Mitsubishi Space Runner Velkoprostorové vozidlo (N1_W, N2_W) – průkopník kompaktních MPV

Mitsubishi Space Runner N1_W a N2_W patří k automobilům, které nabízely koncepci kompaktního MPV ještě před masovým rozšířením této kategorie v Evropě. Vůz vycházel z techniky Mitsubishi a kombinoval relativně malé vnější rozměry s vysokou karoserií, praktickým interiérem a pohodlným nastupováním. Podle trhu se objevovaly různé benzinové motory včetně jednotek rodiny 4G6 a existovala také provedení s pohonem všech kol. Mechanika je z dnešního pohledu poměrně jednoduchá, ale nejmladší exempláře jsou již velmi staré. Při výběru proto rozhoduje především stav karoserie, rozvodů, chlazení, převodovky a podvozku. Typické jsou olejové netěsnosti, opotřebené uložení motoru, vůle náprav a koroze. U vozů s pohonem všech kol je navíc nutné prověřit stav celého hnacího ústrojí. Dobře udržovaný Space Runner je zajímavým praktickým youngtimerem, zanedbaný kus však může vyžadovat rozsáhlou mechanickou i karosářskou renovaci.

Co dělá Mitsubishi Space Runner zajímavým?

Praktická koncepce před nástupem moderních MPV

Space Runner nabízel vyšší posed, dobrou variabilitu a prostornější kabinu v době, kdy většina konkurence stále nabízela klasické hatchbacky a kombíky. Konstrukce přitom zůstala relativně lehká a kompaktní, takže vůz nepůsobí při jízdě tak těžkopádně jako pozdější velká MPV.

Osvědčená mechanika Mitsubishi

Benzinové motory této generace využívají konstrukční řešení známá z dalších vozů Mitsubishi. Při pravidelné výměně oleje, rozvodů a chladicí kapaliny dokážou zvládat vysoké nájezdy. Po desetiletích provozu je však nutné hodnotit konkrétní motor podle skutečného stavu, nikoliv pouze podle pověsti dané motorové rodiny.

Možnost pohonu všech kol

Na některých trzích se Space Runner nabízel také s pohonem všech kol, který zvyšoval použitelnost na sněhu a nezpevněných cestách. U dnešní ojetiny ale přidává další komponenty vyžadující kontrolu – kardanový hřídel, klouby, diferenciál a související uložení.

Časté závady a slabiny Mitsubishi Space Runner

Rozvodový řemen a vodní pumpa

U motorů s řemenovým rozvodem je neznámá servisní historie zásadním rizikem. Při výměně je vhodné řešit celý komplet včetně napínacích a vodicích prvků a prověřit vodní pumpu. Staré těsnění vačkového nebo klikového hřídele může navíc kontaminovat řemen olejem. Pokud není výměna doložena, nemá smysl spoléhat na vizuální vzhled řemenu a bezpečnější je provést servis preventivně. Selhání rozvodu může znamenat vážné poškození ventilového mechanismu.

Olejové netěsnosti motoru

Po třech desetiletích provozu jsou časté úniky z víka ventilů, gufer hřídelů a dalších těsnicích spojů. Olej může stékat na výfuk, způsobovat zápach nebo pronikat do prostoru rozvodů. Před koupí je vhodné motor zkontrolovat shora i zespodu po delší jízdě. Dlouhodobé podceňování úniku může vést k poklesu hladiny oleje a následnému poškození motoru.

Chladicí soustava a přehřívání

Starý chladič, termostat, vodní pumpa nebo popraskané hadice mohou způsobovat postupný úbytek kapaliny a přehřívání. Vůz je potřeba vyzkoušet nejen při krátké jízdě, ale také po úplném zahřátí. Kontrolujte sepnutí ventilátorů, čistotu kapaliny a případné bubliny v expanzní nádobě. Opakované přehřátí může poškodit těsnění pod hlavou nebo deformovat hlavu válců.

Manuální převodovka a spojka

U vozů s vysokým nájezdem se mohou objevit opotřebená synchronizační ústrojí, ložiska převodovky a unavená spojka. Varováním je obtížné řazení za studena, chrastění na některém převodovém stupni nebo vyskakování rychlosti. Spojku prověřte při rozjezdu do kopce a při prudké akceleraci na vyšší převodový stupeň. Dlouhodobý prokluz může poškodit setrvačník a zvýšit cenu opravy.

Hnací hřídele a klouby

Prasklé manžety kloubů nechají uniknout mazivo a dovnitř se následně dostává voda a nečistoty. Opotřebený vnější kloub typicky cvaká při rozjezdu s vytočenými koly, vnitřní kloub může způsobovat vibrace při akceleraci. Včasná výměna poškozené manžety je výrazně levnější než následná výměna celého kloubu nebo poloosy.

Pohon všech kol u vybraných verzí

U čtyřkolek kontrolujte netěsnosti diferenciálu a převodových částí, vůle kardanu a vibrace při jízdě. Důležité jsou také pneumatiky stejného rozměru a podobného opotřebení na všech kolech. Dlouhodobý provoz s výrazně rozdílným obvodem pneumatik může zbytečně namáhat části pohonu. Hluk nebo rázy při změně zatížení jsou důvodem k podrobnější kontrole.

Podvozek a tlumiče

Silentbloky, čepy, stabilizační prvky a tlumiče jsou po desetiletích často na hranici životnosti. Vůle se projevují klepáním, plaváním vozu a nerovnoměrným sjížděním pneumatik. U vysoké karoserie jsou funkční tlumiče zvlášť důležité pro stabilitu při rychlých změnách směru a bočním větru.

Koroze prahů, lemů a podlahy

Koroze může rozhodovat o ekonomickém smyslu celé koupě. Důkladně prohlédněte prahy, lemy, zvedací body, podlahu, uložení náprav a spodní části dveří. Rez skrytá pod plastovými prvky nebo starým ochranným nástřikem může být pokročilejší, než naznačuje povrch. Perforace nosných míst vyžaduje odbornou opravu a neměla by být řešena pouze překrytím novým nátěrem.

Doporučení pro majitele a zájemce

U první generace Space Runneru je nejdůležitější stav karoserie. Mechanické díly motoru lze zpravidla opravit snáze než rozsáhle zkorodovanou podlahu a nosná místa. Motor startujte studený, poslouchejte neobvyklé mechanické zvuky a po zahřátí kontrolujte úniky oleje a chladicí kapaliny. Bez doložené výměny rozvodů počítejte s okamžitým preventivním servisem. Při jízdě vyzkoušejte všechny rychlosti, spojku a při plném rejdu poslouchejte klouby poloos. U čtyřkolky navíc zkontrolujte kardan, diferenciál a případné vibrace. Vzhledem ke stáří modelu se vyplatí hledat kompletní automobil bez neodborných úprav, protože specifické karosářské a interiérové součásti mohou být obtížně dostupné.

Náhradní díly a údržba

Preventivní servis by měl začít rozvody, motorovým olejem, chladicí kapalinou a kontrolou všech starších pryžových hadic. U podvozku má smysl odstranit vůle jako celek a následně provést geometrii. U verzí 4WD je vhodné kontrolovat také oleje v příslušných převodových částech a stav manžet i kloubů. Zachovalý podvozek a dutiny je rozumné preventivně chránit proti další korozi.

Rozdíly mezi motory, převodovkami a verzemi pohonu jsou u staršího Space Runneru podstatné, proto náhradní díly ověřujte podle VIN. Správný motorový olej pomáhá chránit starší motor a při domácí preventivní údržbě může být užitečné také vhodné vybavení autoservisu.