybitá. Při opakovaných problémech je důležité kontrolovat nejen samotný akumulátor, ale i způsob jeho dobíjení.

Podvozek a nerovnoměrně opotřebené pneumatiky

Kompaktní crossover bývá často používán ve městě, kde podvozek dostává zabrat na výmolech a obrubnících. S vyšším nájezdem se mohou objevit vůle ve stabilizačních prvcích nebo uložení. Nerovnoměrně sjeté pneumatiky mohou upozornit na problém s geometrií. U výkonnějších motorizací a elektromobilu se pneumatiky mohou opotřebovávat rychleji také kvůli vyššímu okamžitému točivému momentu.

Elektronika a asistenční systémy

Kona nabízí množství senzorů, kamer a komfortní elektroniky. Chyby mohou souviset se samotným snímačem, kabeláží, slabým 12V napájením nebo nesprávnou kalibrací po nehodě. Před koupí proto vyzkoušejte parkovací senzory, kameru, udržování v jízdním pruhu, klimatizaci, infotainment a další dostupné funkce. Diagnostika všech řídicích jednotek může odhalit sporadické chyby, které se během krátké prohlídky neprojeví.

Doporučení pro majitele a zájemce

U první generace Kony je nejprve nutné přesně určit typ pohonu. U spalovacích verzí zkontrolujte studený start motoru, převodovku DCT a podvozek. Dieselové varianty prověřte diagnostikou emisního systému. U hybridu sledujte plynulost přechodů mezi spalovacím a elektrickým pohonem. U Kona Electric diagnostikujte trakční baterii, vyzkoušejte AC i DC nabíjení a poslouchejte pohonné ústrojí při jízdě. U všech verzí zkontrolujte 12V akumulátor, pneumatiky, elektroniku a historii případných servisních opatření.

Náhradní díly a údržba

Nabídka pohonů je velmi široká, proto je výběr podle VIN u Kony mimořádně důležitý. Použít můžete vyhledávání dílů podle VIN.

• spojkové komponenty DCT podle konkrétní verze
• zapalovací svíčky u benzinových motorů
• 12V akumulátor u elektrifikovaných variant
• komponenty nabíjecího portu u Kona Electric
• podvozkové díly podle skutečného opotřebení