Kia Picanto II (TA) – úsporné městské auto, kde se vyplatí prověřit spojku, řízení a historii krátkých jízd

Druhá generace Kia Picanto s označením TA přinesla proti předchůdci modernější konstrukci, lepší bezpečnost a dospělejší jízdní vlastnosti, přesto si zachovala jednoduchý charakter malého městského automobilu. Nejčastěji se setkáme s malými benzinovými motory, které jsou vhodné pro každodenní provoz a při pravidelné údržbě nemusí znamenat vysoké servisní náklady. Typické používání Picanta však zahrnuje velké množství studených startů, krátkých tras, parkovacích manévrů a rozjezdů, což se postupně podepisuje na spojce, baterii, brzdách a některých podvozkových částech. Při koupi je proto důležitější způsob předchozího používání než samotné stáří vozu. Motor musí běžet klidně, řízení nesmí mít neobvyklou vůli a podvozek by neměl na nerovnostech výrazně klepat. Správné servisní díly doporučujeme vybírat podle VIN vozidla.

Co dělá Kia Picanto II (TA) zajímavým?

Modernější městský automobil bez zbytečné složitosti

Druhá generace působí podstatně dospěleji než původní Picanto, ale stále nabízí relativně jednoduchou techniku a kompaktní rozměry vhodné do hustého městského provozu.

Malé benzinové motory vhodné na kratší trasy

Na rozdíl od moderních dieselů nejsou malé benzinové jednotky závislé na regeneraci DPF, takže se lépe hodí k častému popojíždění a krátkým jízdám, pro které je Picanto obvykle pořizováno.

Nízká spotřeba a dostupný běžný servis

Picanto nepotřebuje rozměrné brzdy ani drahé podvozkové komponenty typické pro velké automobily. Při dobrém technickém stavu proto může být ekonomickým vozem pro každodenní dojíždění.

Časté závady a slabiny Kia Picanto II (TA)

Spojka při intenzivním městském používání

Časté rozjezdy, parkování a popojíždění mohou spojku opotřebovat výrazně dříve než u stejného motoru provozovaného mimo město. Prokluz se může projevit zvýšením otáček bez odpovídajícího zrychlení, zatímco chvění nebo nepravidelný záběr bývá patrný při pomalém rozjezdu. Před koupí vyzkoušejte spojku za studena i po delší jízdě a sledujte také chod pedálu. U městského automobilu není vysoký kilometrový nájezd jediným ukazatelem opotřebení – důležitý je počet rozjezdů.

Zapalování a kolísání chodu benzinových motorů

Pokud motor vynechává, cuká při zatížení nebo má nestabilní volnoběh, je vhodné začít kontrolou zapalovacích svíček, cívek a sání. Diagnostika může pomoci určit konkrétní válec a zabránit zbytečné výměně funkčních komponentů. U automobilu jezdícího pouze krátké trasy mohou stav spalování ovlivnit také úsady. Dlouhodobé vynechávání není vhodné ignorovat, protože nespálené palivo může poškodit katalyzátor.

Elektrický posilovač a vůle v řízení

U městského vozu pracuje řízení velmi intenzivně při parkování a manévrování. Klepnutí při rychlé změně směru volantu, větší mrtvá vůle nebo nepravidelná pomoc posilovače jsou důvodem k přesné kontrole sloupku řízení, jeho uložení a souvisejících komponentů. Zvuk může pocházet také z přední nápravy, takže výměna částí řízení bez lokalizace vůle není správným postupem.

Přední podvozek a stabilizační prvky

Krátký rozvor a městské používání znamenají časté přejezdy výmolů, obrubníků a zpomalovacích prahů. Postupně se mohou ozývat stabilizační tyčky, silentbloky nebo další části zavěšení. Při kontrole je vhodné zvednout celý předek a prověřit vůle komplexně. Pokud jsou pneumatiky sjeté výrazně rozdílně na vnitřní a vnější straně, měla by po opravě následovat kontrola geometrie.

Chlazení a úbytek chladicí kapaliny

Přestože nejde o specifickou komplikovanou soustavu, u starších kusů se mohou objevit netěsnosti hadic, chladiče nebo vodního čerpadla a problém s termostatem. Úbytek kapaliny není normální stav a je vhodné zjistit jeho příčinu dříve, než dojde k přehřátí motoru. Při zkušební jízdě nechte vůz dosáhnout provozní teploty a následně zkontrolujte případné stopy zaschlé kapaliny v motorovém prostoru.

Baterie namáhaná krátkými jízdami

Opakovaný studený start následovaný několika kilometry jízdy je pro baterii náročnější než delší pravidelné trasy. Problém se často projeví až s příchodem nízkých teplot. Při pomalém startování proto zkontrolujte napětí baterie, její schopnost dodat startovací proud a funkci alternátoru. Slabý akumulátor může u modernějšího Picanta způsobovat také méně jednoznačné elektrické projevy.

Doporučení pro majitele a zájemce

Picanto TA je vhodné hodnotit jako typický městský automobil. Nízký kilometrový nájezd nemusí znamenat malé opotřebení, pokud vůz absolvoval každý den několik velmi krátkých jízd. Při prohlídce začněte studeným startem, poslouchejte chod motoru a vyzkoušejte spojku při několika pomalých rozjezdech. Při parkovacím manévru otáčejte volantem na obě strany a sledujte klepání nebo nepravidelný účinek posilovače. Na rozbité silnici poslouchejte přední podvozek a následně prohlédněte pneumatiky. Motor nechte úplně zahřát a zkontrolujte hladinu i případné úniky chladicí kapaliny. U vozu s převahou krátkých jízd je rozumné prověřit také skutečnou kondici baterie, nikoliv pouze to, zda automobil v okamžiku prohlídky nastartuje.

Náhradní díly a údržba

U Picanta TA odpovídají nejčastější servisní zásahy jeho městskému charakteru. Spojku je vhodné řešit podle skutečného prokluzu nebo nepravidelného záběru, zatímco cukání motoru vyžaduje kontrolu svíček, cívek a sání. Klepání při otáčení volantem nebo na nerovnostech je potřeba přesně rozlišit mezi řízením a zavěšením kol. U starších kusů se vyplatí sledovat také těsnost chlazení, protože včasná výměna netěsné hadice nebo vadného termostatu je nesrovnatelně levnější než následky přehřátí. Přesné díly doporučujeme ověřit podle VIN vozidla.

U automobilu, který většinu života absolvuje krátké trasy, je vhodné zkrátit dlouhé servisní intervaly a pravidelně měnit správně zvolený motorový olej, protože motor často nedosáhne optimálních provozních podmínek. Pokud se u staršího vozu řeší úsady v palivové soustavě a mechanická závada byla vyloučena, mohou mít podle konkrétní situace význam vhodná aditiva. Časté startování je zároveň důvodem, proč u Picanta před zimou zátěžově otestovat autobaterii a nespoléhat pouze na její stáří.